Off dốt ! Mấy bác hại đời e

[KVL]

HT ơi, nghiên cứu vụ này nữa xem nào:
 
Trước: (với spacer)
 

 
 

 
 
 

 
 
 
Sau: (với cùm nhíp độ)
 

 

 
Và tổng thể xe với Phuộc, Lò xo, Nhíp .... nguyên bản. nhưng vẫn cao vãi lái
 

 

 

[Bannang]

Hình a xem ko đc KVL ơi ?

 

[KVL]

để em up lại liền ..........

 

[KVL]

Trước: (với spacer tự chế)
 

 

 

 
 
Sau: (với cùm nhíp tự chế)
 

 

 
Tổng thể cái xe với Phuộc, Lò xo, nhíp ..... nguyên bản.
 

 

 

[Bannang]

Xe của ai thì vào nhận nhé ! E chỉ có biếc cắt nối ghép bệ bước và khung bảo vệ của bác Minh Giang .

Đề nghị bác Minh Giang trả công cho e vài chai ken nhé .

 

[Bannang]

Phần cản sau, khung bảo vệ phía sau nè .

Xe này tuy củ nhưng chủ thì mới, đề nghị rửa xe trước khi e giao xe. Ko là ứ làm .

Phần đuôi này các bác thấy có ổn chưa ? E định bóp ôm vào theo đích xe luôn .

 

[Bannang]

E cũng tranh thủ làm cái bệ bước của e luôn, hàng độc quyền nhé . Bác nào muốn làm cứ quy ra bia e nhượng quyền ngay .

Chống trược tuyệt đối .

 

[chiênbinhxoviet]

Kỹ nghệ sắt của bác cao quá

. Sao phần đuôi này bác không uốn sát vào cho đẹp?

 

[KVL]

mới ngủ dậy xem ảnh tỉnh cả ngủ. giờ chỉ dám nịnh thôi chứ ứ dám làm mất lòng . vẫn lưu ý cho em vụ bệ bước chân kéo lên càng sát phía trên càng tốt nhé. với cả cái co chữ L nối với cản sau có thể cho nó hơi ôm vào sườn ko anh (em đang nghi anh làm vậy vì sợ ko có chịu lực được nếu vuốt cong) ? và cái thanh hông đằng sau làm cách cái vè nhựa ra 1 chút xíu. chấm hết ạ, chắc chắn sẽ có Ken.

 

[Vinh Nam]

Bác Bannang nghiên cứu lại đi, đục lỗ như thế này bác F1Racing nhà mình đi offroad leo lên leo xuống em sợ trầy đôi giày Adidas của bác ấy thì tội quá

E cũng tranh thủ làm cái bệ bước của e luôn, hàng độc quyền nhé . Bác nào muốn làm cứ quy ra bia e nhượng quyền ngay .

Chống trược tuyệt đối .