RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Các thấy trong tài liệu luật GT có đầy đủ mà bác, bác xem kỹ lại xem.
Các thấy trong tài liệu luật GT có đầy đủ mà bác, bác xem kỹ lại xem.
RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Em thì thấy đơn giản nhất là Bác mở phần mềm thi lý thuyết trên máy làm thử. Cũng chỉ có bi nhiêu câu và bi nhiêu tình huống thôi. Mỗi ngày làm vài lần. Làm xong Bác đối chiếu với đáp án xem sai đúng như thế nào để rút kinh nghiệm làm lần sau. Lúc đầu có thể Bác sai nhiều nhưng càng ngày sai càng ít và cuối cũng là đúng tuyệt đối luôn. Bác đợt chừng 3-4 ngày trước khi thi là ổn.
Em thì thấy đơn giản nhất là Bác mở phần mềm thi lý thuyết trên máy làm thử. Cũng chỉ có bi nhiêu câu và bi nhiêu tình huống thôi. Mỗi ngày làm vài lần. Làm xong Bác đối chiếu với đáp án xem sai đúng như thế nào để rút kinh nghiệm làm lần sau. Lúc đầu có thể Bác sai nhiều nhưng càng ngày sai càng ít và cuối cũng là đúng tuyệt đối luôn. Bác đợt chừng 3-4 ngày trước khi thi là ổn.
RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Mẹo thi Lý Thuyết
(Thường là khi đi học trước khi thi chứng chỉ nghề thầy sẽ cho bạn 1 tờ giấy mẹo thi lý thuyết nhưng mình viết luôn dưới đây cho các pác ko có tham khảo )
1 . Có từ “đường bộ”: đ/án 2
2 . Đề có từ 3>4 đ/án: chọn đ/án “cả” hoặc “tất cả”. Trừ câu 3 “phần đường xe chạy” và câu 146 “cung cấp nhiên liệu cho động cơ xăng” chọn đ/án 1.
3 . Nồng độ cồn trong: máu 80 (đ/án 2); khí thở 40 (đ/án 1)
4 . Tuổi lái xe: đ/án 2.
5 . Đường cao tốc câu có 2 đáp án chọn đ/án 1.
6 .Quy định các phương tiện tham gia giao thông:
-Câu có từ”nguy hiểm”; “đặc biệt” chọn đ/án có từ “chính phủ”.
-Câu có từ”địa phương quản lý” chọn đ/án có từ “UBND Tỉnh”.
-Các câu còn lại chọn đ/án “Bộ giao thông”;“cơ quan quản lý GT”.
7 .Các đáp án có từ : “Tuyệt đối ko”;”Tuyệt đối cấm”;”Cấm”: Chọn
8 .Kéo xe mất hãm: “thanh nối cứng”.
9 .Cấm bóp còi từ” 22h>5h sáng hôm sau”; còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB.
10 .Kinh doanh vận tải xe buýt: chọn đáp án dài hơn.
11 .Mục đích điều khiển trong hình số 3, 8: chọn đ/án1.
12 .Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên
-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới.
-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới
13 .Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)
-khách>12 chỗ (200:đ/án 2)
-tải>1,5T (250:đ/án 3).
14 .Yêu cầu của hệ thống lái: đ/án 1.
15 .Công dụng hộp số: đ/án 1.
16 .Điều chỉnh đánh lửa “sớm sang muộn” chọn “cùng chiều” đ/án 1)
“muộn sang sớm” chọn “ngược chiều” đ/án 2).
17 .Gương chiếu hậu: nhìn sau 20m
18 .Bảng hiệu hướng đi phải theo 301i: chọn đ/án 3; trừ câu 206: “biển nào không cho phép rẽ phải” chọn đ/án 1.
19 .Câu sa hình có 4 xe: chọn đ/án 3; Trừ câu 300 đ/án 1.
20 .Có cảnh sát giao thông đứng: chọn đ/án 3.
