Ngta vào hãng ktra là kiểm tra tổng thể chất lượng xe, chứ có phải vào hãng để xem lịch sử bảo dưỡng sửa chữa đâu?
Hơn nữa ngta đang hỏi nên chọn mẫu xe nào để ra quyết định rồi tìm xe , chứ đã nhắm xe nào đâu mà 2v với 6v
Hơn nữa ngta đang hỏi nên chọn mẫu xe nào để ra quyết định rồi tìm xe , chứ đã nhắm xe nào đâu mà 2v với 6v
Ý kiến e mua xe cũ thì khác, e chỉ đóng góp ý kiến riêng của e như 1 góc nhìn khác cho bác ấy tham khảo chứ k phải chỉ trích bác ý, riêng e mua xe cũ thì e nhắm tới chủ xe sd như thế nào ạ. Còn mẫu xe thì do cảm tính mình quyết định rồi ạ. Và có thêm thông tin sẽ giúp các bác trên tư vấn cho chủ thớt rõ hơn.Như e nói vd có 1 số xe bị đâm đụng , quẹt thì cần tìm hiểu chủ xe, e k kêu bác ấy k vào hãng, riêng xe e vẫn vào hãng bão dưỡng và sữa chữa chưa bao giờ ra ngoài làm. Như quan điểm e có thể đúng hoặc k đúng nhưng e nghĩ cũng có ích để bác ấy tham khảo.Chúc bác sức khỏe.
Bác mua xe cũ bao giờ chưa?
Mua 1 chiếc xe cũ ko hề dễ như bác nghĩ đâu
Đầu tiền là phải chọn mẫu xe bác muốn mua. Sau đó mới bắt đầu tìm xe.
Còn mua kiểu bác đòi tìm hiểu chủ xe sử dụng ntn thì chỉ có tìm của người quen, mà của người quen thì phải mua mẫu xe mà mình ko thích, mà cũng chẳng có nhiều ng quen bán xe để mà mình mua đâu, hoặc ko phù hợp với tầm tiền.
Nên cách mua xe dễ nhất là chọn mẫu xe muốn mua rồi vào các showroom, hoặc lên mạng tìm người bán
Sau đó ưng xe nào thì mang xe đấy vào hãng, hoặc gara ngoài hoặc thợ quen, để người ta "kiểm tra xem xe có ngập nước, đâm đụng hay bổ máy hay chưa"
Đang nói chuyện vào hãng để kiểm tra xe đã đâm đụng ngập nước chưa, chứ ko phải là bảo dưỡng sửa chữa bác hiểu ko?
Còn xe đâm đụng hay ngập nc thì phải nhờ thợ kiểm tra, chứ chủ xe nó chả giấu nhẹm đi. Bác đòi tìm hiểu ở chủ xe ntn?
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
Hãng cũng "chẳng" có nha bácCó điều kiện nên chọn m3.
Còn mua xe cũ đem xe vào hãng check là dành cho những người mới mua xe cũ lần đầu ko biết, xe có đâm đụng hay ngập nước trước đó chủ cũ làm gara ngoài thì hãng cũng chẵn có lịch sử mà check ra được mấy ông thợ trong hãng thì mấy a cũng biết kỹ thuật cỡ nào, hên xui. Hãng chỉ check những lỗi cảm biến của xe qua máy móc xem lỗi gì thôi.
Tốt nhất a nên nhờ người có kinh nghiệm về xe cũ thân thiết tránh nhờ người lạ đễ ăn 2 đầu, mình bán xe gặp mấy ông thợ thầy kiểu này nhìu.
Kể a nghe năm 2013 mình mua con c200 đem vào hãng check bị lỗi hộp số chạy giựt phát ở vận tốc 20 mà kỹ thuật trưởng bên Haxaco còn nói bình thường mà, từ đó mình éo tin thằng hãng nào.
@chủ thớt: mua xe cũ còn là cái duyên số. Hên thì gặp đúng xe ngon, hên nữa thì gặp xe ngon giá tốt. Như em lúc mua xe cũ (đang dùng tới giờ) là chẳng có một tí kiến thức về xe (ngoài cái bằng lái B2), đầu tiên nhắm Morning mới, lân la hỏi mấy ông taxi thì 2/3 ông chê, hoảng quá nên chuyển sang Vios cũ. Xem được 2 chiếc số sàn (chẳng nhớ đời) thì tình cờ thấy tin rao bán chiếc City cũ trên trang web nào ko nhớ. Lúc đó mới lò mò tìm hiểu thử City là chiếc gì. Liên hệ bên bán, chạy thử mà lại lần đầu chạy số tự động thấy phê quá nên xin vợ duyệt mua luôn. Người bán là sale manager của đại lý Honda nên check cũng gọn, nói chuyện với ảnh thấy cũng chân tình nên hốt luôn dù giá hơi cao. Mua xong mới bắt đầu reg nick này và tham gia OS để tìm hiểu về xe
Tự sự hơi dài dòng tí. Tóm lại em ko cung cấp thêm chuyên môn gì mà chỉ chốt lại câu ban đầu "mua xe cũ còn là cái duyên số"
Giờ bảo dưỡng giá cũng ngang nhau thôi bác,mình cũng đang đi M3 FL mỗi lần bảo dưỡng thấy giá cũng hợp lí chẳng đắt đỏ gì,mua xe để phục vụ mình là chính,cân đo đong đếm quá có khi lại tiếc bác ơi (rồi lại than phải chi,giá như... các kiểu).Chúc bác chọn dc v2 ưng ý.Sẵn cho bác xem xe của e để bác có động lực
