Thảo Luận Chung Nhiều công trình giao thông trọng điểm sẽ hoàn thành dịp 30/4

[Ngoc Dinh]

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, 35 km cao tốc Bến Lức - Long Thành và 5 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam dự kiến thông xe vào dịp 30/4.

Ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến hoàn thành dịp 30/4, vượt tiến độ hai tháng so với kế hoạch. Đây sẽ là nhà ga có quy mô phục vụ khách nội địa lớn nhất cả nước với 20 triệu hành khách, nâng tổng công suất khai thác ở sân bay lên 50 triệu khách mỗi năm.

Ga T3 có tổng đầu tư 11.000 tỷ đồng, gồm 4 hạng mục chính là nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn trước nhà ga và sân đỗ máy bay. Ga T3 có quy mô một tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2. Hiện nhà ga T3 đã hoàn thành phần bêtông, kiến trúc thô, mái nhôm.

Bên trong nhà ga có 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động và 42 ki-ốt check in, 27 cửa ra tàu bay (trong đó 13 cửa bằng ống lồng và 14 cửa bằng xe bus), 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, 25 cửa kiểm soát an ninh. Sau khi hoàn thành, nhà ga T3 sẽ giúp giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay, tăng hiệu quả điều hành và an toàn bay.

Nhà ga T3 đang được lắp đặt thiết bị. Ảnh: Thanh Tùng​

Cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ thông xe thêm hai đoạn dài 32 km trên địa bàn TP HCM và Đồng Nai. Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dịp 30/4 đoạn phía tây và đoạn phía đông sẽ đưa vào khai thác.

Hồi tháng 2, tuyến cao tốc này đã thông xe hai đoạn đầu tuyến dài 10,4 km. Theo Bộ Xây dựng, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thành 55 km trong tổng số gần 58 km trong năm nay.

Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai được thông xe dịp gần Tết. Ảnh: Quỳnh Trần​

5 dự án cao tốc cũng dự kiến hoàn thành dịp 30/4. Trong đó Bãi Vọt - Hàm Nghi dài hơn 35 km đi qua tỉnh Hà Tĩnh với tổng mức đầu tư hơn 7.640 tỷ đồng. Đến nay dự án đạt khối lượng 80% với khoảng 26 km cao tốc đã hoàn thành.

Cũng đi qua tỉnh Hà Tĩnh, cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng dài hơn 54 km, tổng mức đầu tư hơn 9.730 tỷ đồng. Dự án đã đạt khoảng 82% khối lượng, các nhà thầu đã tập trung toàn bộ nhân lực, thiết bị, máy móc thi công liên tục quyết tâm phấn đấu 30/4 sẽ thông xe kỹ thuật.

Dự án Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km, vốn hơn 12.540 tỷ đồng, đi qua hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình đã được thảm nhựa nhiều đoạn, hiện đạt 85% khối lượng.

Dự án cao tốc Bùng - Vạn Ninh dài 49 km đi qua Quảng Bình, tổng đầu tư trên 9.360 tỷ đồng; tỷ lệ hoàn thành các gói thầu đạt hơn 77% giá trị hợp đồng.

Cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh. Ảnh: Đức Hùng​

Tại cuộc họp với Phó thủ tướng Nguyễn Chí Dũng ngày 10/3, các chủ đầu tư, nhà thầu cam kết tập trung toàn bộ nhân lực, thiết bị, máy móc thi công liên tục để hoàn thành tuyến chính vào dịp 30/4, thông toàn tuyến từ Hà Tĩnh vào Quảng Trị từ 30/6, vượt tiến độ 6-8 tháng.

Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang dài 83 km đi qua tỉnh Khánh Hòa, tổng mức đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng. Hiện nay gần 70 km cao tốc đoạn từ dự án Nha Trang - Cam Lâm đến nút giao Vạn Giã đã cơ bản hoàn thành.

Ban Quản lý dự án 7 cho biết tiến độ thi công dự án đang vượt khoảng 8 tháng so với tiến độ theo hợp đồng. Chủ đầu tư và các nhà thầu quyết tâm hoàn thành công trình vào dịp 30/4 theo chỉ đạo của Chính phủ.

5 đoạn cao tốc Bắc Nam trên nằm trong 12 dự án thành phần thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2. Giai đoạn phân kỳ, các dự án được đầu tư 4 làn xe, rộng 17 m, không có làn dừng khẩn cấp mà bố trí các điểm dừng, vận tốc thiết kế 90 km/h. Sau khi 12 dự án hoàn thành trong năm 2025, cao tốc Bắc Nam sẽ được nối thông từ Lạng Sơn đến Cà Mau.

Các bác có thể xem tại đây:

Nhiều công trình giao thông trọng điểm sẽ hoàn thành dịp 30/4

Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, 35 km cao tốc Bến Lức - Long Thành và 5 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam dự kiến thông xe vào dịp 30/4.

vnexpress.net

>>>> Xem thêm:

• Nút giao An Phú sắp thông xe hầm chui đầu tiên

Tin vui được nhiều mong chờ đây ạ.

