Màu đỏ: Mấy bác tập thói quen như vậy là khỏi lăn tăn. Đà Lạt hay SG hay ở đâu cũng vậy.sonpc2 nói:Nếu Bác bị khó đề thì làm như tôi đã làm. <span style=""color: #0000ff;"">Còn việc đẩy xe thì hãng khuyến cáo không nên làm</span>, tôi cũng không biết vì sao, tôi nghĩ có lẽ là do dùng curoa cam nên không được đẩy hay sao ấy.cpkhanhhung nói:Xe em Jolie có BXC sắp lên Đà Lạt có bị bệnh này ko các bác? Trong trường hợp này thì đẩy có nổ máy ko ạ? Đà lạt thì dốc nhiều, dễ dàng lợi dụng địa hình địa vậttruong195 nói:
Màu xanh: Là do họ không muốn bị mất lái khi động cơ chưa hoạt động (lúc này trợ lực lái không hoạt động do không có lực truyền từ máy). Đẩy cho xe nổ máy không ảnh hưởng đến bất cứ hệ thống cơ khí nào của máy mà còn cho biết máy xe không bị bất cứ tình trạng hư hỏng nào (nếu đẩy vẫn nổ máy).
Bác giải thích tôi thấy đúng quá không hổ danh là hạng C, Anh Em mới tập lái phải học hỏi các Bác dài dài.tanhuyfarmer nói:Màu đỏ: Mấy bác tập thói quen như vậy là khỏi lăn tăn. Đà Lạt hay SG hay ở đâu cũng vậy.sonpc2 nói:Nếu Bác bị khó đề thì làm như tôi đã làm. <span style=""color: #0000ff;"">Còn việc đẩy xe thì hãng khuyến cáo không nên làm</span>, tôi cũng không biết vì sao, tôi nghĩ có lẽ là do dùng curoa cam nên không được đẩy hay sao ấy.cpkhanhhung nói:Xe em Jolie có BXC sắp lên Đà Lạt có bị bệnh này ko các bác? Trong trường hợp này thì đẩy có nổ máy ko ạ? Đà lạt thì dốc nhiều, dễ dàng lợi dụng địa hình địa vậttruong195 nói:
Màu xanh: Là do họ không muốn bị mất lái khi động cơ chưa hoạt động (lúc này trợ lực lái không hoạt động do không có lực truyền từ máy). Đẩy cho xe nổ máy không ảnh hưởng đến bất cứ hệ thống cơ khí nào của máy mà còn cho biết máy xe không bị bất cứ tình trạng hư hỏng nào (nếu đẩy vẫn nổ máy).
Mình nghĩ máy chưa nổ mà đẩy cho nổ máy thì nguy hiểm do lúc đẩy, xe chưa nổ thì chưa có trợ lực thắng chân được, khi xe bắt đầu chạy do lực đẩy thì đạp côn gài số rồi nhả côn dần cho xe nổ máy mà không chủ động chân ga là sẽ dễ vọt xe, lúc nầy thắng chân chưa có do trợ lực chưa kịp bơm, đạp thắng cứng ngắc dễ gây tai nạn. Nói thì dài nhưng khi xe nổ máy, xe vọt chỉ trong tích tắc thôi.
Last edited by a moderator:
truong195 nói:
Rất hay. Cám ơn Bác Trường 195
Năm 2006 em cũng bị trường hợp này ở Đà Lạt. Phải " chơi xì ke " em nó mới nổ. Hôm đó trời lạnh và mưa phùn nữa
Những năm 70 mình sử dụng Mazda 1200 ở SG lâu lâu lên Đà Lạt ở vài tháng phải nhờ garare họ cân chỉnh lại ,đến khi về ở SG lại phải ghé garare .Nói chung không ghé cũng không sao nhưng muốn hoàn hảo thì phải ghé .truong195 nói:
