chỗ cũ màu gì bác cứ lấy Nippon phết màu đó lên là về orginal thôi!Cưới vợ mà được zin nhiều chỗ như bác thì quá ngon rùi, em cần có 1 chỗ zin thôi mà chưa được nữa.....
Bác cứ giữ nguyên hiện trạng mà đi, chỉ nên thay dầu nhơt (máy, hộp số), lọc xăng, gió, đai cam, kiểm tra bugi, thăm nước máy, nước rửa kiếng, đèn đốm....nói chung là linh tinh, cần thiết nhất thôi, để từ từ khi hiểu biết về em nó rồi có trục trặc gì mần nấy. Đừng vội rút bộ hồ sơ về sài gòn, từ từ rồi làm, chưa vội vàng gì.Dạ em đang dùng mobile nên nợ hình nhé bác, được cái duyên là v2 vẫn còn zin nhiều chỗ nên cũng vui
p/s: đai cam 1.3 thì gara nào làm cũng được, nhưng xe mới mình cưng lắm, đem gara mà họ không chuyên tháo lắp không chuyên thì mình cũng rát ruột đó. Khoảng thời gian đầu nên luôn luôn quan sát đồng hồ nhiệt độ và lắng nghe tiếng máy, tiếng động lạ từ xe phát ra. Sau khi tự tin với em nó thì cứ mạnh dạn rủ anh em lên cao tốc đua,
Chỉnh sửa cuối:
Dạ tạm thời cho zin hết, làm cho ổn đi tết, qua tết tính tiếp bác.
Cám ơn anh, tuần rồi em có đưa lên bác Thạch check hết rồi, đai cam chưa thay vì còn mới. Thay 3 dây đai máy phát, lốc lạnh, trợ lực. Lọc xăng, gió còn sạch, rotuyn thước lái ổn, dầu máy còn tốt, em chỉ thay dầu hộp số thôi.Bác cứ giữ nguyên hiện trạng mà đi, chỉ nên thay dầu nhơt (máy, hộp số), lọc xăng, gió, đai cam, kiểm tra bugi, thăm nước máy, nước rửa kiếng, đèn đốm....nói chung là linh tinh, cần thiết nhất thôi, để từ từ khi hiểu biết về em nó rồi có trục trặc gì mần nấy. Đừng vội rút bộ hồ sơ về sài gòn, từ từ rồi làm, chưa vội vàng gì.
p/s: đai cam 1.3 thì gara nào làm cũng được, nhưng xe mới mình cưng lắm, đem gara mà họ không chuyên tháo lắp không chuyên thì mình cũng rát ruột đó. Khoảng thời gian đầu nên luôn luôn quan sát đồng hồ nhiệt độ và lắng nghe tiếng máy, tiếng động lạ từ xe phát ra. Sau khi tự tin với em nó thì cứ mạnh dạn rủ anh em lên cao tốc đua,
P/S: cái vụ exchange kia chắc ko được rồi a Thụy ơi, Bác Hóa kia cũng lên Vios rồi.
Hôm nào đua bác, đang xin đề can không uống rượu của bác lơ dán vào để tăng công suất máy, bữa nào test thửBác cứ giữ nguyên hiện trạng mà đi, chỉ nên thay dầu nhơt (máy, hộp số), lọc xăng, gió, đai cam, kiểm tra bugi, thăm nước máy, nước rửa kiếng, đèn đốm....nói chung là linh tinh, cần thiết nhất thôi, để từ từ khi hiểu biết về em nó rồi có trục trặc gì mần nấy. Đừng vội rút bộ hồ sơ về sài gòn, từ từ rồi làm, chưa vội vàng gì.
p/s: đai cam 1.3 thì gara nào làm cũng được, nhưng xe mới mình cưng lắm, đem gara mà họ không chuyên tháo lắp không chuyên thì mình cũng rát ruột đó. Khoảng thời gian đầu nên luôn luôn quan sát đồng hồ nhiệt độ và lắng nghe tiếng máy, tiếng động lạ từ xe phát ra. Sau khi tự tin với em nó thì cứ mạnh dạn [BCOLOR=#ffff00]rủ anh em lên cao tốc đua,[/BCOLOR]
ok bác có việc gì đâu. Hôm thấy bác ấy quyết tâm quá nên cảm giác từ chối thấy áy náy,Cám ơn anh, tuần rồi em có đưa lên bác Thạch check hết rồi, đai cam chưa thay vì còn mới. Thay 3 dây đai máy phát, lốc lạnh, trợ lực. Lọc xăng, gió còn sạch, rotuyn thước lái ổn, dầu máy còn tốt, em chỉ thay dầu hộp số thôi.
P/S: cái vụ exchange kia chắc ko được rồi a Thụy ơi, Bác Hóa kia cũng lên Vios rồi.
xem như ae mình vô duyên, hôm nào lên hú em cafe hen.ok bác có việc gì đâu. Hôm thấy bác ấy quyết tâm quá nên cảm giác từ chối thấy áy náy,
Vụ of ẹp thì bác Quang, nhưng mấy hôm nay cháu nhà bác ấy không khỏe, nên để từ từ bác ấy sắp xếp, nếu bác ấy không sắp xếp được thì em với @FiaterMientay sẽ xin phép Hội trưởng và bác ấy đồng tổ chức thay, địa điểm chắc chắn khu vực lân cận Mỹ tho cho tiện bề anh em bốn phía.
để thư thư cũng được. vì tình hình là e đang thều thào, ngày nào cũng sống nhờ thuốc, chiều nay lại tái khám.
Thôi cận tết quất chuyến luôn,để thư thư cũng được. vì tình hình là e đang thều thào, ngày nào cũng sống nhờ thuốc, chiều nay lại tái khám.
