![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
Bác nói cái này à
https://m.dantri.com.vn/kinh-doanh/...ng-nhung-dich-vu-qua-te-20181214151346284.htm
Ford thì thôi nó lo lấy tiền cho xong chứ ở đó mà “đáng” hay “không đáng”
Má nó vl thiệt. Kinh doanh xe ở VN mà chịu xuống nước thì chỉ có nó sai tè le ra mới vậy
Tôi mua Ecosport 2018 từ lúc mới ra.
Tôi đề nghị sửa cái tít của bài này, nghe nó hơi "sống sượng". Tôi nghĩ lý do chính đáng nhất là giá cả hợp lý, Ford nên xem lại chính sách giá.
Lúc Ford ra xe này thì chưa có Kona và HRV, nên một mình một chợ, để giá thế nào cũng được. Ví như trường hợp của tôi, chỉ cần 1 chiếc xe nhỏ gầm cao đi quanh quanh nên tìm đi tìm lại đúng là không có xe nào để mua ngoài chiếc Ecosport 2018 thời điểm tháng 5. Dù rằng hơi thất vọng về trang bị của nó, mặc dù so với đời trước đã tiến bộ nhiều. Ví dụ cái xe gần 700 triệu mà vẫn chưa có gương gập điện, hoặc đèn pha thường, tối mù là những thứ cơ bản nhất mà đáng ra không nên cắt...
Tôi có viết trong bài cảm nhận sau khi sử dụng được hơn tháng và giờ tôi nhắc lại: cần và chọn lựa không có thì phải mua. Tôi hài lòng với chiếc xe của tôi, nhưng rất không hài lòng với cách đối xử với khách hàng Việt Nam của Ford. Đặc biệt khi TGĐ là 1 người Việt...
Nếu 5 tháng trước họ đưa ra 1 quyết định đẹp là giữ nguyên giá bán của bản cũ hoặc tăng nhẹ, coi như 1 nâng cấp cho người tiêu dùng sau 1 thời gian dài rồi... Thì hôm nay đâu cần bài PR biện minh rằng việc chọn xe của họ là "chính đáng"!
Tôi đề nghị sửa cái tít của bài này, nghe nó hơi "sống sượng". Tôi nghĩ lý do chính đáng nhất là giá cả hợp lý, Ford nên xem lại chính sách giá.
Lúc Ford ra xe này thì chưa có Kona và HRV, nên một mình một chợ, để giá thế nào cũng được. Ví như trường hợp của tôi, chỉ cần 1 chiếc xe nhỏ gầm cao đi quanh quanh nên tìm đi tìm lại đúng là không có xe nào để mua ngoài chiếc Ecosport 2018 thời điểm tháng 5. Dù rằng hơi thất vọng về trang bị của nó, mặc dù so với đời trước đã tiến bộ nhiều. Ví dụ cái xe gần 700 triệu mà vẫn chưa có gương gập điện, hoặc đèn pha thường, tối mù là những thứ cơ bản nhất mà đáng ra không nên cắt...
Tôi có viết trong bài cảm nhận sau khi sử dụng được hơn tháng và giờ tôi nhắc lại: cần và chọn lựa không có thì phải mua. Tôi hài lòng với chiếc xe của tôi, nhưng rất không hài lòng với cách đối xử với khách hàng Việt Nam của Ford. Đặc biệt khi TGĐ là 1 người Việt...
Nếu 5 tháng trước họ đưa ra 1 quyết định đẹp là giữ nguyên giá bán của bản cũ hoặc tăng nhẹ, coi như 1 nâng cấp cho người tiêu dùng sau 1 thời gian dài rồi... Thì hôm nay đâu cần bài PR biện minh rằng việc chọn xe của họ là "chính đáng"!
Tôi đã đợi Kona ra đời và so sánh lần cuối để chọn Eco 18 1.5 hay Kona bản tiêu chuẩn. Tôi chạy thử và cảm nhận cả 2. Cuối cùng tôi chọn Eco 18, theo tôi và ng thân nó không quá xấu, cứng cáp, cao ráo, không gian ngồi bên trong cho 4ng dễ thở, khung gầm ford không phải tồi,độ vọt đáp ứng khá với máy 1.5 nặng gần 1 tấn 3, cách âm tốt hơn Kona, vấn đề 3-4 xi lanh ko quan trọng với tôi, bền hay tả nhanh là do ng dùng, chỉ mong nó ko vị lỗi kỉ thuật vớ vẩn thôi. Theo tôi không phải ai khôn cũng chọn Kona hay con xe khác, còn ng thiếu thẩm mỹ mới chon Eco. Quan trọng họ thấy chỗ nào đẹp, thích, cầm lái và cảm nhận thích con xe nào thôi.
P/s: Tôi mua đc giảm 15tr + 1 bảo hiểm thân xe Li + bệ bc chân+ dán film( tuy ko phải hàng xịn nhưng tôi ko bận tâm vụ này thích thì tháo dán mới). Tính ra nó đã giảm hơn 20tr. Trong khi thời gian này vừa ra mắt Kona TC ko có một khuyến mãi nào 615tr bao gồm thuế, chưa tính luôn lăn bánh.
P/s: Tôi mua đc giảm 15tr + 1 bảo hiểm thân xe Li + bệ bc chân+ dán film( tuy ko phải hàng xịn nhưng tôi ko bận tâm vụ này thích thì tháo dán mới). Tính ra nó đã giảm hơn 20tr. Trong khi thời gian này vừa ra mắt Kona TC ko có một khuyến mãi nào 615tr bao gồm thuế, chưa tính luôn lăn bánh.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
