Đề khó nổ ,chạy cà khực và đạp ga thì nó đi mà đi rùa bò sau khi đi khoảng 30-50km .Lạ là ko dừng hẳn .Thay lọc tinh ko hết hãng nói súc bình xăng nên ra ngoài làm cho nhanh .
A chủ nên quay lại hãng yêu cầu chữa dứt bệnh. Một nguyên nhân nghi ngờ là rò rỉ van 1 chiều giữ áp trên đường cấp xăng. Để qua đêm thời gian dài, xăng tuột về bình chứa gây khó nổ.
Theo các bác đã viết . Thử để contact ON, đừng đề mày vội, bác nhấn chân ga bơm vài cái, sau đó đề xem, nếu nổ máy tức là bạn @Calib có lý, là valve đó bị vấn đề
Em không biết loại nầy bơm điện từng kim phung hay là một bơm cho toàn bộ ?
Còn vấn đề rò rỉ thì, em nghĩ là không vì là xe xăng, nó mà rò rỉ thì cháy xe dể dàng, em nghĩ là valve thì có lý hơn, nên kiểm tra cũng hay (xe 2017 ???)
Em không biết loại nầy bơm điện từng kim phung hay là một bơm cho toàn bộ ?
Thay Cavet chắc hết bệnh
Nói chứ hãng súc kim phun có tháo ngoài không .Xe bệnh phải tháo ngoài ktra từng cây . Thay bơm xăng nhưng chắc gì đường ống từ bơm lên đường cấp nó kín .
Còn nữa cái valve điều áp trên ống Rail xui xui nó lổi nữa . Nên quay lại hãng cho chú nào đu nó đu luôn đi bác. Lúc này nó mới dở sách ra coi nè
Nói chứ hãng súc kim phun có tháo ngoài không .Xe bệnh phải tháo ngoài ktra từng cây . Thay bơm xăng nhưng chắc gì đường ống từ bơm lên đường cấp nó kín .
Còn nữa cái valve điều áp trên ống Rail xui xui nó lổi nữa . Nên quay lại hãng cho chú nào đu nó đu luôn đi bác. Lúc này nó mới dở sách ra coi nè
chỗ toy tân cảng cùi bắp lắm aVô hãng mà không bắt được bệnh? Không lẻ Toy giờ tệ vậy bác?
Phán bừa cho bác tham khảo: có thể do cục đề bị nguội chăn
e từng đi làm ở đây, toàn vẽ vờivậy hỏi sao ngừ ta không bỏ Toy mua mấy hãng khácchỗ toy tân cảng cùi bắp lắm a
Xe thì chả có gì mà giá cao
DV thì ngày càng xuống
Rồi dính phót gian lận từa lưa
