Bác ơi, chắc bác đá đèn nhắc em rồi. Xin lỗi vì em chưa biết đọc tín hiệu nhá đèn của các bác. Một tối giữa tuần trước em có đi từ Lê Duẩn về Pauster Q.3, em nhớ là có mở đèn rồi nhưng khi đến phở Hòa trên Pauster thì có một bác đứng bên đường hô to "mở đèn pha đi"... Ko biết bác hét em hay ai nhưng theo phản xạ em vặn nút đèn nhưng con gái em thì nói mom đã mở rồi mà... khó hiểu quá?
Love Car nói:
nhá đèn ban ngày thì dễ quá rồi, nhá 2 cái + đèn trái (xin vượt), nhá 2 cái xòe tay 5 ngón hỏi có xxx, nhá 2 cái chỉ ngón tay là có xxx bắn, còn hỏi người ta mà người ta trả lời lại = cách nhá 1 cái rồi ra dấu hiệu, lắc tay ko có, súng bắn là đang kt tốc độ, tay phẩy phẩy trên vô lăng người ta kiểu lên xuống là chậm lại, đang có chốt. Còn ban đêm mù tịt, chả hỉu
Phù!!!
Em mới đi Mũi Né về ( sáng đi chiều về mệt quá ), trên đường đi được 1 bác tài chạy ngược chiều đá đèn nhắc có CA bắn tốc độ phía trước ( đá đèn pha liên tục chỉ ngón tay xuống ). Hic, bác ấy thật là dễ thương vì đã cứu được em 1 bàn thua trông thấy
( vì lúc ấy em phi hơi máu ). Nhân đây em xin gợi ý các bác tài OS, trên đường thiên lý phát huy tinh thần đoàn kết nhắc nhở nhau khi có CA canh me bắn tốc độ.
PS: hic, đi trên đường giờ container nó chạy mất dạy ( xin vượt không cho còn tăng tốc đua với mình nữa chứ ) và dữ quá mấy bác ạ, toàn 80-90 km/h
, em vượt nó mà phải đạp ga thiệt mạnh phi lên 110-120 cây chuối/h mới qua được nó
PS: hic, đi trên đường giờ container nó chạy mất dạy ( xin vượt không cho còn tăng tốc đua với mình nữa chứ ) và dữ quá mấy bác ạ, toàn 80-90 km/h
, em vượt nó mà phải đạp ga thiệt mạnh phi lên 110-120 cây chuối/h mới qua được nó 
quy tắc chung là nhá 3 phát ra kí hiệu để nhận được phản hồi từ xe ngược chiều , nhưng đây là chuyện tế nhị
bác nào muốn biết thì cứ đi xe tải liên tỉnh 1 hôm sẽ hiểu hết
neo_vn nói:Phù!!!Em mới đi Mũi Né về ( sáng đi chiều về mệt quá ), trên đường đi được 1 bác tài chạy ngược chiều đá đèn nhắc có CA bắn tốc độ phía trước ( đá đèn pha liên tục chỉ ngón tay xuống ). Hic, bác ấy thật là dễ thương vì đã cứu được em 1 bàn thua trông thấy( vì lúc ấy em phi hơi máu ). Nhân đây em xin gợi ý các bác tài OS, trên đường thiên lý phát huy tinh thần đoàn kết nhắc nhở nhau khi có CA canh me bắn tốc độ.
PS: hic, đi trên đường giờ container nó chạy mất dạy ( xin vượt không cho còn tăng tốc đua với mình nữa chứ ) và dữ quá mấy bác ạ, toàn 80-90 km/h
Xe tải chạy 80 - 90 km/ h là nó sai rồi nếu nó đang chạy tốc đô cao như vậy thì việc nó không nhường đường cho bác là bình thường , bác chạy theo nó 80 - 90 là đúng với tốc độ cho phép ( 80km /h ờ ngoại ô ) hà cớ gì bác phải đạp lên 110 - 120 km/h để vượt nó ? em nghĩ bác cũng sai nốt
- EM nghĩ OS đoàn kết với nhau và giúp đỡ nhau chạy đúng luật + đúng tốc độ , hô hào mọi nguời giúp nhau cảnh báo để cổ suý cho việc chạy quá tốc độ như bác đề nghị chắc không nhiều người ủng hộ .
neo_vn nói:Phù!!!Em mới đi Mũi Né về ( sáng đi chiều về mệt quá ), trên đường đi được 1 bác tài chạy ngược chiều đá đèn nhắc có CA bắn tốc độ phía trước ( đá đèn pha liên tục chỉ ngón tay xuống ). Hic, bác ấy thật là dễ thương vì đã cứu được em 1 bàn thua trông thấy( vì lúc ấy em phi hơi máu ). Nhân đây em xin gợi ý các bác tài OS, trên đường thiên lý phát huy tinh thần đoàn kết nhắc nhở nhau khi có CA canh me bắn tốc độ.
PS: hic, đi trên đường giờ container nó chạy mất dạy ( xin vượt không cho còn tăng tốc đua với mình nữa chứ ) và dữ quá mấy bác ạ, toàn 80-90 km/h
xe con đầu kéo mà nó chạy 80-90km/h thì em nghĩ bác chạy trước nó ko an toàn bằng chạy sau nó đâu.
Mấy tuần trước em thấy 1 con Mer bị con đầu kéo ép bay vô con lươn trên xl HN, đoạn ngay trước khi lên Cầu SG đó.
Em đi miền trung ban đêm hay đá đèn xe ngược nếu đá lại thì em chạy vô tư còn không đá lại em giảm tốc độ xuống chạy né bên phải em sợ họ mơ ngủ đâm vào mình , đó là kinh nghiệm của mấy bác chạy tốc hành chỉ dẫn