21 .Quy tắt giải sa hình: nhất chớm-nhì ưu-tam đường-tứ hướng
-ưu: chữa cháy>công an; quân sự> cứu thương> Hộ đê, PC bão lụt> Cảnh sát dẫn đường> xe tang> Do thủ tướng CP quy định
-hướng:-ngã 3,4: bên phải không vướng
-vòng xuyến: nhường đường xe bên trong
22 .Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét
23 . Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do vậy cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là ôtômatích không có cắt ngang qua
24 .Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức “vớ vẩn”, như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3: Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm
25. Biển cho phép quay đầu 409 và 410, chỉ cho quay đầu mà cấm rẽ trái, chú ý ở các câu 188, 189.
Câu hỏi sa hình: cứ 4 xe là chọn ý 3, trừ câu có chữ CA bên hông chọn ý 1
- Câu hỏi biển báo: câu hỏi biển tròn xanh, dài 1 dòng--->ý1, còn lại ý 3
- Cấm tải, kéo: ý cuối
Để trả lời các câu hỏi về sa hình, bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:
1 . Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất.
2 . Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương.
3 . Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước.
4 . Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.
5 . Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ tr
(Lời khuyên : Ko nên học theo mẹo Các pác nên hiểu rằng nghiên cứu luật sâu chỉ ấm cho bạn sau này thôi . Sau này ra đưòng còn biết đúng sai để mà cãi chứ he he )
Nguồn : 1 bác nào đó trên OS đăng em copy lại
Mẹo thi Lý Thuyết
(Thường là khi đi học trước khi thi chứng chỉ nghề thầy sẽ cho bạn 1 tờ giấy mẹo thi lý thuyết nhưng mình viết luôn dưới đây cho các pác ko có tham khảo )
1 . Có từ “đường bộ”: đ/án 2
2 . Đề có từ 3>4 đ/án: chọn đ/án “cả” hoặc “tất cả”. Trừ câu 3 “phần đường xe chạy” và câu 146 “cung cấp nhiên liệu cho động cơ xăng” chọn đ/án 1.
3 . Nồng độ cồn trong: máu 80 (đ/án 2); khí thở 40 (đ/án 1)
4 . Tuổi lái xe: đ/án 2.
5 . Đường cao tốc câu có 2 đáp án chọn đ/án 1.
6 .Quy định các phương tiện tham gia giao thông:
-Câu có từ”nguy hiểm”; “đặc biệt” chọn đ/án có từ “chính phủ”.
-Câu có từ”địa phương quản lý” chọn đ/án có từ “UBND Tỉnh”.
-Các câu còn lại chọn đ/án “Bộ giao thông”;“cơ quan quản lý GT”.
7 .Các đáp án có từ : “Tuyệt đối ko”;”Tuyệt đối cấm”;”Cấm”: Chọn
8 .Kéo xe mất hãm: “thanh nối cứng”.
9 .Cấm bóp còi từ” 22h>5h sáng hôm sau”; còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB.
10 .Kinh doanh vận tải xe buýt: chọn đáp án dài hơn.
11 .Mục đích điều khiển trong hình số 3, 8: chọn đ/án1.
12 .Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên
-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới.
-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới
13 .Độ rơ tay lái:-con (100:đ/án 1)
-khách>12 chỗ (200:đ/án 2)
-tải>1,5T (250:đ/án 3).
14 .Yêu cầu của hệ thống lái: đ/án 1.
15 .Công dụng hộp số: đ/án 1.
16 .Điều chỉnh đánh lửa “sớm sang muộn” chọn “cùng chiều” đ/án 1)
“muộn sang sớm” chọn “ngược chiều” đ/án 2).
17 .Gương chiếu hậu: nhìn sau 20m
18 .Bảng hiệu hướng đi phải theo 301i: chọn đ/án 3; trừ câu 206: “biển nào không cho phép rẽ phải” chọn đ/án 1.
19 .Câu sa hình có 4 xe: chọn đ/án 3; Trừ câu 300 đ/án 1.
20 .Có cảnh sát giao thông đứng: chọn đ/án 3.
21 .Quy tắt giải sa hình: nhất chớm-nhì ưu-tam đường-tứ hướng
-ưu: chữa cháy>công an; quân sự> cứu thương> Hộ đê, PC bão lụt> Cảnh sát dẫn đường> xe tang> Do thủ tướng CP quy định
-hướng:-ngã 3,4: bên phải không vướng
-vòng xuyến: nhường đường xe bên trong
22 .Cứ gặp câu hỏi cách đường ray bao nhiêu, thì là 5 mét
23 . Cắt ngang đoàn xe, đoàn người đi lại có tổ chức, bao gồm cả đoàn xe tang: cấm chỉ, do vậy cứ hễ gặp đoàn người đoàn xe là ôtômatích không có cắt ngang qua
24 .Chú ý, đề thi hay bẫy ở những chỗ hết sức “vớ vẩn”, như kiểu, ý 1: Biển 2, ý 2: Biển 3, ý 3: Biển 1, nhưng hấp tấp không chú ý là mất điểm
25. Biển cho phép quay đầu 409 và 410, chỉ cho quay đầu mà cấm rẽ trái, chú ý ở các câu 188, 189.
Câu hỏi sa hình: cứ 4 xe là chọn ý 3, trừ câu có chữ CA bên hông chọn ý 1
- Câu hỏi biển báo: câu hỏi biển tròn xanh, dài 1 dòng--->ý1, còn lại ý 3
- Cấm tải, kéo: ý cuối
Để trả lời các câu hỏi về sa hình, bạn nhớ các nguyên tắc về ưu tiên sau:
1 . Xe nào đã vào ngã tư thì xe đó có quyền ưu tiên đi trước cao nhất.
2 . Tiếp đó đến các xe ưu tiên. Trong các xe ưu tiên thì xe cứu hoả có ưu tiên xe quân sự, xe công an, xe cứu thương.
3 . Tiếp đó nếu cùng là xe ưu tiên hoặc cùng là xe không ưu tiên thì xét đến đường ưu tiên, tức là xe nào nằm trên đường ưu tiên thì có quyền đi trước.
4 . Xe nào không vướng xe khác ở bên phải có quyền đi trước, nhưng trong vòng xuyến thì phải nhường đường cho xe đến từ bên trái.
5 . Thứ tự ưu tiên tiếp theo: xe rẽ phải, xe đi thẳng, xe rẽ tr
(Lời khuyên : Ko nên học theo mẹo Các pác nên hiểu rằng nghiên cứu luật sâu chỉ ấm cho bạn sau này thôi . Sau này ra đưòng còn biết đúng sai để mà cãi chứ he he )
Nguồn : 1 bác nào đó trên OS đăng em copy lại
RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Xin lỗi những ông thầy nghiêm chỉnh nhưng nếu ông thấy điều sai mà không ngăn cản thì là tòng phạm rồi.
Cái này nó chỉ giúp cho bác thi đỗ chứ không giúp cho bác đi an toàn. Em khuyên là không nên sử dụng. Đó cũng là lý do mà em gọi mấy bác ở TT đào tạo LX là "thằng thầy"
Xin lỗi những ông thầy nghiêm chỉnh nhưng nếu ông thấy điều sai mà không ngăn cản thì là tòng phạm rồi. RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Nhất tự vi sư bán tự vi sư bác à. bác gọi những người đã dạy mình bằng "thằng" thì đủ biết bác là con người thế nào rồi.Trích đoạn: buglover
Cái này nó chỉ giúp cho bác thi đỗ chứ không giúp cho bác đi an toàn. Em khuyên là không nên sử dụng. Đó cũng là lý do mà em gọi mấy bác ở TT đào tạo LX là "thằng thầy"
RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Cơ khổ cho cái học ngày nay, cảm thán với cái nghĩa thầy trò.
Lý thuyết Luật GT ĐB không chỉ thi một lần, sau khi có bằng lóng ngóng thì xử lý theo 146: Sẽ có rất nhiều cơ hội để thi. Tốt nhất học nghiêm túc, cần thiết trong thực tế tránh được vi phạm, an toàn cho mình và người khác khi tham gia giao thông.
