Vì mùa dịch không chạy dịch vụ được nữa nên hôm nay rảnh rỗi mình xin viết vài dòng đánh giá về chiếc Brio đã chạy hơn 81.000km của mình.
Mình tên Thắng, hiện đang sống ở Quận 8. Sau một thời gian thuê xe chạy dịch vụ mình quyết định tự mua một chiếc xe hạng A để chủ động hơn trong công việc. Thời điểm mua xe trong đầu mình chỉ hiện mỗi cái tên Brio thôi vì độ bền của xe thương hiệu Nhật như Honda đã nổi tiếng xưa giờ.
Xe Brio của mình mua vào tháng 11/2019, phiên bản RS, ra giấy tờ luôn khoảng 515 triệu. Xe Brio mình dùng để đi gia đình lẫn chạy dịch vụ.
Thời điểm mua xe mình cũng nhận được các ưu đãi chủ yếu là quà tặng như dán phim, lót sàn, bọc ghế. Thêm nữa là lúc đó có chương trình hoàn trả tiền mặt 5 triệu đồng cho người mua xe Honda để chạy grab nên mình cũng lợi được một chút. Xe ban đầu đăng ký biển số Long An, Sau đó chuyển về BS 51.
Về không gian mình thấy Brio là chiếc rộng rãi nhất trong phân khúc A. Lưng ghế sau Brio cũng cao hơn các xe khác. Nhiều khách mình chở đi cũng nhận xét ngồi trên xe thoải mái hơn mấy xe “con cóc” khác.
Không chỉ chỗ ngồi mà cốp của Brio cũng thuộc loại rộng nhất phân khúc. Nói ra thì nghe hơi mắc cười một xíu chứ hồi trước mình thuê xe i10 chạy dịch vụ, chở một khách có xe lăn mà để cái xe lăn lên đóng cốp không được luôn. Chỉ có Brio là bỏ lọt vô được mà vẫn còn dư chỗ trống 2 bên.
Xét về ngoại hình thì Brio RS ra dáng thể thao và mạnh mẽ hơn so với mấy xe khác. Một ưu điểm lớn nữa của Brio đối với một người chạy dịch vụ như mình đó là tiết kiệm xăng. Mình chạy chủ yếu trong thành phố thôi nhưng một ngày trung bình cũng phải 200-300km. Tiền xăng bao nhiêu mình đều có ghi lại trên ứng dụng điện thoại hết.
Hồi trước chạy i10, một ngày mình đổ hết 11-12 lít xăng so với giá xăng lúc đó phải hơn 2.000 đồng/km. Đổi qua Brio thì cải thiện hơn hẳn, mình chỉ mất 1.300 đồng cho 1km thôi. Còn hiện tại mình không mất đồng nào cả vì dẹp xe rồi có chạy dâu mà tiêu với hao kkk
Đối với mình các xe hạng A không chênh lệch quá nhiều về mặt sức mạnh nên mình cũng không có nhiều so sánh. Riêng Brio mình cảm nhận xe vận hành tốt và đủ mạnh để khỏe để chạy đường dài. Mình từng đi chuyến xa nhất 1.000km cùng gia đình từ Sài Gòn - Đà Lạt - Nha Trang, xe chở 4 người full tải.
Hộp số CVT trên Brio có thêm số tăng tốc và số leo đèo, ai vận dụng được 2 số này thì chạy rất mượt xe và thoải mái. Còn về cách âm, mình không đòi hỏi nhiều vì đường sá Việt Nam cũng không chuẩn và vì xe hạng A nên mình không kỳ vọng nhiều ở mức cách âm tốt.
Tóm lại thì mình xin chốt các ưu và khuyết điểm của Brio như sau:
- Ưu điểm: ngoại thất thể thao, không gian rộng rãi hơn các xe cùng phân khúc khác, tiết kiệm nhiên liệu nên phù hợp với gia đình lẫn chạy dịch vụ.
- Khuyết điểm: đèn halogen chưa sáng lắm, thiếu đi Cân bằng điện tử. Mình nghĩ Honda nên trang bị thêm Cân bằng điện tử cho xe vì cái này gần như xe nào cũng phải có rồi. Thật ra xe nhỏ cũng không cần nhưng nếu có sẽ tốt hơn.
