Trước tình hình các thành viên nô nức viết bài về máy bay, tàu ngầm v.v... Tôi cũng đua đòi lục trong mớ kiến thức hỗn độn của mình để thử viết một bài về lịch sử ngành hàng không thế giới. Loạt bài này được tổng hợp từ nhiều nguồn khác nhau và hoàn toàn không phải chuyên ngành của tôi nên nếu có chỗ nào sai thì chắc chắn đó là do tôi đưa thêm vào! 
Hy vọng, không đến nỗi sai quá mức!
-----------------------------------------------------------
MỞ ĐẦU
Ước mơ có thể bay lượn như những cánh chim trên bầu trời có lẽ là một trong những giấc mơ cổ xưa nhất của loài người. Chắc từ thời tiền sử, khi loài người còn sống ở trong hang, vì không có Internet, ti vi hay bia nên thú giải trí duy nhất của đàn ông thời đó sau khi đi săn về và chờ vợ nấu cơm có lẽ là ngồi ở cửa hang ngắm lên bầu trời. Dõi theo những cánh chim bay lượn, họ chợt nảy ra ý nghĩ “Giá như mình cũng có thể bay lượn như chim!”. Và ước mơ đó cứ đeo đẳng mãi kể cả những lúc đi trên đường. Rồi đến một ngày, vì cứ mải chim bay mà quên nhìn đường nên anh ta bị rơi xuống một cái hố. Có lẽ đó là tai nạn đầu tiên liên quan đến ngành hàng không của loài người. Và thế là người vợ được dịp ca cẩm “Ông làm ơn đừng có ở trên mây, trên gió nữa cho mẹ con tôi nhờ!”. Vì câu nói đó và một số câu tương tự mà sự phát triển của ngành hàng không bị kéo tụt lại hàng trăm, thậm chí hàng nghìn năm. Từ đó các ông chồng chỉ dám thỉnh thoảng lén nhìn lên bầu trời rồi lại cụp mắt xuống ngay. Nhưng rất may là vẫn còn một số ít người, trời không sợ, đất không sợ và nhất là không sợ vợ (có lẽ chính xác hơn là không có vợ) đã làm tất cả, thậm chí hy sinh cả mạng sống của mình để thực hiện bằng được ước mơ “bay được như cánh chim”. Tuy nhiên, ước mơ là một chuyện còn để hiện thực hóa ước mơ là chuyện khác. Loài người đã mất vài nghìn năm cùng rất nhiều công sức, thậm chí cả tính mạng để làm được điều này.
Giải pháp đầu tiên mà người ta nghĩ đển là bắt chiếc tự nhiên bằng việc chế tạo ra những đôi cánh giống như cánh chim để bay lên. Và có lẽ chuyến bay cổ xưa nhất theo cách này được ghi lại trong thần thoại Hy Lạp dưới cái tên “Chuyến bay của chàng Icarus” nhưng đã kết thúc một cách bi thảm.
Chuyện kể rằng, vua Minos của xứ Crete, vốn là con trai của thần Zues và Europa, vốn là một ông vua cực kỳ giầu có và hùng mạnh nhưng lại có một bí mật cần phải che dấu. Đó là đứa con nửa người, nửa quái vật Minotaur. Nhà vua đã thuê kiến trúc sư Daedalus xây dựng nên một mê cung cực kỳ phức tạp nhằm giam cầm Minotaur mãi mãi trong đó. Để cung cấp thức ăn cho Minotaur, vua Minos đã bắt các tù binh và tống vào trong mê cung.
Trước thảm họa này, dũng sĩ Theseus đã nhận nhiệm vụ sang đảo Crete để tiêu diệt con quái vật tuy chàng thực sự cũng chưa biết làm cách nào để đi vào rồi thoát ra khỏi mê cung. Nhưng rất may là trước khi vào mê cung, Theseus đã làm quen được với Ariane, con gái của Minos, và nàng đã tìm cách giúp chàng. Ariane tìm đến, Daedalus, người xây dựng nên mê cung, để hỏi cách thoát khỏi mê cung. Daedalus đã bày cho nàng cách dùng một cuộn chỉ để đánh dấu đường đi. Nhờ đó Theseus đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, an toàn trở về và còn mang theo nàng Ariane đi trốn. Chuyện tiếp theo giữa Theseus và Ariane rất ly kỳ nhưng không thuộc phạm vi của bài viết này. Quay trở lại với vua Minos, khi phát hiện ra Minotaur đã bị giết chết, Ariane bỏ trốn, nhà vua biết chắc chắn trong vụ này phải có bàn tay trợ giúp của Daedalus nên đã nhốt ông và người con trai là Icarus vào mê cung. Mặc dù là người đã xây dựng nên mê cung này nhưng Daedalus cũng không có cách nào thoát ra khỏi nó. Nhưng rất may, vào lúc tưởng như cầm chắc cái chết trong tay, Daedalus chợt nảy ra một sáng kiến phi thường. Ông đã nhặt những chiếc lông của những con chim mà Minotaur ăn thịt và dùng sáp để gắn lại thành đôi cánh cho mình và con trai.
