Ford Fiesta với Focus hàng ghế sau nó quá trật trội.
Ở thị trường nước ngoài thì hầu hết, mỗi người 1 chiếc nên ít đi chung nên hàng ghế sau nó ko quan tâm lắm, mà đầu tư hết vào máy và độ an toàn.
Việt Nam! thì ngược lại, vừa muốn máy mạnh, an toàn , rộng rãi lại phải đẹp mới chịu.
Lại thêm vụ hộp số nên doanh thu so với hãng khác sao cạnh tranh nổi.
Ở thị trường nước ngoài thì hầu hết, mỗi người 1 chiếc nên ít đi chung nên hàng ghế sau nó ko quan tâm lắm, mà đầu tư hết vào máy và độ an toàn.
Việt Nam! thì ngược lại, vừa muốn máy mạnh, an toàn , rộng rãi lại phải đẹp mới chịu.
Lại thêm vụ hộp số nên doanh thu so với hãng khác sao cạnh tranh nổi.
FT 86 ở Việt Nam còn được biết đến với sự gắn liền với cái tên Supra rề số phận. Đây là xe thể thao nên kén khách là phải. Mang tiếng thể thao nhưng công suất <250 Mã lực thì các dân chơi sẽ không xuống tiền. Mà tính ra thì FT 86 có mẫu mã cũng không được đẹp cho lắm, lại yếu nhớt nếu so sánh với xe thể thao. Vì vậy ế chỏng gọng rà là quá bình thường.
