RE: NÓI 1 CHÚT VỀ SUZUKI SPORT
ở sài gòn chứ hải dương gì..nói sơ thêm về cái drif nhé.không phải như bác đức nói đâu.xe không phải đi ngang trong tích tắc mà đi ngang từ lúc chưa vào giữa cua.cái bánh sau xèo ngang và quay để thắng lực ly tâm giúp bánh trước không bị xoè bác àh..còn về việc cái bí kíp thì không nói cũng bít nó không chỉ tồn tại trên bàn nhậu không thôi.mà là sau cuộc nhậu nữa...hjk
hạo thiên tui đây mất luôn 2 ngón chân út rồi..
ở sài gòn chứ hải dương gì..nói sơ thêm về cái drif nhé.không phải như bác đức nói đâu.xe không phải đi ngang trong tích tắc mà đi ngang từ lúc chưa vào giữa cua.cái bánh sau xèo ngang và quay để thắng lực ly tâm giúp bánh trước không bị xoè bác àh..còn về việc cái bí kíp thì không nói cũng bít nó không chỉ tồn tại trên bàn nhậu không thôi.mà là sau cuộc nhậu nữa...hjk
hạo thiên tui đây mất luôn 2 ngón chân út rồi..
RE: NÓI 1 CHÚT VỀ SUZUKI SPORT
Theo e thì xe này bị dính trái thôi ạ , mà xe độ kiểu đó thì e bảo đảm k pải ai cũng leo lên và chạy được và càng k dám cho ng lạ mượn , xe độ kiều đó pải sóc ga mới........
chạy được , và thường sau khi làm xe xong thì phải chỉnh cho xăng , nhớt xuống nhiều hơn bình thường sau khi chạy hết Rôđa xong thì mới chỉnh cho chính xác lại được !
Mấy chiếc Xì po độ ng k quen xe lên là e bảo đảm quăng xe ngay , e chứng kiến mấy lần rồi , e có thằng bạn đi con dream đôn dên thấy thằng bạn đi Xì po bèn mượn làm thử 1 vòng (xe thằng kia thì cũng đi trái 59 , bình tam giác , bô e , bô bụng giữa ) thằng bạn e leo lên xe nhồi ga sau đó vô số vặn ga thì......ôi thôi nó bật ngửa ra phía sau lăn mấy vòng , xe thì chạy 1 mình lủi vào cột đèn !
Theo e thì xe này bị dính trái thôi ạ , mà xe độ kiểu đó thì e bảo đảm k pải ai cũng leo lên và chạy được và càng k dám cho ng lạ mượn , xe độ kiều đó pải sóc ga mới........
chạy được , và thường sau khi làm xe xong thì phải chỉnh cho xăng , nhớt xuống nhiều hơn bình thường sau khi chạy hết Rôđa xong thì mới chỉnh cho chính xác lại được ! Mấy chiếc Xì po độ ng k quen xe lên là e bảo đảm quăng xe ngay , e chứng kiến mấy lần rồi , e có thằng bạn đi con dream đôn dên thấy thằng bạn đi Xì po bèn mượn làm thử 1 vòng (xe thằng kia thì cũng đi trái 59 , bình tam giác , bô e , bô bụng giữa ) thằng bạn e leo lên xe nhồi ga sau đó vô số vặn ga thì......ôi thôi nó bật ngửa ra phía sau lăn mấy vòng , xe thì chạy 1 mình lủi vào cột đèn !
RE: NÓI 1 CHÚT VỀ SUZUKI SPORT
cái "thớt " này có bấy lâu nay mà hôm nay em mới mò vào và hiểu thêm đại ca OTBH đúng là tay nài lão luyện, thật là "chân nhân bất lộ tướng" qua vài dòng tâm sự của bác thì em mới hiểu thêm
.