Sau đó, hai cha con dỡ mái mê cung và bay đến với tự do. Lúc đầu chuyến bay của hai cha con diễn ra một cách hoàn hảo, Icarus cảm thấy quá phấn khích nên đã bay lên rất cao, bỏ qua lời khuyến cáo của người cha.
Bỗng nhiên, chàng loạng choạng và rơi xuống đất.
Và kết cục là một tai nạn chết người không tránh khỏi.
Đây là tai nạn hàng không đầu tiên của loài người nên việc tìm nguyên nhân tai nạn được tiến hành một cách tích cực. Sau khi kiểm tra “hộp đen”, nguyên nhân tai nạn đã được công bố. Đôi cánh của Icarus được gắn bằng sáp nên khi bay lên quá cao nên đã bị mặt trời nung chảy ra dẫn đến tai nạn đáng tiếc (đây thực ra là sự nhầm lẫn vì tác giả chưa bay bao giờ nên không biết là càng lên cao càng lạnh chứ không phải nóng hơn ). Nhưng trong câu chuyện thần thoại này lại ẩn chứa một chân lý “Sức bền vật liệu đóng vai trò cực kỳ quan trọng, nếu không nói là mấu chốt, trong lĩnh vực hàng không!”.
Bắt nguồn từ câu chuyện này, rất nhiều người đã chế tạo nên những đôi cánh vỗ bằng sức người nhưng không một phương án nào thành công cả. Ngày nay, khoa học đã chứng minh rằng đây là phương án rất nên thơ hoàn toàn không khả thi vì tỷ lệ giữa sức mạnh của cơ bắp và trọng lượng cơ thể của loài chim lớn gấp 23 lần tỷ lệ này ở loài người. Vì vậy, một số giải pháp khác đã được đưa ra và đến thời điểm này đã có bốn nhóm giải pháp giúp con người thực hiện được những giấc mơ bay. Đó là:
[UL][*] Khinh khí cầu – Khí cầu - Bay nhờ lực đẩy Ác-si-mét.
[*] Máy bay - Bay nhờ sự chênh lệch áp suất.
[*] Máy bay lên thẳng - Bay nhờ phản lực của không khí.
[*] Tên lửa - Bay nhờ phản lực thực sự.
[/UL] P/S: Trong bài viết này có sử dụng tư liệu và ý tưởng của anh Nguyễn Ngọc Linh, một trong những học viên nhảy dù dân sự khóa đầu tiên ở Việt Nam năm 1980.
Hy vọng, không đến nỗi sai quá mức! -----------------------------------------------------------
MỞ ĐẦU
Ước mơ có thể bay lượn như những cánh chim trên bầu trời có lẽ là một trong những giấc mơ cổ xưa nhất của loài người. Chắc từ thời tiền sử, khi loài người còn sống ở trong hang, vì không có Internet, ti vi hay bia nên thú giải trí duy nhất của đàn ông thời đó sau khi đi săn về và chờ vợ nấu cơm có lẽ là ngồi ở cửa hang ngắm lên bầu trời. Dõi theo những cánh chim bay lượn, họ chợt nảy ra ý nghĩ “Giá như mình cũng có thể bay lượn như chim!”. Và ước mơ đó cứ đeo đẳng mãi kể cả những lúc đi trên đường. Rồi đến một ngày, vì cứ mải chim bay mà quên nhìn đường nên anh ta bị rơi xuống một cái hố. Có lẽ đó là tai nạn đầu tiên liên quan đến ngành hàng không của loài người.
Và thế là người vợ được dịp ca cẩm “Ông làm ơn đừng có ở trên mây, trên gió nữa cho mẹ con tôi nhờ!”. Vì câu nói đó và một số câu tương tự mà sự phát triển của ngành hàng không bị kéo tụt lại hàng trăm, thậm chí hàng nghìn năm. Từ đó các ông chồng chỉ dám thỉnh thoảng lén nhìn lên bầu trời rồi lại cụp mắt xuống ngay. Nhưng rất may là vẫn còn một số ít người, trời không sợ, đất không sợ và nhất là không sợ vợ (có lẽ chính xác hơn là không có vợ) đã làm tất cả, thậm chí hy sinh cả mạng sống của mình để thực hiện bằng được ước mơ “bay được như cánh chim”. Tuy nhiên, ước mơ là một chuyện còn để hiện thực hóa ước mơ là chuyện khác. Loài người đã mất vài nghìn năm cùng rất nhiều công sức, thậm chí cả tính mạng để làm được điều này. Giải pháp đầu tiên mà người ta nghĩ đển là bắt chiếc tự nhiên bằng việc chế tạo ra những đôi cánh giống như cánh chim để bay lên. Và có lẽ chuyến bay cổ xưa nhất theo cách này được ghi lại trong thần thoại Hy Lạp dưới cái tên “Chuyến bay của chàng Icarus” nhưng đã kết thúc một cách bi thảm.
Chuyện kể rằng, vua Minos của xứ Crete, vốn là con trai của thần Zues và Europa, vốn là một ông vua cực kỳ giầu có và hùng mạnh nhưng lại có một bí mật cần phải che dấu. Đó là đứa con nửa người, nửa quái vật Minotaur. Nhà vua đã thuê kiến trúc sư Daedalus xây dựng nên một mê cung cực kỳ phức tạp nhằm giam cầm Minotaur mãi mãi trong đó. Để cung cấp thức ăn cho Minotaur, vua Minos đã bắt các tù binh và tống vào trong mê cung.
Trước thảm họa này, dũng sĩ Theseus đã nhận nhiệm vụ sang đảo Crete để tiêu diệt con quái vật tuy chàng thực sự cũng chưa biết làm cách nào để đi vào rồi thoát ra khỏi mê cung. Nhưng rất may là trước khi vào mê cung, Theseus đã làm quen được với Ariane, con gái của Minos, và nàng đã tìm cách giúp chàng. Ariane tìm đến, Daedalus, người xây dựng nên mê cung, để hỏi cách thoát khỏi mê cung. Daedalus đã bày cho nàng cách dùng một cuộn chỉ để đánh dấu đường đi. Nhờ đó Theseus đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, an toàn trở về và còn mang theo nàng Ariane đi trốn. Chuyện tiếp theo giữa Theseus và Ariane rất ly kỳ nhưng không thuộc phạm vi của bài viết này. Quay trở lại với vua Minos, khi phát hiện ra Minotaur đã bị giết chết, Ariane bỏ trốn, nhà vua biết chắc chắn trong vụ này phải có bàn tay trợ giúp của Daedalus nên đã nhốt ông và người con trai là Icarus vào mê cung. Mặc dù là người đã xây dựng nên mê cung này nhưng Daedalus cũng không có cách nào thoát ra khỏi nó. Nhưng rất may, vào lúc tưởng như cầm chắc cái chết trong tay, Daedalus chợt nảy ra một sáng kiến phi thường. Ông đã nhặt những chiếc lông của những con chim mà Minotaur ăn thịt và dùng sáp để gắn lại thành đôi cánh cho mình và con trai.
Sau đó, hai cha con dỡ mái mê cung và bay đến với tự do. Lúc đầu chuyến bay của hai cha con diễn ra một cách hoàn hảo, Icarus cảm thấy quá phấn khích nên đã bay lên rất cao, bỏ qua lời khuyến cáo của người cha.
Bỗng nhiên, chàng loạng choạng và rơi xuống đất.
Và kết cục là một tai nạn chết người không tránh khỏi.
Đây là tai nạn hàng không đầu tiên của loài người nên việc tìm nguyên nhân tai nạn được tiến hành một cách tích cực. Sau khi kiểm tra “hộp đen”
, nguyên nhân tai nạn đã được công bố. Đôi cánh của Icarus được gắn bằng sáp nên khi bay lên quá cao nên đã bị mặt trời nung chảy ra dẫn đến tai nạn đáng tiếc (đây thực ra là sự nhầm lẫn vì tác giả chưa bay bao giờ nên không biết là càng lên cao càng lạnh chứ không phải nóng hơn ). Nhưng trong câu chuyện thần thoại này lại ẩn chứa một chân lý “Sức bền vật liệu đóng vai trò cực kỳ quan trọng, nếu không nói là mấu chốt, trong lĩnh vực hàng không!”.Bắt nguồn từ câu chuyện này, rất nhiều người đã chế tạo nên những đôi cánh vỗ bằng sức người nhưng không một phương án nào thành công cả. Ngày nay, khoa học đã chứng minh rằng đây là phương án rất nên thơ hoàn toàn không khả thi vì tỷ lệ giữa sức mạnh của cơ bắp và trọng lượng cơ thể của loài chim lớn gấp 23 lần tỷ lệ này ở loài người. Vì vậy, một số giải pháp khác đã được đưa ra và đến thời điểm này đã có bốn nhóm giải pháp giúp con người thực hiện được những giấc mơ bay. Đó là:
[UL][*] Khinh khí cầu – Khí cầu - Bay nhờ lực đẩy Ác-si-mét.
[*] Máy bay - Bay nhờ sự chênh lệch áp suất.
[*] Máy bay lên thẳng - Bay nhờ phản lực của không khí.
[*] Tên lửa - Bay nhờ phản lực thực sự.
[/UL] P/S: Trong bài viết này có sử dụng tư liệu và ý tưởng của anh Nguyễn Ngọc Linh, một trong những học viên nhảy dù dân sự khóa đầu tiên ở Việt Nam năm 1980.
Chủ đề tương tự