Cơ khổ cho cái học ngày nay, cảm thán với cái nghĩa thầy trò.
Lý thuyết Luật GT ĐB không chỉ thi một lần, sau khi có bằng lóng ngóng thì xử lý theo 146: Sẽ có rất nhiều cơ hội để thi. Tốt nhất học nghiêm túc, cần thiết trong thực tế tránh được vi phạm, an toàn cho mình và người khác khi tham gia giao thông.
RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Cái này là mẹo của 300 câu của sách cũ,bác mà dùng cái này là tèo đấy,em làm 1 hôm gần chục câu mẹo của sách cũ mà cao nhất mới đạt 25 điểm/28 điểm
Mới nhìn qua cái câu này là khác so với sách mới rồi vì sách giờ không nói về VC,VH,VS,còn còi là 95>115dB
12 .Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên
-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới.
-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới
còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB.
Cái này là mẹo của 300 câu của sách cũ,bác mà dùng cái này là tèo đấy,em làm 1 hôm gần chục câu mẹo của sách cũ mà cao nhất mới đạt 25 điểm/28 điểm
Mới nhìn qua cái câu này là khác so với sách mới rồi vì sách giờ không nói về VC,VH,VS,còn còi là 95>115dB
12 .Thể tích buồng cháy (Vc: đ/án1): Nắp máy>ĐCTrên
-Buồng công tác(Vh: đ/án2):Nắp máy > ĐC Dưới.
-Buồng làm việc(Vs: đ/án3): ĐC Trên> ĐC Dưới
còi vang xa 100m đồng giọng; 65>115dB.
RE: Nhờ chỉ giùm mẹo thi lý thuyết!
Bây giờ tình hình đã thay đổi, học viên là khách hàng, phải biết chăm sóc, tôn trọng học viên vì chính họ là người trả lương cho người đi dạy. Cũng không phải việc gọi bằng thày là thể hiện việc tôn trọng, đút lót để quay cóp và nâng điểm rồi quay ra chửi họ sau lưng thì là cái gì?
Những gì mà họ dạy ở trong các TT ĐT LX hiện nay là họ dạy mình các mánh để thi đỗ (cả lý thuyết lẫn thực hành) nó giống như một thằng ăn cắp truyền nghề cho một thằng ăn cắp khác. Tôi không học họ những cái đó nên chẳng có gì phải gọi họ bằng thày!
Xưa kia việc học và dạy nó khác bây giờ. Dạy nghề kiểu này em chỉ cho NV của em suốt ngày! Cũng xin nói là nhà em cũng có nhiều người làm trong ngành sư phạm nhưng kiểu này thì thằng cũng hoàn toàn xứng đáng.Trích đoạn: finestar
Nhất tự vi sư bán tự vi sư bác à. bác gọi những người đã dạy mình bằng "thằng" thì đủ biết bác là con người thế nào rồi.Trích đoạn: buglover
Cái này nó chỉ giúp cho bác thi đỗ chứ không giúp cho bác đi an toàn. Em khuyên là không nên sử dụng. Đó cũng là lý do mà em gọi mấy bác ở TT đào tạo LX là "thằng thầy"
Bây giờ tình hình đã thay đổi, học viên là khách hàng, phải biết chăm sóc, tôn trọng học viên vì chính họ là người trả lương cho người đi dạy. Cũng không phải việc gọi bằng thày là thể hiện việc tôn trọng, đút lót để quay cóp và nâng điểm rồi quay ra chửi họ sau lưng thì là cái gì?
Những gì mà họ dạy ở trong các TT ĐT LX hiện nay là họ dạy mình các mánh để thi đỗ (cả lý thuyết lẫn thực hành) nó giống như một thằng ăn cắp truyền nghề cho một thằng ăn cắp khác. Tôi không học họ những cái đó nên chẳng có gì phải gọi họ bằng thày!