Về bác Đức đỏ da thì em vốn đã kính nể về kiến thức về xe máy nói chung của bác, em thì lúc trước cũng là 1 tín đồ nghiện nặng cái em xì po này (nhưng chắc lúc đó em trình còi nên không được diện kiến với đại ca OTBH)
Nhờ bác OTBH nói em mới nhớ lại cái lúc mà cứ lang thang với bạn bè ghé anh "Chí 2" ngoài xa lộ Tam hiệp để làm bình xăng, rồi anh Các Hố nai, anh "Minh 2", mãi sau này là anh "Sơn tiệm" cũng ở Tam hiệp (gần nhà đại ca OTBH)....
Cuộc chơi rồi cũng qua, em cũng may mắn là không bị hậu quả gì nghiêm trọng[8D], chứng kiến nhiều tay nài ra đi không trở lại trên chiếc xì po mà họ nâng niu yêu quý. Em bây giờ thì chỉ còn đi 4 thì "giấc mơ" tà tà đi làm kiếm cơm và tưởng như đã quên hẳn với lòng, van, bô, chảo, trái, dên, nhông......nay tự nhiên đọc lại thì các kỷ niệm xưa như chợt ùa về (giống tiểu thuyết quá).
Nói gì thì nói. Dòng xe 2 thì của suzuki từ lúc cristal, rồi RG sports, RGV, RGX đã tạo được ảnh hưởng sâu sắc đến một thế hệ dân chơi xe mà ít có loại xe nào làm được điều đó, thậm chí cho đến tận bây giờ.
cái "thớt " này có bấy lâu nay mà hôm nay em mới mò vào và hiểu thêm đại ca OTBH đúng là tay nài lão luyện, thật là "chân nhân bất lộ tướng" qua vài dòng tâm sự của bác thì em mới hiểu thêm
Về bác Đức đỏ da thì em vốn đã kính nể về kiến thức về xe máy nói chung của bác, em thì lúc trước cũng là 1 tín đồ nghiện nặng cái em xì po này (nhưng chắc lúc đó em trình còi nên không được diện kiến với đại ca OTBH
)Nhờ bác OTBH nói em mới nhớ lại cái lúc mà cứ lang thang với bạn bè ghé anh "Chí 2" ngoài xa lộ Tam hiệp để làm bình xăng, rồi anh Các Hố nai, anh "Minh 2", mãi sau này là anh "Sơn tiệm" cũng ở Tam hiệp (gần nhà đại ca OTBH)....
Cuộc chơi rồi cũng qua, em cũng may mắn là không bị hậu quả gì nghiêm trọng[8D], chứng kiến nhiều tay nài ra đi không trở lại trên chiếc xì po mà họ nâng niu yêu quý
. Em bây giờ thì chỉ còn đi 4 thì "giấc mơ" tà tà đi làm kiếm cơm và tưởng như đã quên hẳn với lòng, van, bô, chảo, trái, dên, nhông......nay tự nhiên đọc lại thì các kỷ niệm xưa như chợt ùa về (giống tiểu thuyết quá).Nói gì thì nói. Dòng xe 2 thì của suzuki từ lúc cristal, rồi RG sports, RGV, RGX đã tạo được ảnh hưởng sâu sắc đến một thế hệ dân chơi xe mà ít có loại xe nào làm được điều đó, thậm chí cho đến tận bây giờ.
RE: NÓI 1 CHÚT VỀ SUZUKI SPORT
Tôi cũng rất mê được sở hữu một chiếc xe RGV hay Z yA nhưng không có $$ thế mới bùn chứ.Đam mê từ kiểu dáng nhất là tiếng nẹt pô ,nghe các bác bàn luận mà Tôi thấy rất hay.Nhưng mấy XXX ngoài đường hay xoi mói xe sport lắm cơ
Tôi cũng rất mê được sở hữu một chiếc xe RGV hay Z yA nhưng không có $$ thế mới bùn chứ.Đam mê từ kiểu dáng nhất là tiếng nẹt pô ,nghe các bác bàn luận mà Tôi thấy rất hay.Nhưng mấy XXX ngoài đường hay xoi mói xe sport lắm cơ
