Anh chạy đường đất hay đường rất xấu nhiêù thì nó là một lựa chọn rất hay, còn chủ yêú là đi đường nhựa hay thích chút tốc thì đừng chơi nó.Bán mãi mới dụ được một anh Tây lông rước giùm.
Em chuyển qua GS rồi, đi thích hơn. Phuộc AT lỏng lắm, chạy nhanh nó nhạo thắng thì dive. Bánh 21 ôm cua chả sướng gì, lái chán. Máy nó cũng íu nữa, nhưng anh lên advrider thì thấy sau chiếc GS có riêng 1 forum, chiếc AT là chiếc xe có lượng bài viết nhiều nhất.
Em có chạy chiếc Vstrom 1K mới 1 thời gian, nếu nó mạnh hơn và ít rần 1 chút em sẽ mua nó chứ không mua GS đâu. Vstrom lái rất thích giá mới 400+ là quá ổn.
Em chuyển qua GS rồi, đi thích hơn. Phuộc AT lỏng lắm, chạy nhanh nó nhạo thắng thì dive. Bánh 21 ôm cua chả sướng gì, lái chán. Máy nó cũng íu nữa, nhưng anh lên advrider thì thấy sau chiếc GS có riêng 1 forum, chiếc AT là chiếc xe có lượng bài viết nhiều nhất.
Em có chạy chiếc Vstrom 1K mới 1 thời gian, nếu nó mạnh hơn và ít rần 1 chút em sẽ mua nó chứ không mua GS đâu. Vstrom lái rất thích giá mới 400+ là quá ổn.
Loại này nè bác
Em coi sơ thấy nhớt fully syn của kixx có mấy lọai G1 < C3 < PAO < PAO 1. Nếu giá cả không khác nhiều lắm thì dùng lọai C3 hay PAO là ổn vì được làm từ cả 2 gốc. Nhưng C3 chỉ có 5W-40 nên phải ngía qua cái Kix PAO 5W-30, cái G1 không ngon bằng
khi nào xe cũ mới chuyển qua dòng 40.
S-oil tương đương em thấy có S-oil 7 Gold với 7 PAO 5W-30 mà không thấy trưng hàng hả bác
List S-oil ở đây dễ đọc hơn cái site HQ http://www.s-oil7.com/eng/product/all.jsp
Em coi sơ thấy nhớt fully syn của kixx có mấy lọai G1 < C3 < PAO < PAO 1. Nếu giá cả không khác nhiều lắm thì dùng lọai C3 hay PAO là ổn vì được làm từ cả 2 gốc. Nhưng C3 chỉ có 5W-40 nên phải ngía qua cái Kix PAO 5W-30, cái G1 không ngon bằng
khi nào xe cũ mới chuyển qua dòng 40.S-oil tương đương em thấy có S-oil 7 Gold với 7 PAO 5W-30 mà không thấy trưng hàng hả bác
List S-oil ở đây dễ đọc hơn cái site HQ http://www.s-oil7.com/eng/product/all.jsp
Chỉnh sửa cuối:
