- Em thấy Toy làm ăn kiểu này (bán xe For và Ỉn mà không có cái gì ngon lành cả - kinh doanh trên thương hiệu) thì đến ngày những điểm yếu nội tại trong bản thân chiếc xe (do phần R&Db ít) bắt đầu xuất hiện thì rất khó xử lý và thường để lại hậu quả kinh khủng như vụ triệu hồi năm 2009 (hơn 9 triệu xe và mới đây phải đền bù 1,2 tỷ USD) và mới đây nhất là 6,5 triệu xe nữa chưa bao gồm Việt Nam hơn 42.000 xe. Thật sự xe Toy rất nhiều lỗi: chân ga (đến giờ cảm giác vẫn chưa khắc phục được, lỗi túi khí, ...)sock13 nói:
@Axim: Chỉ có New So 2014 chứ không có So 1024, con Sò này khác con Sò cũ ở nhiều điểm lắm bro, Nếu bro có thời gian rảnh xin mời bro đến Showroom KIA Bình Tân mình sẽ chỉ cho bro thấy tận mắt sự khác biệt đó. À mình thích cái tính năng này ở Sò 2014 nè, Khi chuyển qua chế độ de( lùi) , thì kiếng chiếu hậu tự điều chỉnh xuống phía dưới giúp người lái có thể quan sát được bánh xe sau rõ hơn. Ai đi Sò đều biết, còn ai chưa biết đến với Kia Bình Tân mình cho biết, hihi, Ah, Đừng quên điện thoại cho mình trước nha
