Có cửa gió lùa ra sau nằm ở dưới gầm ghế lái và phụ, focus 1.5 tiết kiệm xăng hơn nhiều so với xe cùng công suất, so với các xe cùng hạng thì hao hơn chút đỉnh, tuy nhiên cái cách mà nó tăng tốc thì đáng giá hơn rất nhiều cho cái hao đó.
mình xem clip review cũng thấy mấy cái ống gió lùa này! Mà mua xe cái trải sàn da luôn! Để hôm nào rảnh tháo ra xem sao ah!
Chia sẽ trãi nghiệm sau 2 năm cầm lái Ford Focus và đã chạy thử nhiều dòng xe khác
Ưu điểm:
Khuyết điểm:
- Chạy rất đầm chắc và cách âm tốt
- Khung gầm chắc: khi chạy ở tốc độ cao > 100km/h đặc biệt cao tốc sẽ cảm nhận được
- Vỏ dầy: dùng lực 2 tay ấn mạnh hoặc đóng cửa sẽ cảm nhận được
- Động cơ ecoboost cho khả năng tăng tốc tốt không bị hụt hơi khi muốn vượt xe gấp
- Điều khiển giọng nói bằng phần mềm Microsoft Sync tích hợp sẵn trong xe cả Trend & Full. Nge nhạc, chọn bài, gọi điện thoại đều ra lệnh bằng giọng nói. Chỉ cần điện thoại connect vào xe là ok. Tạo sự tập trung khi lái xe
- Tiết kiệm xăng khi đi đường trường tầm 6.5L ~7L / 100k (đã nhiều lần reset & kiểm tra)
Kết luận
- Hàng ghế sau hơi chật: Nhưng đúng chỉ người trên 1m75, nếu tầm 1m7 trở xuống thì cũng không thành vấn đề, chật 1 phần ghế và cửa làm khá dày
- Hao xăng: Chỉ đúng 1 phần do xác nặng trong thành phố tầm ~10L/100km. Những dòng khác cùng phân khúc cũng không chệnh lệch mấy, bù lại đường trường thực sự tiết kiệm (như trên có đề cập)
- Mẫu mã không hợp với đại đa số người Vietnam: Trung niên đổ lại đi thì còn hợp chứ hơi đứng tuổi thì không gợp, đặc biệt bảng 5D nhìn hơi Sporty
- Hộp số bị lỗi: nếu có chọn lọc thông tin sẽ thấy từ năm 2017 Ford đã thay hộp PowerShift bằng hộp số mới SelectShift nên đừng nge những thanh niên phán bừa
- Bảo trì đắc: Minh đi bảo dưỡng từ 1.000.000 ~ 3.000.000 VND và tăng dần do các hạng mục cần thay điều này là bình thường.
- Đồ khó thay: Chỉ đúng 1 phần do Ford gia nhập Vietnam sau Toy nên độ phổ biến không bằng nhưng xe không còn sản xuất, hãng vẫn đảm bảo có phụ tùng thay nhé. Và hiện nay thế giới đã phẳng, việc mua phụ kiện từ nước ngoài rất dễ tầm 10-15 ngày là có. Aliexpress, Ebay bán đầy
- Không có cửa gió hàng ghế sau: Sai nhé, Ford thiết kế ống xã gió cho hàng ghế sau nằm dưới 2 ghế trước, Mình mua về tự vệ sinh hút bụi sàn mới phát hiện
- Tuỳ vào quan điểm của mỗi người mà chọn xe. Có người đặt giá trị cốt lõi ở thương hiệu, tiêu hao nhiên liệu, options và không mất giá khi bán lại. Nhưng có người chọn giá trị cốt lõi ở động cơ, khung gầm, cảm giác lái và độ an toàn. Còn chọn xe gì là tùy bạn
Nếu đem ra bào liên tục thì đến 5k, Honda và Toy phải đi bão dưỡng còn Ford thì phải đến 10k theo tiêu chuẩn bão dưỡng. Nên tự suy luận ra nhé
Chừ săn mua cũ đi bác. Mua mới không còn xe rồi. Bữa em thấy có chiếc Focus S giá 660tr, chạy tầm 25.000 km, còn bao mới mà ko biết bán chưa nữa. haha.Xe nầy mua mới còn không các bác
Em kết quá mà giờ mới đủ tiền mua
bạn nói hoàn toàn chính xác, Focus đời 11 còn đầy đồ huống gì con nàyChia sẽ trãi nghiệm sau 2 năm cầm lái Ford Focus và đã chạy thử nhiều dòng xe khác
Ưu điểm:
Khuyết điểm:
- Chạy rất đầm chắc và cách âm tốt
- Khung gầm chắc: khi chạy ở tốc độ cao > 100km/h đặc biệt cao tốc sẽ cảm nhận được
- Vỏ dầy: dùng lực 2 tay ấn mạnh hoặc đóng cửa sẽ cảm nhận được
- Động cơ ecoboost cho khả năng tăng tốc tốt không bị hụt hơi khi muốn vượt xe gấp
- Điều khiển giọng nói bằng phần mềm Microsoft Sync tích hợp sẵn trong xe cả Trend & Full. Nge nhạc, chọn bài, gọi điện thoại đều ra lệnh bằng giọng nói. Chỉ cần điện thoại connect vào xe là ok. Tạo sự tập trung khi lái xe
- Tiết kiệm xăng khi đi đường trường tầm 6.5L ~7L / 100k (đã nhiều lần reset & kiểm tra)
Kết luận
- Hàng ghế sau hơi chật: Nhưng đúng chỉ người trên 1m75, nếu tầm 1m7 trở xuống thì cũng không thành vấn đề, chật 1 phần ghế và cửa làm khá dày
- Hao xăng: Chỉ đúng 1 phần do xác nặng trong thành phố tầm ~10L/100km. Những dòng khác cùng phân khúc cũng không chệnh lệch mấy, bù lại đường trường thực sự tiết kiệm (như trên có đề cập)
- Mẫu mã không hợp với đại đa số người Vietnam: Trung niên đổ lại đi thì còn hợp chứ hơi đứng tuổi thì không gợp, đặc biệt bảng 5D nhìn hơi Sporty
- Hộp số bị lỗi: nếu có chọn lọc thông tin sẽ thấy từ năm 2017 Ford đã thay hộp PowerShift bằng hộp số mới SelectShift nên đừng nge những thanh niên phán bừa
- Bảo trì đắc: Minh đi bảo dưỡng từ 1.000.000 ~ 3.000.000 VND và tăng dần do các hạng mục cần thay điều này là bình thường.
- Đồ khó thay: Chỉ đúng 1 phần do Ford gia nhập Vietnam sau Toy nên độ phổ biến không bằng nhưng xe không còn sản xuất, hãng vẫn đảm bảo có phụ tùng thay nhé. Và hiện nay thế giới đã phẳng, việc mua phụ kiện từ nước ngoài rất dễ tầm 10-15 ngày là có. Aliexpress, Ebay bán đầy
- Không có cửa gió hàng ghế sau: Sai nhé, Ford thiết kế ống xã gió cho hàng ghế sau nằm dưới 2 ghế trước, Mình mua về tự vệ sinh hút bụi sàn mới phát hiện
- Tuỳ vào quan điểm của mỗi người mà chọn xe. Có người đặt giá trị cốt lõi ở thương hiệu, tiêu hao nhiên liệu, options và không mất giá khi bán lại. Nhưng có người chọn giá trị cốt lõi ở động cơ, khung gầm, cảm giác lái và độ an toàn. Còn chọn xe gì là tùy bạn