 

[quangnguyen19]

Cao tốc Nha Trang - Vân Phong đáng lẽ phải mở cho lưu thông tạm từ đợt tết vừa rồi mới phải. Đi ngang qua thấy những công việc quan trọng đã xong hết rồi, nhiều chỗ đường nhựa láng o mà kg cho xe chạy. Chiều 24 tháng chạp âm lịch chạy xe từ Diên Khánh ra đến đầu hầm Đèo Cả (~83km) hết hơn 3 tiếng mà ám ảnh!

 

[vuonghavi]

Cao tốc Nha Trang - Vân Phong đáng lẽ phải mở cho lưu thông tạm từ đợt tết vừa rồi mới phải. Đi ngang qua thấy những công việc quan trọng đã xong hết rồi, nhiều chỗ đường nhựa láng o mà kg cho xe chạy. Chiều 24 tháng chạp âm lịch chạy xe từ Diên Khánh ra đến đầu hầm Đèo Cả (~83km) hết gần hơn 3 tiếng mà ám ảnh!

Tui, rất nhiều ng tết rùi cũng bò giống anh thôi, ))

 

[quangnguyen19]

Tui, rất nhiều ng tết rùi cũng bò giống anh thôi, ))

Qua khúc KH, tưởng đâu sẽ đỡ mệt hơn. Nào đâu đíu phải, PY cũng kẹt xe tiếp từ Đông Hòa ra tới gần Tuy An. Xong từ đó ra tới Sông Cầu rồi Quy Nhơn thì đường vừa xấu, xe tải, xe khách thì chạy ẩu, cứ dí còi sát đít mình. Nuốt thêm hơn 3 tiếng cho đoạn Tuy Hòa - Quy Nhơn nữa. Mệt lã người thôi đi kiếm KS ngủ mịa nó cho lành.

 

[Mr_Lee]

Qua khúc KH, tưởng đâu sẽ đỡ mệt hơn. Nào đâu đíu phải, PY cũng kẹt xe tiếp từ Đông Hòa ra tới gần Tuy An. Xong từ đó ra tới Sông Cầu rồi Quy Nhơn thì đường vừa xấu, xe tải, xe khách thì chạy ẩu, cứ dí còi sát đít mình. Nuốt thêm hơn 3 tiếng cho đoạn Tuy Hòa - Quy Nhơn nữa. Mệt lã người thôi đi kiếm KS ngủ mịa nó cho lành.

Cao tốc 4 làn xe hạn chế chắc chạy được 2-3 năm nữa là lên đó xếp hàng khỏi chạy

 

[luongoto]

Việt Nam sắp hóa rồng hóa phượng rồi các bác

 

[quangnguyen19]

Cao tốc 4 làn xe hạn chế chắc chạy được 2-3 năm nữa là lên đó xếp hàng khỏi chạy

Trừ khi có tai nạn trên cao tốc thôi, chư bình thường thì e nghĩ mấy cái cao tốc qua miền Trung xài thêm 5-10 năm nữa vẫn được (với điều kiện là thi công đúng chất lượng, chứ kg phải mới vài năm đã hư hỏng tùm lum như QL1A ngày xưa). Mấy cái nút giao thì làm đường rộng ra, thay vì 4 lane thì làm 6 hoặc 8 lane để tránh ùn ứ trên cao tốc. Cao tốc thu tiền mới cho xe đi nên phải làm khâu dịch vụ tốt lên. Như trạm thu phí thì bắt buộc phải là loại không dừng, dịch vụ cứu hộ phải bố trí với mật độ dày hơn để xử lý nhanh các sự cố trên cao tốc, hạn chế gây kẹt xe. Thu tiền để bán dịch vụ thì nó phải như thế.
p/s: quan trọng nữa là tuy có cao tốc nhưng kg được bỏ quên đường quốc lộ hiện hữu, càng không được cấp phép xây dựng nhà ở, khu dân cư ... tràn lan dọc 2 bên quốc lộ. Như vậy nó sẽ tạo thêm gánh nặng cho sau này. Chính quốc lộ sẽ là cứu cánh nhất thời khi cao tốc bị quá tải hoặc xảy ra sự cố cục bộ. Quốc lộ nó vẫn cứ là quốc lộ, là tuyến giao thông liên tỉnh, kết nối cả nước. Đừng vì cái lợi trước mắt mà biến nó thành đường nội thị, để rồi sau này con cháu lãnh hậu quả.

 

[Perenco]

Việt Nam sắp hóa rồng hóa phượng rồi các bác

Ừ đường chạy xe hệt rồng phượng

 

[melissa]

Bà con trên tây nguyên liếc tựa đề rồi thở dài.
QL14 mãi đỉnh

 

[gachcaocap]

Cao tốc 4 làn xe hạn chế chắc chạy được 2-3 năm nữa là lên đó xếp hàng khỏi chạy

Từ trước giờ ko co cao tốc thì xếp hàng quanh năm ah?