em đồng ý với bác ông anh em bị santafe bị ù đạp ga không đi vô hãng phán hư turbo và thay xong hết ba mấy chai nhung vẫn ù anh em đề nghị tháo trả lại và ra ga ra ngoài họ thay cái ống gì đó trước turbo thì đạp ga ăn liền
Bạn đừng nặng nề thế S500hybird. Qua 2/9 nếu có về Bến Tre tôi sẽ chụp hình lại khi về ngang cao tốc Trung Lương cho bạn xem nhé . Xe tôi Raw4 đời 1998 và đi khoảng 13 vạn km . Bánh trước bơm 2,2 kg/ cm2 và bánh sau 2,4 kg/cm2 . Nhớt sử dụng Shell Helix HX7 .
Tham khảo :
" Hyundai Accent Blue 2015 loại hộp số vô cấp CVT. Theo lý thuyết thì nếu duy trì tốc độ ở mức đều dưới 60 km/h thì động cơ có thể duy trì ở mức vòng tua 1.300 vòng/phút. Tương tự, tốc độ 80 km/h thì vòng tua là 1.500 vòng/phút, còn tại 100 km/h vòng tua khoảng 1.800 vòng/phút."
http://vntinnhanh.vn/xe/xe-chay-tren-duong-cao-toc-co-thuc-tiet-kiem-mot-nua-tien-xang-79408
Tham khảo :
" Hyundai Accent Blue 2015 loại hộp số vô cấp CVT. Theo lý thuyết thì nếu duy trì tốc độ ở mức đều dưới 60 km/h thì động cơ có thể duy trì ở mức vòng tua 1.300 vòng/phút. Tương tự, tốc độ 80 km/h thì vòng tua là 1.500 vòng/phút, còn tại 100 km/h vòng tua khoảng 1.800 vòng/phút."
http://vntinnhanh.vn/xe/xe-chay-tren-duong-cao-toc-co-thuc-tiet-kiem-mot-nua-tien-xang-79408
Chỉnh sửa cuối:
CAren ngpn choẹt bác nào chê em chịu chứ xe nó lành vần đề của bác chỉ là chưa biết bệnh của nó thui
Kia morning si at 2016 của em còn bị vậy nữa nè.
mua mới 100% về chạy toàn 15-16l/100km. Máy có 1.2 mà uống còn hơn e uống bia nữa. Chưa đến 5k km vào hãng hết 3 lần vì lý do hao xăng. Kỹ thuật bảo bình thường và ghi nhận tiếp tục theo dõi. Bực quá em gửi mail lên tổng công ty để trả lời.
hôm sau nhân viên mời em đem xe lên kiểm tra và chạy thử cùng em. Hic hic a kỹ thuật lên xe em chạy haiz haiz vừa chạy vừa thả trớn ( em hỏi nếu chạy kiểu này từ tphcm ra vũng tàu chắc 5h nhỉ. Anh ấy cười he he. Xong về tới cây xăng kiểm tra lại thì đúng như thông số hãng đưa ra.
Kết quả bình thường. Giờ em cũng kệ kg cần quan tâm nữa hết xăng thì đổ.
Giờ em vẫn yêu a Hải nên vừa ký thêm em cerato 2.0 mong rằng kg xui xẻo như em kia morning này. E có hỏi một số a kỹ thuật có thể morning của e bị lỗi gì rồi. Thôi để 10k km kiểm tra luôn
mua mới 100% về chạy toàn 15-16l/100km. Máy có 1.2 mà uống còn hơn e uống bia nữa. Chưa đến 5k km vào hãng hết 3 lần vì lý do hao xăng. Kỹ thuật bảo bình thường và ghi nhận tiếp tục theo dõi. Bực quá em gửi mail lên tổng công ty để trả lời.
hôm sau nhân viên mời em đem xe lên kiểm tra và chạy thử cùng em. Hic hic a kỹ thuật lên xe em chạy haiz haiz vừa chạy vừa thả trớn ( em hỏi nếu chạy kiểu này từ tphcm ra vũng tàu chắc 5h nhỉ. Anh ấy cười he he. Xong về tới cây xăng kiểm tra lại thì đúng như thông số hãng đưa ra.
Kết quả bình thường. Giờ em cũng kệ kg cần quan tâm nữa hết xăng thì đổ.
Giờ em vẫn yêu a Hải nên vừa ký thêm em cerato 2.0 mong rằng kg xui xẻo như em kia morning này. E có hỏi một số a kỹ thuật có thể morning của e bị lỗi gì rồi. Thôi để 10k km kiểm tra luôn
Đúng cách làm của bọn đểu cáng, kiểm tra mà sợ ra bệnh. Bác giữ bình tĩnh được hay quá.
Kệ bác ơi. Chứ giờ kỹ thuật test rồi biết nói sao nữa. Chắc tại em xui nên gặp ngay chiếc lỗi. Để chạy lòng vòng đưa mấy F đi học và cho ba xa tập lai luôn
Khả năng thằng bán chơi đểu thay máy Land Cruiser vào trước khi bán20l/100km chắc xác caren còn máy cadilac rồi)
