Rồi lúc kẹt thằng nào cũng bay lại đụng từa lưa trên trời...khổ lắm.
Số tỷ phú toi trên máy bay riêng chiếm tỷ lệ ko nhỏ trong ...tổng số nguyên nhân ra đi của giới siêu giàu.
Nói vậy chứ không ai nhìn điều đó để sợ hãi. Nếu máu nhát từ đầu thì sao làm tỷ phú được
Nên xe này vẫn bán chạy. Và nó nằm trên siêu xe 1 level trong bản cấp bậc "đẳng cấp".
Kg khả thi bác à, chỉ có cất cánh thẳng đứng mới giải quyết được vấn đề, cái này nó thiết kế vận hành như là máy bay thông thường chứ kg phải loại kiểu trực thăng, giờ khi muốn cất cánh thì phải cần khoảng đường đủ dài để nó tăng tốc và cất cánh, áp vào thực tế thì chẳng bao giờ có cái điều kiện đường trống để nó tăng tốc và cất cánh khi đang đi trên đường, còn lúc đáp xuống nữa chứ, kg đơn giãn chút nào.
Đúng là có mà trăm năm ngàn năm mới ổn cái vụ bay chứ chả phải như trong truyện Doraemon.
Nhất là ở VN đây.
Cất cánh thẳng đứng hay chạy đà cũng đều nguy.
Vì các thể loại đầu trâu ở VN mà thẳng đứng thì nó thẳng đứng rầm vào cái máy bay đang bay trên nó thì hài.
Rồi chạy đà thì bao thằng lại “gấp, nhà bao việc, bận lắm,...” nó vọt cho nhanh hơn bình thường thì lại rầm.
Bay trên trời thì lắm tổ lái VN lại phóng tốc độ bàn thờ phi mã.
Mà đụng ở trên trời là đâu phải kiểu đụng ở dưới đất VN mà: Rầm. Bật cửa. Bước ra. “Mẹ nó, mày chạy xe thế à,...”
Ừ, nhưng với vụ bay lượn thì đúng là vẫn sẽ có nhiều thằng Dennis Bergkamp thôi.Số tỷ phú toi trên máy bay riêng chiếm tỷ lệ ko nhỏ trong ...tổng số nguyên nhân ra đi của giới siêu giàu.
Nói vậy chứ không ai nhìn điều đó để sợ hãi. Nếu máu nhát từ đầu thì sao làm tỷ phú được
Nên xe này vẫn bán chạy. Và nó nằm trên siêu xe 1 level trong bản cấp bậc "đẳng cấp".
Kể cũng ớn.
