Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
em bỗ sung, tránh chạy gần mấy xe chở sắt cuộn, vì đa số là xe chở quá tải., xe 15 tấn chở thành 45 tấn, lỡ nó bể bánh mà mình chạy gần củng nguy hiểm lắm, sợ nhất mấy cuộn sắt nó phá tung thành thùng xe rơi xuống đường
em bỗ sung, tránh chạy gần mấy xe chở sắt cuộn, vì đa số là xe chở quá tải., xe 15 tấn chở thành 45 tấn, lỡ nó bể bánh mà mình chạy gần củng nguy hiểm lắm, sợ nhất mấy cuộn sắt nó phá tung thành thùng xe rơi xuống đường
Đúng đó bác, những xe đó không những chở cồng kềnh, quá tải nhiều mà còn coi thường qui trình an toàn vận chuyển, bốc xếp, lưu thông trên đường.grenade nói:
Một số hình ảnh minh họa dùm bác (nguồn internet) :
Chỉnh sửa cuối:
Gặp đường xấu có rãnh sâu do vết bánh xe tạo ra hoặc các hố, ổ voi lớn cả về 2 phía đường, ... các loại xe DL nhỏ gầm thấp (4c, 7c, ...) không nên theo vết xe cũ hoặc để cả 2 bánh theo chiều ngang cùng xuống rãnh , hố/ổ vì có thể gặp phải tình huống sau :
- Cạ gầm (cả phía trước và sau) có thể hư hại xe (hệ thống xả, hệ thống treo, các đường ống gắn dưới gầm xe, trục các đăng, cầu xe, ...)
- Nếu rãnh/hố sâu mà vẫn lao xe xuống thì có thể xe bị đội lên, bánh bị hổng do gờ cao ở giữa đường nên không tiếp xúc với bề mặt đường khiến xe không thể ra khỏi rãnh/hố.
Vì vậy, gặp trường hợp này cách tốt nhất là tối thiểu nên để bánh xe một phía/ bên phải (hoặc trái) gác lên phần đường cao hơn thì sẽ an toàn vượt qua hơn. Hoặc
Nếu chạy được như hình dưới cũng tốt (đều chạy trên gờ cao)
- Cạ gầm (cả phía trước và sau) có thể hư hại xe (hệ thống xả, hệ thống treo, các đường ống gắn dưới gầm xe, trục các đăng, cầu xe, ...)
- Nếu rãnh/hố sâu mà vẫn lao xe xuống thì có thể xe bị đội lên, bánh bị hổng do gờ cao ở giữa đường nên không tiếp xúc với bề mặt đường khiến xe không thể ra khỏi rãnh/hố.
Vì vậy, gặp trường hợp này cách tốt nhất là tối thiểu nên để bánh xe một phía/ bên phải (hoặc trái) gác lên phần đường cao hơn thì sẽ an toàn vượt qua hơn. Hoặc
Nếu chạy được như hình dưới cũng tốt (đều chạy trên gờ cao)
Chỉnh sửa cuối:
Re:Những tình huống nên "lưu ý"
Thật là bổ ích.
Nhưng kinh nghiệm này các bác tài xế 30 năm tuổi chưa biết có đủ chưa, nhưng qua hình ảnh học hỏi cũng lấy ra đc nhiều kinh nghiệm, thật là bổ ích (không biết áp dụng thực tế sao thôi kaka)
Thật là bổ ích.
Nhưng kinh nghiệm này các bác tài xế 30 năm tuổi chưa biết có đủ chưa, nhưng qua hình ảnh học hỏi cũng lấy ra đc nhiều kinh nghiệm, thật là bổ ích (không biết áp dụng thực tế sao thôi kaka)
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Trường hợp bị nứt kính lái em đã gặp phải. Xe em chạy phía sau xe ben chở đá 1x2, bất ngờ một viên đá bay thằng vào phía trước kính lái làm kính rạn 1 lỗXaGan nói:
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Nhìn mấy hình của bác XaGan chụp các sự cố giao thông... Sắt cuộn, trụ bê tông, gỗ... mà thấy nóng lạnh luôn.
Em khi lái xe mà thấy container, xe bồn bê tông, xăng... là tự né hoặc nhường đường luôn cho chắc ăn.
Thanks
Nhìn mấy hình của bác XaGan chụp các sự cố giao thông... Sắt cuộn, trụ bê tông, gỗ... mà thấy nóng lạnh luôn.
Em khi lái xe mà thấy container, xe bồn bê tông, xăng... là tự né hoặc nhường đường luôn cho chắc ăn.
Thanks
