Cho bac loi khuyen k nen mua C form doi 2003-2004. Vi minh co 1 em xai da 8 nam dang muon tong khu no di cho ranh no, moi lan sua chua thay do la 50 chai.
cumi_tayninh nói:
Bác khuyên thật vớ vẩn, chẳng có một nguyên lý và nguyên tắc gì cả . Mình không nghĩ là Bác đang đi con này. Em thì thấy, tùy theo chất của xe, đời này chi cần bảo dưỡng đúng và đủ thì mọi chuyện cũng bình thường, theo cac đợt định kỳ B lại các mốc 50k km, 100k km (có nghĩa là khỏang 2-3 năm thì bảo dưỡng lớn một lần ) : cao su chân máy, cao su chân hộp số, thay nhớt hộp số, cao su đầu to thanh nhôm, sắt, cao su bánh bèo , bố thắng ..... Phụ Kiện Mer chính hãng thì giá cao , nhưng không có nghĩa là hỏng vặt hay hư linh tinh. Chung qui cũng sẽ thay định kỳ những ron cao su, các linh kiện có cao su hay bị lão hóa thôi, không nhiều lắm. Dàn lạnh thì khỏang 4 năm thay 1 lần. Còn nhựng lần bảo dưỡng 10k km thì chẳng có gì đáng kể : thay lọc xăng, lọc nhớt....khỏang 3trieu vnd là ngon lành !
Em phản đối bác lấy gì tôm cắt, em thay nhớt, lọc nhớt tốn hơn mức đó gần 2 trẹo đó.
Em thì thấy thế này, do xe Mer quy định là thay phụ tùng theo 1 định kỳ do đó tạo cảm giác cho mọi người là đắt đỏ (mà thực tế phụ tùng chính hãng cũng đắt thiệt) nhưng do tuổi xe cao nên phải thay nhiều thôi. Khi nào mà món đó thay rồi mà hư lại thì mới nói là hỏng vặt được. Xe các hãng khác có thực sự là không thay phụ tùng sau time dài sữ dụng không? Em không tin là không. Chẳng qua là hãng khơng quy định nên họ cố để chạy và khi thay thì độ chế, chứ vào hãng thì cũng đắt như thường. Hãng xắt tiếp lần thứ n con mồi của mình mà.
Bác gì đi E200K, hình như là chủ của Ivivu.com, vẫn chưa vào tư dzấn bác chủ ah.
Em thì thấy thế này, do xe Mer quy định là thay phụ tùng theo 1 định kỳ do đó tạo cảm giác cho mọi người là đắt đỏ (mà thực tế phụ tùng chính hãng cũng đắt thiệt) nhưng do tuổi xe cao nên phải thay nhiều thôi. Khi nào mà món đó thay rồi mà hư lại thì mới nói là hỏng vặt được. Xe các hãng khác có thực sự là không thay phụ tùng sau time dài sữ dụng không? Em không tin là không. Chẳng qua là hãng khơng quy định nên họ cố để chạy và khi thay thì độ chế, chứ vào hãng thì cũng đắt như thường. Hãng xắt tiếp lần thứ n con mồi của mình mà.
Bác gì đi E200K, hình như là chủ của Ivivu.com, vẫn chưa vào tư dzấn bác chủ ah.
Em đang chạy C180 2004 em xin thông tin cho bác 1 số chú ý sau:
Xe em mua tháng 11-2004 đến nay chạy được 135k km, ngoài bảo trì định kỳ và va quẹt, tai nạn không nói tới thì em đã sửa + thay:
- Dàn nóng + lạnh, máy bơm điều hòa ( C đời này chùm hư cái dàn lạnh), thay cách đây 2 năm
- 2 phuộc trước ( mới thay tháng 2/2012 do yêu cầu của kỹ thuật viên trong hãng).
- Cách đây 2 tháng thay bơm xăng + lọc xăng + cảm biến + ron (hic nhớ tới em lại làm mệt
) nhưng thay xong giờ xe chạy rất bốc, cảm nhận như lúc chạy xe mới ý.
- Cảm biến Airbag ghế phụ hư lâu roài mà em hem thèm thay luôn.
- Dự đoán tương lai là sẽ đến 4 cái dĩa thắng.
