Xe có thể lao từ đường bên kia qua bên này.
Nguyên nhân : ngay chỗ đó là đường thu hẹp, xe làn sát con lươn sẽ phải chuyển làn vào làn trong. Nếu phóng nhanh thì sẽ không kịp xử lý chuyển làn, nhất là khi làn trong có nhiều xe nối đuôi san sát, hoặc có container. Vì vậy lái xe chỉ còn nước leo giải phân cách -> đâm lao vào chướng ngại vật nữa thì chắc chắn sẽ bị văng xe quay đầu theo hướng ngược lại như hình ảnh.
Nguyên nhân : ngay chỗ đó là đường thu hẹp, xe làn sát con lươn sẽ phải chuyển làn vào làn trong. Nếu phóng nhanh thì sẽ không kịp xử lý chuyển làn, nhất là khi làn trong có nhiều xe nối đuôi san sát, hoặc có container. Vì vậy lái xe chỉ còn nước leo giải phân cách -> đâm lao vào chướng ngại vật nữa thì chắc chắn sẽ bị văng xe quay đầu theo hướng ngược lại như hình ảnh.
Nếu căn cứ theo Mâm & pô thì con Venza này là 3.5.
Tài xế hồn vía chắc cũng tới trạm thu phí rôi.
http://nld.com.vn/thoi-su...-20131019084217589.htm
Tài xế hồn vía chắc cũng tới trạm thu phí rôi.
http://nld.com.vn/thoi-su...-20131019084217589.htm
Last edited by a moderator:
Nãy póst nóng , ip nhỏ xíu hem thấy số. Em xóa hình ùi. tks!kuden nói:bác Ha chơi nguyên cái biển số luôn .,...
Bác Hà có để lại cũng đâu sao. Thằng báo NLD nó chụp chình ình kìa. Em nghĩ là xe bị nổ lốp nên quay tay lái, lao qua bên kia. Chứ khái niệm mất lái nó trừu tượng quá.Ha Sonata nói:Nãy póst nóng , ip nhỏ xíu hem thấy số. Em xóa hình ùi. tks!kuden nói:bác Ha chơi nguyên cái biển số luôn .,...
E nghĩ chiếc Venza này có mua vé qua trạm dạng tự động ( chạy qua luôn không dừng lại mua vé ). Họ chạy rất nhanh nhưng có sự cố ( xe bên cạnh lách qua) ===> bẻ lái và leo lề luôn. E thấy nhiều xe qua trạm dạng này chạy rất nhanh, không hề giảm tốc độ khi qua trạm, có lúc e nghĩ : lỡ thanh pare có vấn đề, hay hệ thông nhận dạng thẻ có vấn đề thì sao????
