em nghĩ chắc bị tèo hay lỏng bộ phận chuyển nguồn giữa Pin và accu. Vì Pin sẽ giữ số ODO tại mức hiẹn nay của bác là xxx68 gì đó. Khi bật máy chạy thì chuyển sang dùng accu. Nhưng khi tắt máy trả về pin của đồng hồ taplo. Phần chuyển tiếp giữa accu và Pin bị gián đoạn, do vậy tín hiệu k chuyển vào khi sử dụng pin đồng hồ. Do vậy bộ nhớ chỉ nhớ đến đoạn nó đã ghi và nhớ bằng pin trước đây.hath nói:
Các bạn trên này tư vấn chuẩn, cảm ơn các bạn nhiều.
Vào OS là phải rùi bác, xe Hàn xẻng mình cứ kiếm bác Vui là ngon bổ rẻ... thằng e đi ma tít cũng là khách quen bên bác Vui thuihath nói:Mình cảm ơn tất cả các bạn đã tư vấn. Suýt nữa thì mình bị mất tiền oan. Hôm trước mình đưa cả gara ngoài để kiểm tra nhưng họ cũng ko tìm ra,còn kêu mình phải đi lập trình lại chương trình của đồng hồ. May quá có một cậu em bên OF giúp, kiểm tra hoá ra bị đứt 2 cái cầu chì trong đó 1 cái là nguồn nuôi cho đồng hồ và ODO thế là giờ lại ngon lành
chúc mừng bác, vậy là ổn rồi. Bọn Gara kia chơi ác thiệt, tí nữa là mất oan vài chai.hath nói:Mình cảm ơn tất cả các bạn đã tư vấn. Suýt nữa thì mình bị mất tiền oan. Hôm trước mình đưa cả gara ngoài để kiểm tra nhưng họ cũng ko tìm ra,còn kêu mình phải đi lập trình lại chương trình của đồng hồ. May quá có một cậu em bên OF giúp, kiểm tra hoá ra bị đứt 2 cái cầu chì trong đó 1 cái là nguồn nuôi cho đồng hồ và ODO thế là giờ lại ngon lành
Nhưng mình thấy mang xe ra Gara ngoài hoặc hãng bây giờ họ làm thiếu chữ "tâm" quá. Chỉ muốn thay đồ của khách chứ ko muốn mày mò tìm ra căn nguyên bệnh cho người ta.
Giờ chẳng biết mang xe ra đâu sửa để tin tưởng nữa.
