Mục đích chính của kinh doanh là lợi nhuận cao, nên vụ này chả biết đầu cua tai nheo ra sao, nhưng khách hàng thì chắc là nhận xe mới, còn giấy tờ nó bùa thế nào để có lợi nhuận cao thì có chiên gia phân tích!
Dạ, theo em dân chuyên môn còn chết, chỉ có người trong cuộc vài người mới biết bác ơi. Qua báo chí phần nào thôi. Đúng không bác.
Bác nói ngược, nó ko có giấy tờ mới bị bắt. Giống như bây giờ bác đi xe ngoài đường, ko có giấy tờ xe thì có bị phạt ko?
Nói ngắn gọn thế này, ngoài lô xe BMW mà ông Bộ trưởng dẫn chứng trong cuộc họp thì Euro Auto còn lô nào không bác? Nếu chỉ có lô xe đó thì chẳng lẽ ông Bộ trưởng dám vu oan cho hãng xe lớn như BMW?
Vụ này em biết là như thế, nhưng nhìn thực tế thì có vẻ xe là mới, hay có lô nào mà mình không biết không? hoặc xe mới nhưng chui vào với hồ sơ là xe cũ thì có lợi gì? C/O có thể còn giữ đâu đó, nhưng không đưa ra vì không phù hợp với hồ sơ nhập khẩu hiện hữu!
Giới kinh doanh nói vụ này có vấn đề vì giám đốc mà phạm lỗi rất tiểu tiết: không chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cho hàng nhập khẩu. Đó là chưa kể sau vụ này BMW nhập khẩu đã vô tay Trường Hải và ai cũng biết nhà nước VN làm việc rất lỏng lẻo, Khaisilk là một ví dụ, làm sao biết được BMW đang có vấn đề mà nhảy vào? Không ở trong cuộc không biết tại sao những chuyện này lại xảy ra được.
