Em biết morimoto H1 ver 6.1 thì vỏ bi bằng kim loại. Cắt cực đẹp, pha cốt đều đẹp, đúng tầm. Ánh sáng đều. Nguyên bộ cũng đã tầm 6 chai, đắt hơn Q5
Em biết morimoto H1 ver 6.1 thì vỏ bi bằng kim loại. Cắt cực đẹp, pha cốt đều đẹp, đúng tầm. Ánh sáng đều. Nguyên bộ cũng đã tầm 6 chai, đắt hơn Q5
Gần đây mới có loại đấy trc em lắp chưa có ah. Bi H1 bị cái bi bé kh đẹp, bi Q5 dùng lại đc chụp xi zin nên anh em thịnh hơn (Dành cho xe thay bi nguyên bản bị cháy).
Em cứ ngỡ thanh trượt nằm bên trong chứ bác.chứ nằm bên ngoài nhiều khi mình không kiểm soát được cái ray chạy bên dưới kẹt đất đá,tụi nhỏ nghịch bậy.....
P/s: nhìn chuyên nghiệp quá bác ơi, trọn gói hết bao nhiêu vậy bác nhỉ?gồm mấy cái remote vậy bác?
Em làm cái này là vì thời gian em để xe ở nhà nhiều, bx đi xe máy chỉ cần mở cửa phụ (2 trong 1) ra đi qua ko đè lên thanh ngang bên dưới. Đôi khi mở cửa ra ngoài chơi, ko nhất thiết phải mở remote cho tiện. Do đó chấp nhận khiếm khuyết như bác nói. Phải thường xuyên kiểm soát thôi.
Nếu đặt bên trong thì bên dưới ko cần ray, chỉ cần ray trên, dưới lăn bánh xe cao su trên nền sân là êm nhất, nhưng bên trong thì xe ô tô em đậu hơi chật.
Bộ này em sửa từ cổng cũ 4 cánh. Thiết bị là motor FAAC 740 có 2 remote của Ý. Loại 500kg. Ray 3m tính riêng. Tiền thiết bị nếu biết chổ mua thì tầm 12tr.
hàng cuả Ý còn có 2 con cảm biết gắn hai bên mép cổng nữa ( ko biết nhà bác có ko), mục đích khi cửa đang vận hành mà có ai qua lại là nó sẽ tự dừng lại...( moto 500kg có íu ko bác...Nhà e dùng 1ton thấy hơi dư).
Đúng rồi bác, phụ kiện thêm nhiều thứ như là options mình lựa chọn: cảm biến dừng, đèn báo hiệu, bộ contact đặt trong nhà,...
500kg là dư rồi bác, bộ cổng nhà tầm 200kg. Nếu làm cổng mới còn nhẹ hơn nữa, ko nhiều cọng sắt như vậy. Nhà tự làm nên toàn sắt dày, thợ làm thì sắt mỏng còn nhẹ hơn nữa
Nhìn từ ngoài vào thì motor đặt bên phải, phía trên bác à.
Cánh cổng mở ra đặt bên phải để đi xe máy ra khi xe ô tô đang đậu trong sân. Bên phải nhà em còn 2m đất trống, em làm một nhà xe máy bên đó, phía sau
