@4bthang2b: em đã mua của bác PHONG NGUYEN ben box mua bán. Bác xem link:
http://www.otosaigon.com/...%8CNG-GA-m4425299.aspx
http://www.otosaigon.com/...%8CNG-GA-m4425299.aspx
Xe em từ khi rời khỏi đại lý là e thay ngay 5W30 và cảm nhận của e sau 3 lần hay loại có phẩm cấp 5w30 thì e thấy tiếng máy nổ êm hơn vòng tua máy thấp và độ vọt hơn, cảm giác xe bị giật từ số 1 lên số 2 cũng giảm đi đáng kể ( Focus ). Khi mình mang dầu vào hãng thay thì họ đều không vui và lấy lý do nọ kia để không bảo hành máy cho mình, do vậy e cùng ae hội RS tại Quảng Ninh đã làm việc trực tiếp với lãnh đạo của đại lý để yêu cầu thay dầu do bọn e mang vào và bọn e chịu mất phí 10 % giá trị dầu do bọn e mang vào. VD can dầu của bọn e trị giá 500k thì ngoài phí dịch vụ thay dầu bọn e chịu thêm 50k tiền % cho can dầu mang vào nữa. Sau này thì cả đôi bên cùng vui vẻ và coi như vẫn thay dầu của hãng.tuananhvn2004 nói:
Last edited by a moderator:
Nhớt của Đại Lý Ford là Motocraft SJ 20W-40 . Nói chung là sài được, khoảng 5,000-7,000km là thay được rồi. Nếu thích ngon hơn thì ra ngoài mua loại SM, SN là tuyệt vời.
Còn đặc tính lý hóa của nhớt theo thông số 15w-30, 20w-40...thì theo em nghe 1 lần đâu đó thì được giải thích như sau:
15w hoặc 20w là độ loãng của nhớt khi máy đang nguội. Khi máy nguội thì nhớt loãng thì mới tốt khi khởi động , vì lúc đó nhớt dễ dàng bơm lên chi tiết máy hơn.
30w hoặc 40w là thể hiện độ đặc của nhớt khi máy nóng, vì lúc máy nóng sẽ làm nhớt giãn nở, nên lúc đó nhớt cần phải đậm đặc lại để duy trì độ nhớt bôi trơn khi nóng máy.
Nôm na là số w càng nhỏ thì càng loãng, số w càng cao thì càng đặc. Nên có bác thay 5w đối với điều kiện VN thì cũng không có tác dụng vì 5w chỉ tác dụng khi dùng ở EU, USA vào mùa đông để chống đông nhớt. Còn VN khí hậu luôn nóng nên chi cần 20w là Ok khi khởi động rồi.
Còn đặc tính lý hóa của nhớt theo thông số 15w-30, 20w-40...thì theo em nghe 1 lần đâu đó thì được giải thích như sau:
15w hoặc 20w là độ loãng của nhớt khi máy đang nguội. Khi máy nguội thì nhớt loãng thì mới tốt khi khởi động , vì lúc đó nhớt dễ dàng bơm lên chi tiết máy hơn.
30w hoặc 40w là thể hiện độ đặc của nhớt khi máy nóng, vì lúc máy nóng sẽ làm nhớt giãn nở, nên lúc đó nhớt cần phải đậm đặc lại để duy trì độ nhớt bôi trơn khi nóng máy.
Nôm na là số w càng nhỏ thì càng loãng, số w càng cao thì càng đặc. Nên có bác thay 5w đối với điều kiện VN thì cũng không có tác dụng vì 5w chỉ tác dụng khi dùng ở EU, USA vào mùa đông để chống đông nhớt. Còn VN khí hậu luôn nóng nên chi cần 20w là Ok khi khởi động rồi.
Last edited by a moderator:
@euro car: bác nói chính xác, chỉ số 5W thật sự không cần thiết cho thời tiết ở VN. Cái em quan tâm là loại nhớt Castrol 5W-30 EDGE vì loại này Fully Synthetic bác ah, chất lượng hơn hẳn loại semi-synthetic hay loại gốc khoáng thông thường.
@Andy: Em mua 5 hộp đó bác loại 260K / 946 ml, thay nhớt (có thay lọc luôn) dùng hết 4.5 hộp còn dư 1/2 hộp đem về cất ở nhà.
@Andy: Em mua 5 hộp đó bác loại 260K / 946 ml, thay nhớt (có thay lọc luôn) dùng hết 4.5 hộp còn dư 1/2 hộp đem về cất ở nhà.
