Đây là chiếc xe thứ 2 mình mua chạy cũng là xe lướt, xe đầu là 320 F30 2012
Lúc đầu định kiếm 520 mua mà duyên số đẩy qua mua 328GT .haha Cũng may mắn là anh chủ cũ mua mới từ đầu. Anh mê moto nên xe hơi ít đi. để đưa đón con đi học là chủ yếu.
Trước đây anh mua xe mới chính hãng từ đầu nên việc chăm sóc và bảo dưỡng toàn ngoài hãng làm nên cũng an tâm phần nào,mua mà không mang đi check lại ngoài hãng luôn
Chạy xe được 8 tháng rồi,cũng cảm thấy đủ an tâm rồi nên chia sẻ với anh em.
Tuy nhiên bài này mình muốn chia sẻ với anh em chiếc xe 5 năm tuổi rồi chi phí nuôi có tốn kém lắm không,vận hành nó ra sao,với cả muốn nói cho mọi người thấy nuôi xe Đức không còn tốn kém như xưa nữa đâu.kaka
Lúc đầu tiên mới gặp xe nó như thế này,nguyên bản như lúc xuất xưởng chưa độ đẽo nâng cấp gì cả nguyên zin.kaka
Chạy thử cỡ chục ngày mang ra gara quen thân check lại vài thứ cơ bản coi có gì đến tuổi phải thay chưa,có cần sửa chữa gì không.?
Nhìn bảng trên bạn thấy không có gì nhiều và không có gì nghiêm trọng cả, bố thắng đến lúc thay. à mình nói thêm xe mình mua lại odo đang 36k km
Mua thêm Bugi thay cho an tâm,láng lại đĩa thắng, thay nhớt ron cate thì máy N20 nào đến lúc này cũng bị rỉ nhớt rồi, thay luôn cho an tâm.
May mắn là mấy cục cao su chân máy chân hộp số vẫn ngon chưa phải thay.
Chạy thêm một thời gian nữa,rảnh rỗi mang đi check tiếp thầy nói dây Curoa có vẻ cũ rồi đó thay đê.
Hết 900k cho dây này. cũng rẻ mà mấy năm mói phải thay. Quất thôi xe còn chạy lâu dài mà.
Thay xong dây thì rờ đến Ống Turbo thấy có vẻ bất ổn,ông Thầy nói chạy tiếp cũng được không có sao đâu,nhưng 10 xe thì đến 9 xe phải thay rồi.
Chuyện gì đến cũng đến thôi. Thay luôn ống bằng nhôm bền bỉ hơn và lòng an tâm hơn, 4.5tr hay sao á.
Chố nãy sửa mà không có bill luôn. kệ
Sau rồi việc chắc chắn phải làm nữa là đi cân chỉnh lại thước lái
Bên anh Long là chuẩn rồi khỏi cần chỉnh lại. tiện thể lắp thêm 4 cảm biến áp suất lốp,thứ quan trọng không kém khi mà đi đường.
Hàng chính hãng mà,báo chính xác và cả nhiệt độ luôn. Combo cân chỉnh hết 800k hay sao á lâu rồi không có nhớ nữa.
4 cái này hết 6tr hay sao á không nhớ lắm. Ông Thầy bán mà không có bill luôn :v
Vậy là ổn rồi Theo dõi tiếp Theo cái gì đến tuổi thì thay thôi.
Một ngày đẹp trời sáng lấy xe đề máy tháy hơi ẹc ẹc là hiểu rồi. cái bình 5 năm rồi chưa thấy báo yếu nhưng cảm giác cần thay. Thay luôn cho an tâm sau này. tốn thêm cỡ 7tr nữa
Đó thực ra cũng không tốn lắm đâu
Vào dịp cuối tháng 7 mình có vô BMW Sala làm bảo hiểm sơn lại cản trước và sau,tiện thể kiểm tra tổng quát luôn.
Hãng báo van hằng nhiệt đến lúc thay rồi pạn ơi. Ok thay thôi sao giờ.
3.7tr nữa bay Theo cơn gió chiều hôm đó.
Hết nhiu đó sau mấy tháng vừa chạy vừa chăm,anh em có thể cộng nhẩm thấy là nó không nhiều lắm so với 1 xe 5 năm tuổi.
Không có cao lắm như lời đổn mỗi lần làm cả mấy chục triệu hay trăm triệu.
Odo xe lúc này là 45k km rồi sau khi check thổng quát ở hãng xong tự tin nói chạy thêm 1-2 năm nữa chỉ cần bảo dưỡng thay dầu thay vỏ mà thôi không tốn thêm gì nữa.
nếu có tốn là tốn tiền độ thôi. à nói thêm về thay mấy thứ như lọc gió động cơ hay máy lạnh thì tất nhiên thay mới rồi không nói đến nữa. Hehe
Tổng kết lại là nếu cho mình lựa chọn lại mình sẽ vẫn lựa mua một chiếc xe lướt,chịu khó tìm xe chuẩn một chút,mắc hơn một chút cũng được nhưng phải chịu khó tìm hiểu và học cách chăm xe.
1 chiếc xe Đức nhập khẩu sau cỡ 5 năm giá chỉ bằng 1/2 giá mới thôi mà vẫn đáp ứng đầy đủ các tiêu chí như an toàn,đầm chắc,cho cảm giác lái tốt và dĩ nhiên sang chảnh hơn những xe mới cùng tầm tiền.chaỵ thêm vài năm nữa vẫn không sợ lỗi mốt hay lạc hậu vì BMW có những nét riêng mà không bị xấu theo năm tháng <3
Tự tin hơn khi ra ngoài hay giao tiếp.
Và sau cùng,có nhiu tiền chăm xe hết rồi,chỉ ăn bánh ỳ và tối ngày ở gara
(
Last edited by a moderator:
