Đồng ý với bạn. tranh luận và sẽ có đúng sai.
Nhưng đọc thì thấy tụi nó rất giễu cợt và xem thường nên mình mới chửi.
Nhưng đọc thì thấy tụi nó rất giễu cợt và xem thường nên mình mới chửi.
)) lại còn thích bắt bẻ, bây h nhắc hộp số biến mô ngta nghĩ ngay đến hộp số có cấp, hay đầy đủ hơn là biến mô thuỷ lực, AT đời đầu, cvt vẫn dùng biến mô nhưng là hệ thống curoa, không chịu đc momen lớn, và rõ ràng là k có cảm giác sport rồi, nhiều ô đi cvt cứ thích thẩm xe mình sport lắm )
Torque converter, CVT, dual or single clutch autos, what's the difference?
It matters not that F1 drivers make do with two pedals and some paddles, manual-loving motorists insist that life is meaningless without a clutch and some heel-and-toe dancing on the pedals.
www.carsguide.com.au
))
bản chất khác nhau nhiều, dây đai k chịu đc momen lớn, lên xe cứ sport vào mà đạp lút cán thì đi dây curoa sớm
))
Diễn dàn mình giờ la 2banhsaigon ma bác
), tư duy xe máy vô cãi lộn ỳ xì đùm, giờ lâu lâu e vô đọc để giải trí chứ cuzng hết mún tranh luận
đọc cho thông đi bác ơi, không ai gọi cvt qua cái tên torque converter hếtTorque converter, CVT, dual or single clutch autos, what's the difference?
It matters not that F1 drivers make do with two pedals and some paddles, manual-loving motorists insist that life is meaningless without a clutch and some heel-and-toe dancing on the pedals.
Torque Convert là bộ phận nằm ngoài hộp số nhằm thay thế vai trò của má côn thôi ông ạ, không ai gọi là hộp số Torque Converter hết. Chỉ có hộp số AT là thay tỉ số truyền bằng bánh răng kim loại còn CVT thay đổi bằng puly, cái nào cũng dùng Torque Converter để giảm tải cho động cơ hết. Ngay cả cấu tạo cơ bản của hệ truyền động mà còn không rành bày đặt xì bọt
Dạ e cũng cần biết điều này hehe, hôm dẫn ab2 chị đi coi con City 2019 bạn sale ở BD bảo "đã cải thiện" và rất mát ^^