Mình tên Thắng, hiện đang sống ở Quận 8. Sau một thời gian thuê xe chạy dịch vụ mình quyết định tự mua một chiếc xe hạng A để chủ động hơn trong công việc. Thời điểm mua xe trong đầu mình chỉ hiện mỗi cái tên Brio thôi vì độ bền của xe thương hiệu Nhật như Honda đã nổi tiếng xưa giờ.
Xe Brio của mình mua vào tháng 11/2019, phiên bản RS, ra giấy tờ luôn khoảng 515 triệu. Xe Brio mình dùng để đi gia đình lẫn chạy dịch vụ.
Thời điểm mua xe mình cũng nhận được các ưu đãi chủ yếu là quà tặng như dán phim, lót sàn, bọc ghế. Thêm nữa là lúc đó có chương trình hoàn trả tiền mặt 5 triệu đồng cho người mua xe Honda để chạy grab nên mình cũng lợi được một chút. Xe ban đầu đăng ký biển số Long An, Sau đó chuyển về BS 51.
Về không gian mình thấy Brio là chiếc rộng rãi nhất trong phân khúc A. Lưng ghế sau Brio cũng cao hơn các xe khác. Nhiều khách mình chở đi cũng nhận xét ngồi trên xe thoải mái hơn mấy xe “con cóc” khác.
Không chỉ chỗ ngồi mà cốp của Brio cũng thuộc loại rộng nhất phân khúc. Nói ra thì nghe hơi mắc cười một xíu chứ hồi trước mình thuê xe i10 chạy dịch vụ, chở một khách có xe lăn mà để cái xe lăn lên đóng cốp không được luôn. Chỉ có Brio là bỏ lọt vô được mà vẫn còn dư chỗ trống 2 bên.
Xét về ngoại hình thì Brio RS ra dáng thể thao và mạnh mẽ hơn so với mấy xe khác. Một ưu điểm lớn nữa của Brio đối với một người chạy dịch vụ như mình đó là tiết kiệm xăng. Mình chạy chủ yếu trong thành phố thôi nhưng một ngày trung bình cũng phải 200-300km. Tiền xăng bao nhiêu mình đều có ghi lại trên ứng dụng điện thoại hết.
Hồi trước chạy i10, một ngày mình đổ hết 11-12 lít xăng so với giá xăng lúc đó phải hơn 2.000 đồng/km. Đổi qua Brio thì cải thiện hơn hẳn, mình chỉ mất 1.300 đồng cho 1km thôi. Còn hiện tại mình không mất đồng nào cả vì dẹp xe rồi có chạy dâu mà tiêu với hao kkk
Đối với mình các xe hạng A không chênh lệch quá nhiều về mặt sức mạnh nên mình cũng không có nhiều so sánh. Riêng Brio mình cảm nhận xe vận hành tốt và đủ mạnh để khỏe để chạy đường dài. Mình từng đi chuyến xa nhất 1.000km cùng gia đình từ Sài Gòn - Đà Lạt - Nha Trang, xe chở 4 người full tải.
Hộp số CVT trên Brio có thêm số tăng tốc và số leo đèo, ai vận dụng được 2 số này thì chạy rất mượt xe và thoải mái. Còn về cách âm, mình không đòi hỏi nhiều vì đường sá Việt Nam cũng không chuẩn và vì xe hạng A nên mình không kỳ vọng nhiều ở mức cách âm tốt.
Tóm lại thì mình xin chốt các ưu và khuyết điểm của Brio như sau:
- Ưu điểm: ngoại thất thể thao, không gian rộng rãi hơn các xe cùng phân khúc khác, tiết kiệm nhiên liệu nên phù hợp với gia đình lẫn chạy dịch vụ.
- Khuyết điểm: đèn halogen chưa sáng lắm, thiếu đi Cân bằng điện tử. Mình nghĩ Honda nên trang bị thêm Cân bằng điện tử cho xe vì cái này gần như xe nào cũng phải có rồi. Thật ra xe nhỏ cũng không cần nhưng nếu có sẽ tốt hơn.
Chủ đề tương tự
Chủ đề tương tự