- Tổng chi phí của các món kể trên em tính khoản 120 chai.
- Tình trạng xe hiện tại: tốt, hoàn toàn ổn định
* Em cũng lưu ý bác là Mer đã sử dụng 7-8 năm như xe em khi đã hư và thay thì thay 1 loạt thứ liên quan vì nếu không sẽ dể dẩn đến hư cái mới thay và không đồng bộ.
Vì thế nếu bác có ý định mua xe đã qua sử dụng thì nên vào hãng kiểm tra lịch sử xe và xem đã thay những gì rồi, có đủ thông tin thì bác hãy quyết định cũng chưa muộn. Theo em thấy thì Mer hem có hư vặt đâu, hư cái gì là ra ngô ra khoai cái đó)
Chúc bác chọn được xe như ý
Xe em mua tháng 11-2004 đến nay chạy được 135k km, ngoài bảo trì định kỳ và va quẹt, tai nạn không nói tới thì em đã sửa + thay:
- Dàn nóng + lạnh, máy bơm điều hòa ( C đời này chùm hư cái dàn lạnh), thay cách đây 2 năm
- 2 phuộc trước ( mới thay tháng 2/2012 do yêu cầu của kỹ thuật viên trong hãng).
- Cách đây 2 tháng thay bơm xăng + lọc xăng + cảm biến + ron (hic nhớ tới em lại làm mệt
) nhưng thay xong giờ xe chạy rất bốc, cảm nhận như lúc chạy xe mới ý.- Cảm biến Airbag ghế phụ hư lâu roài mà em hem thèm thay luôn.
- Dự đoán tương lai là sẽ đến 4 cái dĩa thắng.
- Tổng chi phí của các món kể trên em tính khoản 120 chai.
- Tình trạng xe hiện tại: tốt, hoàn toàn ổn định
* Em cũng lưu ý bác là Mer đã sử dụng 7-8 năm như xe em khi đã hư và thay thì thay 1 loạt thứ liên quan vì nếu không sẽ dể dẩn đến hư cái mới thay và không đồng bộ.
Vì thế nếu bác có ý định mua xe đã qua sử dụng thì nên vào hãng kiểm tra lịch sử xe và xem đã thay những gì rồi, có đủ thông tin thì bác hãy quyết định cũng chưa muộn. Theo em thấy thì Mer hem có hư vặt đâu, hư cái gì là ra ngô ra khoai cái đó
)Chúc bác chọn được xe như ý
mới đi xe mà mua xe đời cũ quá cũng hên xui lắm bác ah. nếu vẫn đam mê mer thì xoay thêm mua đời cao cho nó an tâm. Cố tí cho con nó khỏe bác ah!!!
vấn đề bác chủ nói là đam mê xe mec. Chứ các dòng khác thì với tầm đó vẫn có xe đời cao, còn ngon.
Với chiếc xe cũ, không riêng gì mec các dòng khác cũng cần phải thay thế linh kiện khi đến tuổi. Vấn đề còn lại là lý lịch chiếc xe, nếu xe có lý lịch rõ ràng, bảo hành bảo dưỡng đúng hạn thì không có vấn đề gì. Một chiếc xe chạy mấy trăm ngàn km vẫn ok.
Với chiếc xe cũ, không riêng gì mec các dòng khác cũng cần phải thay thế linh kiện khi đến tuổi. Vấn đề còn lại là lý lịch chiếc xe, nếu xe có lý lịch rõ ràng, bảo hành bảo dưỡng đúng hạn thì không có vấn đề gì. Một chiếc xe chạy mấy trăm ngàn km vẫn ok.
Em đây bác ơi, vẫn còn rất phê với thị Mẹt E200K đời '05, theo em thì bác chủ thớt cứ nghiên cứu chán đi đã rồi sẽ mua xe theo... quyết định của vợ mìnhjeany.huynh nói:
Với em, khoảnh khắc ôm vô-lăng E200K trên xa lộ vẫn còn "trinh nguyên" và "thích thú"
Xe hơi thì chạy vài chục năm chứ vài năm thì ăn thua gì, con Astrea 0.1 của em từ năm 92 tới giờ còn chạy ầm ầm nói gì...
