những cái anh nói chả có ý nghĩa gìTuyệt, đèn xì tai Xpander, mặt nạ Ertiga, đuôi Pót chờ cay en.
Giá 10k thì quá tuỵêt, chỉ có Khựa mới có khả năng làm như vậy.
Cứ giá rẻ, full ốp sần, chạy ngọt là khắc có người mua
Cứ giá rẻ, full ốp sần, chạy ngọt là khắc có người mua
Phải chi anh Vượng làm xe giá rẻ, đẹp như vậyPhía sau là GM chắc cũng xịn, ko như hàng mã đâu nhỉ.
SUV Trung Quốc Baojun RS-3 - giá "cực đẹp" chỉ hơn 10 nghìn đô - 235 triệu
Sau màn "nhá hàng" tháng trước, công ty con của General Motors tại thị trường Trung Quốc - Baojun đã chính thức cho ra mắt mẫu subcompact crossover RS-3 tại sân nhà.xehay.vn
người Việt mình có tâm lý bài Hoa, nhưng tôi đã từng công tác bên Thượng Hải gần 1 năm thì phải công nhận là xe ô tô TQ của những hãng lớn cũng khá lắm, chạy cao tốc 140 vẫn ngon lành (có lẽ những xe đưa về mình chỉ là hàng loại 2 loại 3 của họ thôi). Nếu những xe đó mà qua Việt Nam thì chắc Vinfast dẹp tiệm sớm. It's true really.
Giá net chưa ++ thì vẫn chưa là rẻ nhất.Tuyệt, đèn xì tai Xpander, mặt nạ Ertiga, đuôi Pót chờ cay en.
Giá 10k thì quá tuỵêt, chỉ có Khựa mới có khả năng làm như vậy.
Mần xe khó hơn điện thoại rất nhiều. Mần điện thoại có mẹ gì đâu, nền tảng của Qualcomm, Mediatek đã hơn 90% sản phẩm rồi. Coi như là lắp ráp diện thoại, thêm thắc hoa hòe sao cho khác người tí là ổn . Cho nên đừng có thần kỳ đám điện thoại.
Xe thì khác. Thậm chí chiếc xe tốt mà hậu mãi kém, phụ tùng hiếm thì chả ai mua. Chiếc xe chạy được cách biệt với chiếc xe tốt xa lắm. TQ mới làm chiếc xe chạy được thôi.
Tất cả là ở Platform. Người TQ chưa có platform xe tốt. Kém cả người Mã Lai với xe Proton nền tảng từ Mitsubishi. Không có nền tảng vững nên thay đổi liên tù tì. Ai mua xe Tàu sau này tự vận khi kiếm phụ tùng thay thế. Nhà không móng nó vậy.
Chính phủ TQ ưu ái hết mình với các hãng xe nội địa. Bắt nước ngoài chuyển giao công nghệ mà anh Trump dựa vào đó đánh cho lên bờ xuống ruộng. Thế mà chả làm được cái xe ra hồn. Phục họ ở chỗ nào? Xe cơ khí thất bại thảm hại. Họ hy vọng nhiều ở xe điện do nó mới mẽ. Nhưng em dự là nguyễn y vân. Trí tuệ đíu có thì còn khước.
. Cho nên đừng có thần kỳ đám điện thoại. Xe thì khác. Thậm chí chiếc xe tốt mà hậu mãi kém, phụ tùng hiếm thì chả ai mua. Chiếc xe chạy được cách biệt với chiếc xe tốt xa lắm. TQ mới làm chiếc xe chạy được thôi
. Tất cả là ở Platform. Người TQ chưa có platform xe tốt. Kém cả người Mã Lai với xe Proton nền tảng từ Mitsubishi. Không có nền tảng vững nên thay đổi liên tù tì. Ai mua xe Tàu sau này tự vận khi kiếm phụ tùng thay thế
. Nhà không móng nó vậy. Chính phủ TQ ưu ái hết mình với các hãng xe nội địa. Bắt nước ngoài chuyển giao công nghệ mà anh Trump dựa vào đó đánh cho lên bờ xuống ruộng. Thế mà chả làm được cái xe ra hồn. Phục họ ở chỗ nào? Xe cơ khí thất bại thảm hại. Họ hy vọng nhiều ở xe điện do nó mới mẽ. Nhưng em dự là nguyễn y vân
. Trí tuệ đíu có thì còn khước.
Thì chiếc này đang bán bên TQ với giá từ 10xxx-12xxx usd mừ anh, còn về Vn giá nào thì..... chưa bít...
Dưng nếu lượng oto nhập khẩu từ Khựa tăng mạnh thì nó cũng sẽ khiến cho giá các lọai xe hiện tại phải xuống giá, có thể sẽ lập lại chu kì bị níu giá như thời honda & các hãng xe nhật chiến với Longcin, lifan....
Vô youutbe xem mấy clip driving downtown shanghai kiếm lòi mắt mới thấy vài chiếc xe bản địa. Không hiểu các anh CNL ăn ở thế nào mà qua đó bạn cho ngồi xe chuồng lợn nội địa vậy?
Chỉnh sửa cuối:
