em chả biết tiết kiệm đc bao nhiêu xăng... cái đó là thói quen khó bỏ, hôm trước ngồi Caren với bác Bravia cũng thía, xe AT mà lúc nào cũng nắm cần số, cứ dừng là gạt N, chạy lại D 
y như số sàn, thói quen thôi
Với lại nhiều người tưởng xe AT khi ở D là hộp số nó dính cứng nên phanh thì không hại phanh cũng hại số, nên về N cho chắc ăn, hihi xe AT nó xài biến mô thủy lực, tiếp xúc bằng lực chảy của dầu, khi phanh thì dầu thoát ra các rãnh trên mặt biến mô mà thôi chứ không hại gì cả
y như số sàn, thói quen thôi Với lại nhiều người tưởng xe AT khi ở D là hộp số nó dính cứng nên phanh thì không hại phanh cũng hại số, nên về N cho chắc ăn, hihi xe AT nó xài biến mô thủy lực, tiếp xúc bằng lực chảy của dầu, khi phanh thì dầu thoát ra các rãnh trên mặt biến mô mà thôi chứ không hại gì cả
Vậy ví dụ như khi dừng xe chờ đèn đỏ có nên gạt về N không bác?tuanle nói:em chả biết tiết kiệm đc bao nhiêu xăng... cái đó là thói quen khó bỏ, hôm trước ngồi Caren với bác Bravia cũng thía, xe AT mà lúc nào cũng nắm cần số, cứ dừng là gạt N, chạy lại D
Xe em thì khi dừng mà chỉ đạp thắng (không trả về N) thì cảm giá nó hơi bị rần vì vậy khi dừng hơi lâu một tí là em trả về N cho nó êm. Không biết lâu ngày có bị hại gì không ? trước giờ em toàn chạy sô sàn không hè
Last edited by a moderator:
