Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Đọc xong bài này của bác xagan xe em đã hạn chế đi làm bảo hiểm hơn. Thanks bác!
Đọc xong bài này của bác xagan xe em đã hạn chế đi làm bảo hiểm hơn. Thanks bác!
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Hôm cuối tuần em có quay 1 clip đoạn đường Mai Chí Thọ (từ Lương Định Của đến ngã 3 Đồng Văn Cống).
Những hình ảnh trong đoạn clip này, theo bác XaGan và các bác thì có gì không đúng, chưa chính xác hay bất hợp lý, mời các bác vô chém gió nhé.
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=G5E_J0aXAMY[/tube]
Do account của em chưa "đủ tuổi" nên không up trực tiếp youtube lên được, các bác copy link để xem giúp em.
Cám ơn các bác.
Hôm cuối tuần em có quay 1 clip đoạn đường Mai Chí Thọ (từ Lương Định Của đến ngã 3 Đồng Văn Cống).
Những hình ảnh trong đoạn clip này, theo bác XaGan và các bác thì có gì không đúng, chưa chính xác hay bất hợp lý, mời các bác vô chém gió nhé.
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=G5E_J0aXAMY[/tube]
Do account của em chưa "đủ tuổi" nên không up trực tiếp youtube lên được, các bác copy link để xem giúp em.
Cám ơn các bác.
Last edited by a moderator:
Mình chỉ sử dụng bảo hiểm TNDS bắt buộc thôi, đã hơn 6 năm cho đời xe hiện tại, không phải mua bảo hiểm 2 chiều (đỡ được khá nhiều tiền). Mà hàng năm cũng không mất thêm tiền gì để tút tát thêm do không bị va quẹt trầy xước.xeBim nói:
Chỉnh sửa cuối:
Có 2 điểm cần xem xét :
- Biển báo đầu đường chỉ có 3 làn (vạch đứt quãng), nhưng vạch kẻ đường lại chia làm 4 làn xe lại có thêm vạch liền. Đến cuối đoạn đường mới trở lại 3 làn xe.
- Cho phép rẽ trái, nhưng cấm quay đầu tất cả các loại xe. (Điều này trái với hiệu lực của biển báo rẽ trái : được rẽ trái thì được quay đầu). Tất nhiên làn đường chính phía ngoài là một chiều cho 4B, ai cũng hiểu chẳng thể quay đầu vào đó. Nên hiểu rằng biển cấm quay đầu đã hạn chế bớt hiệu lực của biển rẽ trái.
- Biển báo đầu đường chỉ có 3 làn (vạch đứt quãng), nhưng vạch kẻ đường lại chia làm 4 làn xe lại có thêm vạch liền. Đến cuối đoạn đường mới trở lại 3 làn xe.
- Cho phép rẽ trái, nhưng cấm quay đầu tất cả các loại xe. (Điều này trái với hiệu lực của biển báo rẽ trái : được rẽ trái thì được quay đầu). Tất nhiên làn đường chính phía ngoài là một chiều cho 4B, ai cũng hiểu chẳng thể quay đầu vào đó. Nên hiểu rằng biển cấm quay đầu đã hạn chế bớt hiệu lực của biển rẽ trái.
Chỉnh sửa cuối:
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Cám ơn bác XaGan, còn bác nào phát hiện ra điều gì không hợp lý, chưa đúng ... nữa không?
Sau khi các bác góp ý thì chúng ta cùng xem thử trên đoạn đường khoảng 500m kia, có bao nhiêu điều chưa hợp lý về biển báo giao thông.
Cám ơn bác XaGan, còn bác nào phát hiện ra điều gì không hợp lý, chưa đúng ... nữa không?
Sau khi các bác góp ý thì chúng ta cùng xem thử trên đoạn đường khoảng 500m kia, có bao nhiêu điều chưa hợp lý về biển báo giao thông.
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Cho mình bình loạn một tí nhé
Theo mình
thứ nhất : Cấm rẽ trái coi như cấm quay đầu , nhưng cấm quay đầu thì có thể rẽ trái ..
Thứ hai : ý của anh "Chánh" là trên toàn tuyến đường là 3 làn xe , chổ có 4 làn xe rồi có các vạch trắng coi như tiểu đảo thì ở làn trong cùng phía phải là đoạn dừng tránh trong trường hợp khẩn cấp.
Cho mình bình loạn một tí nhé
Theo mình
thứ nhất : Cấm rẽ trái coi như cấm quay đầu , nhưng cấm quay đầu thì có thể rẽ trái ..
Thứ hai : ý của anh "Chánh" là trên toàn tuyến đường là 3 làn xe , chổ có 4 làn xe rồi có các vạch trắng coi như tiểu đảo thì ở làn trong cùng phía phải là đoạn dừng tránh trong trường hợp khẩn cấp.
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Em hay xem luật tren kênh vtv3 tôi yêu việt nam cũng chưa thấy nhiều tình huống hay như thế này
Em hay xem luật tren kênh vtv3 tôi yêu việt nam cũng chưa thấy nhiều tình huống hay như thế này
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
nhiều mà ko biết thực tế, cám ơn bác tài
nhiều mà ko biết thực tế, cám ơn bác tài
