Nhật ký phục hồi chiếc Ford Mustang 351 Cleveland 1972: Thay đổi quan niệm về phục chế xe cổ

camovie · 5/6/18

bác săn đồ cừ quá, gửi về có vất vả kô bác ?

DUY PHAT · 5/6/18

Theo tôi là bạn thay tất cả là mới luôn đi chừa chỗ số sườn và số máy thoi thì may ra, vì kim loại sẽ bị phân rã và nứt gãy theo thời gian.

n2dmrtwo · 5/6/18

Phải gọi là kinh khủng..... Tuyết vời quá

Tommygoi · 5/6/18

Chỉ biết hóng

Jesse · 5/6/18

Cleveland nói:
Chuẩn bị lót và phủ gầm, tẩy sạch gầm xe ra nào. Khâm phục mấy báv thợ.
View attachment 1630559 View attachment 1630560 View attachment 1630560 View attachment 1630561 View attachment 1630562 View attachment 1630563 View attachment 1630564 View attachment 1630565 View attachment 1630566 View attachment 1630567 View attachment 1630568 View attachment 1630569
Xe được bảo quản trong nhà nên chassis và sàn xe còn rất tốt. Part number của các chi tiết còn rõ ràng cả.
Còn đây là capo, cũng trong tình trạng hoàn hảo.
View attachment 1630570 View attachment 1630571 View attachment 1630572 View attachment 1630573 View attachment 1630574

Này mà Blasting trước khi Sơn thì sẽ Ngon...

Cleveland · 5/6/18

Jesse nói:
Này mà Blasting trước khi Sơn thì sẽ Ngon...

Blasting có ưu điểm và khuyết điểm bác ạ. Mình không muốn cát nó chui vào các khe và lỗ nhỏ nên chọn cách mài cơ khí, cũng là cách làm sạch được cho là tối ưu cho công đoạn sơn, chỉ có điều là cực công lắm. Sợi chổi chà đứt bay tùm lun, chổ nào không chà được xủi và cọ muốt chuột rút tay luôn đó bác, công lao mấy bác thợ chuẩn bị khâu này nhiều lắm.