Nếu thích trẻ trung nhất, có vẻ chị cũng còn trẻ, thì ngoại hình bản L oke hơn. Nhưng khuyên thì khuyên mua luôn RS cho rồi vì dù gì chị cũng đủ chi phí với bản cao
Bảo dưỡng k đắt đâu mợ, Honda có các mốc, em lần nào cũng bảo dưỡng ở hãng thì:
1.000km đầu free
5000km - 15k- 25k km đều rẻ, kinh nghiệm của em là mợ lên các nhóm city hỏi các bác có kinh nghiệm chỉ cho nên thay gì. Theo em thấy thì sàn sàn hơn 1m.
Các mốc lớn như 30k km, 50k km thì sẽ đắt hơn 1 chút do phải thay dầu động cơ, phụ gia.....
Người có kinh nghiệm thì đa phần ra garage thích thay gì thay, còn mình k có kinh nghiệm thì cứ vào hãng cho chắc
Mình là người thích xe Nhật nên vote City cho mợ nhé.
Thứ nhất ngoại hình, bản facelit City ăn đứt các con trong hạng B
Trang bị an toàn ăn đứt luôn, nó còn có cả honda connect nữa
Trộm vía thì xe Nhật mua về chạy 1 thời gian bán lại thanh khoản cũng tôtd, đỡ mất giá hơn chút. Nhưng nói chung mọi thứ là chủ quan, vẫn nên đi lái thử rồi quyết định nha mợ
Thứ nhất ngoại hình, bản facelit City ăn đứt các con trong hạng B
Trang bị an toàn ăn đứt luôn, nó còn có cả honda connect nữa
Trộm vía thì xe Nhật mua về chạy 1 thời gian bán lại thanh khoản cũng tôtd, đỡ mất giá hơn chút. Nhưng nói chung mọi thứ là chủ quan, vẫn nên đi lái thử rồi quyết định nha mợ
theo tôi thấy chiếc này lấy bản nào cũng đc, bản L, G cũng có sensing. cơ mà người Việt mình mua xe thì luôn thích bản cao nhất cho đã
Bác k nói thì mình cũng quên, vụ bán lại xe đúng là đỡ mất giá là ưu điểm lớn. Mà nhiều người ngạinên k nói thôi
Nói gì thì nói các trang bị này ổn nhất là dùng khi đi cao tốc, chứ trong phố hỗ trợ phần nào, k thay thế đc người lái
)
