Thảo Luận Ông “TRÙM” phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam!

[ican]

vậy các dòng Everest,PS có tham ko. hãng nào chả như nhau,ko bao h có chuyện bạn giảm giá cho 1 sản phẩm đang bán chạy cả.
ý em là FT nó trang bị như thế ,nó rẻ hơn vài trăm so với Ev,PS. nếu EV,PS mà giá tương đương FT nhưng nhiều trang bị hơn thì mới nghĩ đến việc FT đắt hơn

Trừ PS, EV Titanium 2.2 và MUX trang bị tốt hơn Fortuner V 4x2 mà giá tương tự, MUX thậm chí giá rẻ hơn mà trang bị tốt hơn.
Chưa kể Fortuner cắt an toàn trên bản máy dầu, sử dụng thắng tang trống để gia tăng lợi nhuận mà giá xe ngang MUX. Muốn cắt option gì thì cắt nhưng cắt option an toàn là kinh doanh thất đứt

 

[tklinh]

Fortuner 2017 nhìn tổng thể từ trong ra ngoài đẹp. Nhưng có 1 số điểm ko thích
- Động cơ 2.7 mà có 164hp, cái này chắc từ đời Bảo Đại để lại.
- Mặt trước chổ đèn sươn mù có 2 móc nhìn giống cá trê bị dính câu.
- Thắng tay vẫn kiểu cũ
- Mâm mà 19in thì ok hơn

 

[trantuan1101]

Fortuner 2017 nhìn tổng thể từ trong ra ngoài đẹp. Nhưng có 1 số điểm ko thích
- Động cơ 2.7 mà có 164hp, cái này chắc từ đời Bảo Đại để lại.
- Mặt trước chổ đèn sươn mù có 2 móc nhìn giống cá trê bị dính câu.
- Thắng tay vẫn kiểu cũ
- Mâm mà 19in thì ok hơn

em nghĩ Toyota họ tính cả rồi, vì là SUV bình dân nên KH ko cần nhanh mạnh,cái KH cần là bền bỉ dễ sửa chữa. chứ nó tăng hp có khi lại ko bán được. bằng chứng là FT bỏ xa tất cả các đối thủ cộng lại dù thông số hp kém hơn hẳn.
quan trọng là phù hợp với KH chứ làm j có định nghĩa sản phẩm tốt nhất

 

[trantuan1101]

Trừ PS, EV Titanium 2.2 và MUX trang bị tốt hơn Fortuner V 4x2 mà giá tương tự, MUX thậm chí giá rẻ hơn mà trang bị tốt hơn.
Chưa kể Fortuner cắt an toàn trên bản máy dầu, sử dụng thắng tang trống để gia tăng lợi nhuận mà giá xe ngang MUX. Muốn cắt option gì thì cắt nhưng cắt option an toàn là kinh doanh thất đứt

bao h Izuzu xây dựng được nhiều đại lý bảo hành trên toàn quốc thì hẵng tính đến đấu với FT,còn 2 dòng Ev và Pajero chưa lấy được sự tin tưởng KH + định giá ban đầu quá cao,cũng như kinh nghiệm trong quá khứ: nên nhớ EV vào việt nam trước FT cả 7,8 năm

 

[ican]

bao h Izuzu xây dựng được nhiều đại lý bảo hành trên toàn quốc thì hẵng tính đến đấu với FT,còn 2 dòng Ev và Pajero chưa lấy được sự tin tưởng KH + định giá ban đầu quá cao,cũng như kinh nghiệm trong quá khứ: nên nhớ EV vào việt nam trước FT cả 7,8 năm

Nên mới nói là ăn dày ăn tham, ăn trên sự an toàn của người Việt. Thà bán giá cao với đầy đủ option an toàn, đằng này Toyota sợ mất thị phần nên để giá thấp hơn đối thủ bằng cách cắt option an toàn.
Chưa kể xe lật nhiều túi khi không bung nhưng không lời giải thích hay triệu hồi. Quá coi thường người Việt Nam.

 

[trantuan1101]

Nên mới nói là ăn dày ăn tham, ăn trên sự an toàn của người Việt. Thà bán giá cao với đầy đủ option an toàn, đằng này Toyota sợ mất thị phần nên để giá thấp hơn đối thủ bằng cách cắt option an toàn.
Chưa kể xe lật nhiều túi khi không bung nhưng không lời giải thích hay triệu hồi. Quá coi thường người Việt Nam.

haizz,thế thì bạn hỏi tại sao những xe kia đủ option giá cao hơn đó mà có bán dc đâu,do nhu cầu hết.
và hãng nào cũng thế cả chứ chẳng có thằng nào nó thương dân mình đâu

 

[ican]

haizz,thế thì bạn hỏi tại sao những xe kia đủ option giá cao hơn đó mà có bán dc đâu,do nhu cầu hết.
và hãng nào cũng thế cả chứ chẳng có thằng nào nó thương dân mình đâu

Hãng nào làm vậy cũng tẩy chay nó. Toyota có dám làm vậy ở Mỹ hay Nhật mặc dù thị phần ở 2 thị trường đó của Toyota cũng rất lớn.
Ở VN người ta sẵn sàng thêm tiền và xếp hàng để mua sản phẩm Toyota trong khi nó kinh doanh vô đạo đức và khinh thường người VN.
Bán 1 chiếc xe thiếu an toàn cho người chạy dịch vụ chẳng khác nào coi thường bao nhiêu tính mạng người sẽ ngồi trên đó. Bao nhiêu vụ xe Toyota lật không một ý kiến phản hồi hay hồi đáp của Toyota.

 

[bichthuy1712]

về các tỉnh là thấy nhiều

 

[phongpro88]

Bác sâu nào cho em 2 cái giá innova mới bản G và fortuner 4x2 AT em đang phân vân 2 bé này cho em chi tiết vay tới nóc luôn nhé [email protected]

 

[xlive]

FT mà ra máy dầu AT như Hilux thì doạnh số còn hơn nữa. Các cty mua xe cho nhân viên và những người đi lại nhiều tự lái thì vẫn còn lăn tăn cân đối lựa chọn giữa hao tổn nhiên liệu của máy xăng AT, và máy dầu số sàn rẻ hơn và tiết kiệm: Giải quyết dc vấn đề này chính là máy dầu AT; nếu ra thì Santafe Diezen, muX, và khá nhiều SUV ngang tầm giá mất thêm 1 phần thị trường