E cũng bị giống bác
), di xe hàn nghĩ nó ko bền nên để ý kỹ lắm, ví dụ lốp mòn ko đều xe đảo nghĩ ngay tới phuộc hư), bánh trước mềm tay lái nặng nghĩ ngay tới cột lái thước lái phuoc trước có vấn đề).
), di xe hàn nghĩ nó ko bền nên để ý kỹ lắm, ví dụ lốp mòn ko đều xe đảo nghĩ ngay tới phuộc hư), bánh trước mềm tay lái nặng nghĩ ngay tới cột lái thước lái phuoc trước có vấn đề).
ko khen chê xe nào nhưng ko phải tự nhiên mà xe Nhật nó ăn sâu vào tâm trí người dùng là bền. lên ngồi cái xe thấy lỏng bỏng tí nhưng ko suy nghĩ quá nhiều, chạy tới chỗ rồi kiểm tra luôn. còn xe Hàn mình đang đi thấy nó khác tí là phải kiểm tra liền, ko kiểm tra cứ phải suy nghĩ hoài.E cũng bị giống bác
mong là 5 10 năm sau xe hàn sẽ thay đổi cách suy nghĩ của người Việt mình
Giờ em thấy nhờ xe hàn mà ông Toyota phải ốp full option cho xe của ông ấy. Cứ có nhiều hãng nhảy vào là anh em ta có lợi.
Riêng chú Kona em cũng chạy nhiều rồi thì nước ga đầu hơi yếu, chắc để chạy nhẹ nhàng trong đô thị, không bốc bằng con City của em, còn lên 60km/h rồi nó nó nhanh nhẹn hơn hẳn. Nền tảng vững chắc hơn hẳn City, đi chừng 200km ít mệt hơn. Túm lại là xe Hàn đã lợi hại hơn xưa.
Có ngay, đời 2016 hơn 8V chỉ thay 4 vỏ Michelin là êm ái ngay. Chẳng nhanh tã như lời đồn.Về đồ chơi thì a nên so với xe Tào, ví dụ Mazda chẳng hạn, nó ruột Tào ko hà đủ đồ chơi như a nói mà giá xêm xêm đới thoy
Xe Nhật cũng dăm ba loại nhật chứ chả phải con nhật nào cũng là xe nhật. Nhật mà ráp indo nó khác nhật ráp ở thái lan và cũng khác nhật ráp việt nam.
Hàn cũng vậy thôi các bác à, Hàn Thaco với Hàn Trường Hải nó cũng khác nhau và khác xa hàn nhập chính quốc. Vậy nên mấy con sportage vẫn đc săn lùng mua, còn rush hay corolla nó ế sưng ế xỉa.
Hàn cũng vậy thôi các bác à, Hàn Thaco với Hàn Trường Hải nó cũng khác nhau và khác xa hàn nhập chính quốc. Vậy nên mấy con sportage vẫn đc săn lùng mua, còn rush hay corolla nó ế sưng ế xỉa.
