Hi, Xe tui hồi trước bị tình trạng như vậy , bơm dầu có 2 dường ống : ống đi và về . Hiện tượng tay lái kêu ken két khi đánh hết lái. Nguyên nhân do ống dầu đi thay thế khôn đúng hoặcthiếu dầu . Ống dầu đi không giống như các ồng dầu bình thường , bên trong nó có các đường rãnh xoắn ốc , khi đánh lái val ở tay lái mở tối đa lương dầu đi qua nhiều nhờ các rãnh này dầu luân chuyễn nhanh và đầy ống không phát ra tiếng kêu ( giống như đường khương tuyến trong nòng súng ). Tìm mua ống dầu đúng dùng cho bơm từ hàng ngĩa địa hoặc của xe khác tương đương sau đó cắt ống theo đúng kích thước của xe bấm ống , cắt đấu nối của ống theo xe hàn lại theo đúng vị trí trước đó . lắp vào là xong . Nếu không tự làm thì có thể vào Gara ( hôm trước có làm ở Quang Vũ đường An Dương Vương , chạy ngon lành mấy năm rồi chưa thấy hư lai.
Thank bac,gara ho làm ống khác đo,nhưng tay nghề ở buôn ma thuột kem quá nên vẫn bi ne,
bác mua ống zin sài lại hết kêu ok .chúc bác thành công
Cảm ơn bác,cái kho là em tìm hoài mà chưa có ống Zin ne,bac biết chô nào có không.
bác phải mua ống dầu tay lái zin có ruột gà bên trong nó mới không kêu nữa bác ạ.
Bác ra 290 An Dương Vương "Thành Được" hỏi xem có không nhe bác
Hình ảnh của nó đây các bác, hôm nay mình mới biết ống dầu thủy lực có ruột gà là thế này đây! Nói chung cơ cấu ống thủy lực dầu giống nhau, chỉ khác phần khớp nối với bơm trợ lực và thước lái thôi. Mình dùng lại khớp nối cũ hàn với ống mới là ôkê thôi. Nhiều người dùng ruột cũ, bọc vỏ ống mới, bấm lại xài không ngon đâu. Sáng mình ra tiệm Trung ở Huỳnh Mẫn Đạt mua được cái ống tháo xe 250k đem về hàn khớp nối cũ là oke
Attachments
Được hết, lấy lại phần khớp nối vào bơm trợ lực và thước lái cũ, hàn ống mới vô là xong. Mình vừa mới làm rồi.
