Mình đã sử dụng Peugeot 3008 được 1 năm nên có review nhanh về dòng xe Peugeot cho bạn.
Xe mình đã đi được hơn 15000km,đó là do dính dịch nên đi ít vậy, chứ trung bình mỗi tháng mình đi khoảng 2000km. Mình dùng xe hằng ngày để đi làm,đi về thăm quê và đi du lịch xa.
Về ngoại hình:
- Ngoại hình đẹp, bắt mắt dù bản mình mua không phải là bản facelift. Các chi tiết đều được hoàn thiện tốt, hầu như không có lỗi. Khi đi nhận xe xe thì có vợ mình và bạn mình đi theo, cả hai đều rất kỹ tính và hay soi, và cả hai đều hài lòng.
Về nội thất:
- Nội thất thiết kế đẹp, xu hướng hiện đại tương lai. Nhiều người lái lâu năm lần đầu ngồi vào xe mình đều khen xe thiết kế hay: từ cần số, phím bấm tới màn hình điện tử.
- Xe rộng vừa phải, ngồi vừa đủ 5 người lớn. Mình đã dùng xe chở 4,5 người lớn đi từ Sài Gòn lên Nha Trang, Đà Lạt, xuống Cần Thơ, không ai phàn nàn vì xe chật.
- Ghế xe khá cứng, không được êm, ngồi lâu khá ê mông nên lái xe tầm hơn 2 tiếng là phải dừng để mọi người nghỉ ngơi. Ngồi ngắn thì không có việc gì.
- Xe không xóc như mọi người hay suy đoán, mình đã chở từ người lớn tuổi đến người trẻ, chưa ai phàn nàn là xe xóc. Xe chỉ xóc mạnh khi đi qua chỗ đường xấu.
Về việc lái:
- Vô lăng nhẹ nên ban đầu nhiều người sẽ lái không quen lúc đầu, tuy nhiên sau đó sẽ thấy bình thường. Khi đi cao tốc vô lăng cứng lại.
- Xe tạo ra cảm giác lái nhẹ nhàng, tăng tốc không bốc lắm. Xe rất phù hợp để đi phố.
- Vì là dùng động cơ turbo nên có tạo ra cảm giác bị trễ chân ga. Đi cao tốc đường thoải mái thì vượt xe khác còn dễ dàng, đi quốc lộ vượt thì hơi khó (vì còn phải canh xe ngược chiều), nhiều lúc muốn vượt nhưng xe tăng tốc không nổi. Bù lại điều đó giúp mình đi an toàn hơn.
- Xe có hỗ trợ cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và đánh lái giúp mình, rất hữu ích.
Tiện nghị:
- Ngoài các tiện nghi cơ bản như xe khác thì xe có thêm hộp lạnh ở chỗ để tay, khá là tiện dụng khi cần chứa đồ uống lúc đi xa.
- Loa xe không hay lắm. Vì mình rất thường xuyên nghe nhạc khi lái xe nên chi thêm 50tr độ thêm loa Focal (ko phải ở AUTOBIS) và Ampli của Helix. Độ xong thì chất lượng âm thanh tốt lên hẳn, giúp lái xe thoải mái hơn.
- Xe có cảm biến 360 rất hữu dụng để giúp đậu xe.
- Xe không có cốp điện, phải độ thêm. Tuy nhiên bản facelift 2021 đã có.
Chi phí bảo dưỡng:
- Chi phí sửa chửa bảo dưỡng không quá cao. Thường bảo dưỡng thay nhớt tốn khoảng 1.5-2tr mỗi lần.
- Xe mình chưa hỏng vặt bao giờ, chủ yếu toàn phải đi đồng sơn do trầy xước vì va chạm hoặc đá văng vào.
Tóm lại mình hài lòng về xe vì nó đáp ứng được nhu cầu di chuyển hằng ngày, hợp để phục vụ cho gia đình.
Xe mình đã đi được hơn 15000km,đó là do dính dịch nên đi ít vậy, chứ trung bình mỗi tháng mình đi khoảng 2000km. Mình dùng xe hằng ngày để đi làm,đi về thăm quê và đi du lịch xa.
Về ngoại hình:
- Ngoại hình đẹp, bắt mắt dù bản mình mua không phải là bản facelift. Các chi tiết đều được hoàn thiện tốt, hầu như không có lỗi. Khi đi nhận xe xe thì có vợ mình và bạn mình đi theo, cả hai đều rất kỹ tính và hay soi, và cả hai đều hài lòng.
