https://www.otosaigon.com/threads/c...orento-cr-v-cx5.8736593/page-51#post-12488315
bác đọc bài này chưa, bác có vượt qua được áp lực tâm lý như thế này không...?
bác đọc bài này chưa, bác có vượt qua được áp lực tâm lý như thế này không...?
Mình có ông anh đang chạy Cheverlet Captiva 2015, hôm ổng chạy xe lên dốc của bãi xe trong chung cư, khi ổng thắng lại rùi bỏ thắng ra để chạy tiếp (xe số tự động nhé) thì nó chạy lùi rất nhanh phía sau ổng lần đầu tiên thấy hiện tượng đó, bảo bên hãng xuống kiểm tra thì vẫn vậy, và Bình trên xe này chưa hết 1 năm mà trong cty hư 8 cái của 8 xe khác nhau, báo bảo hành thì nói do cty trang bị dẫn đường nên nó không bảo hành. Bác nào đã dùng cho đánh giá với.
1. Mình nghĩ ông anh của Peter dùng số D (tự động) lên dốc, sau khi thắng dừng hẳn. Buông thắng ra nhưng không kịp đạp ga nên tuột dốc. Xử lý dễ mà bác, dùng số tay lên dốc vừa nhẹ vừa êm, và quan sát thấy dốc vắng hẳn hãy lên. Trong bài tập thi bằng lái có khi nào cho bác chạy lên dốc khi có xe đang giữa dốc đâu.
2. Bác ra ngoài câu thêm dây điện sử dụng các option khác thì bình hư hãng không bảo hành đúng rồi, không có gì bàn cãi hết. Nếu bác câu dùng option khác tại hãng thì họ buộc phải bảo hành thôi.
Theo mình nghĩ thì Bí Đờ đang thắc mắc về cái vụ hỗ trợ khởi hàng ngang dốc.
Cái này mình chưa bị chưa biết tại sao.
hỗ trợ khởi hành ngang dốc tác dụng chỉ khoảng 3 giây đủ cho bác chuyển từ chân thắng sang chân ga chứ không phải xe sẽ đứng yên không tuột dốc, nếu dốc cao và chuyển chân chậm vẫn tuột như thường.
Hiện tưởng hết bình thì có, chứ còn chết 8 bình của 8 cái xe trong 1 năm và 8 cái xe lại cùng 1 công ty mua thì nghe có gì đó hơi sai bác ạ.