Về nội thất:
- Nội thất thiết kế đẹp, xu hướng hiện đại tương lai. Nhiều người lái lâu năm lần đầu ngồi vào xe mình đều khen xe thiết kế hay: từ cần số, phím bấm tới màn hình điện tử.
- Xe rộng vừa phải, ngồi vừa đủ 5 người lớn. Mình đã dùng xe chở 4,5 người lớn đi từ Sài Gòn lên Nha Trang, Đà Lạt, xuống Cần Thơ, không ai phàn nàn vì xe chật.
- Ghế xe khá cứng, không được êm, ngồi lâu khá ê mông nên lái xe tầm hơn 2 tiếng là phải dừng để mọi người nghỉ ngơi. Ngồi ngắn thì không có việc gì.
- Xe không xóc như mọi người hay suy đoán, mình đã chở từ người lớn tuổi đến người trẻ, chưa ai phàn nàn là xe xóc. Xe chỉ xóc mạnh khi đi qua chỗ đường xấu.
Về việc lái:
- Vô lăng nhẹ nên ban đầu nhiều người sẽ lái không quen lúc đầu, tuy nhiên sau đó sẽ thấy bình thường. Khi đi cao tốc vô lăng cứng lại.
- Xe tạo ra cảm giác lái nhẹ nhàng, tăng tốc không bốc lắm. Xe rất phù hợp để đi phố.
- Vì là dùng động cơ turbo nên có tạo ra cảm giác bị trễ chân ga. Đi cao tốc đường thoải mái thì vượt xe khác còn dễ dàng, đi quốc lộ vượt thì hơi khó (vì còn phải canh xe ngược chiều), nhiều lúc muốn vượt nhưng xe tăng tốc không nổi. Bù lại điều đó giúp mình đi an toàn hơn.
- Xe có hỗ trợ cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và đánh lái giúp mình, rất hữu ích.
Tiện nghị:
- Ngoài các tiện nghi cơ bản như xe khác thì xe có thêm hộp lạnh ở chỗ để tay, khá là tiện dụng khi cần chứa đồ uống lúc đi xa.
- Loa xe không hay lắm. Vì mình rất thường xuyên nghe nhạc khi lái xe nên chi thêm 50tr độ thêm loa Focal (ko phải ở AUTOBIS) và Ampli của Helix. Độ xong thì chất lượng âm thanh tốt lên hẳn, giúp lái xe thoải mái hơn.
- Xe có cảm biến 360 rất hữu dụng để giúp đậu xe.
- Xe không có cốp điện, phải độ thêm. Tuy nhiên bản facelift 2021 đã có.
Chi phí bảo dưỡng:
- Chi phí sửa chửa bảo dưỡng không quá cao. Thường bảo dưỡng thay nhớt tốn khoảng 1.5-2tr mỗi lần.
- Xe mình chưa hỏng vặt bao giờ, chủ yếu toàn phải đi đồng sơn do trầy xước vì va chạm hoặc đá văng vào.
Tóm lại mình hài lòng về xe vì nó đáp ứng được nhu cầu di chuyển hằng ngày, hợp để phục vụ cho gia đình.
Mua lần đầu thì mình nghĩ nên mua Cross cho lành nhé, 2008 thì đẹp, lạ nhưng về lâu dài sẽ ko ổn bằng Cross
Xe không lên giá, càng về sau càng giảm, đợi đủ tiền rồi mua bạn sẽ thấy mình thoải mái đặc biệt tâm lý khi mua xe không phải vay mượn nó sẽ sáng suốt hơn. Mình không tư vấn bạn chọn xe nào nhưng chỉ cần dựa vào nhu câu sử dụng và mục đích mua xe bạn sẽ chọn được thương hiệu ứng ý. Ví dụ bạn muốn xây dựng thương hiệu cá nhân thì bạn chọn dòng xe mà nhiều người yêu chuộng nhìn phát biết ngay như Mẹc. Nếu tiết kiệm bền bỉ thì xe Nhật. Chịu khó đi tham khảo nhiều đại lý thì sẽ chọn được chiếc xe yêu thích. Một điều đặc biệt theo mình thì bạn nên mua bản full nhé, vì bản thiếu tuy rẻ hơn nhưng bị ức chế lắm bạn. Thân
Nếu vay thì nên chọn NH khối ngoại mức lãi suất tốt hơn nhiều so với khối nội. Chỉ có điều chứng minh thu nhập chứ không nhờ mấy em nó bùa hồ sơ như mấy NH nhỏ khối nội.
Như Shinhan bank hiện đang có mức lãi suất rất tốt 7.5%/năm trong suốt thời gian vay.
