Vậy các bác đi oto ý thức tắc đường đừng chui vào xe máy. Thì ko có tắc mà lúc đó còn nhanh hết tắc nữa ah
Bài báo viết dài bà cố nhưng chung quy lại chỉ mỗi câu "văn hóa xếp hàng" chả bao giờ thực hiện thì ô tô hay xe máy cũng thế!
Ở làn hỗn hợp, xe máy cứ mặc nhiên chen chen bên phải bằng mọi cách lên hết lề vẫn cứ được xem là bình thường, ô tô đi vào bị xem là lấn làn thì CSGT vẫn là lực lượng chính giải quyết giao thông, chứ không phải câu chuyện ý thức giải quyết giao thông nữa!
Ở làn hỗn hợp, xe máy cứ mặc nhiên chen chen bên phải bằng mọi cách lên hết lề vẫn cứ được xem là bình thường, ô tô đi vào bị xem là lấn làn thì CSGT vẫn là lực lượng chính giải quyết giao thông, chứ không phải câu chuyện ý thức giải quyết giao thông nữa!
bài viết tào lao... mấy ngã 4 cho rẻ phải liên tục (lê văn duyệt - phan đăng lưu hoặc phan văn trị - phạm văn đồng) xe máy toàn đậu sát lề chắn hết, xe sau muốn rẻ phải cũng phải chờ đèn. túm lại là do ý thức và do mấy ông csgt không làm mạnh tay xử phạt
Cũng 49 gặp 50 thôi. k cần phải xỏ lá ô tô hay xe máy. quan trọng là ở ý thức.
Ai cũng lỗi hết, đừng ai chê ai mà nên tích cực tự mình thay đổi. Xe máy là xe nhỏ, dễ luồn lách và trong đầu đa số người đi xe máy họ chẳng có ý niệm lane nào đâu, cứ chỗ nào trống là ta phi thôi, gây ảnh hưởng cho người khác họ cũng chẳng biết. Ô tô nếu đi đúng lane ô tô lúc kẹt thì hàng dài như con rắn, nhìn đã thấy hãi, thôi thì lane xe máy qua được ta cũng qua luôn, phi qua cái hàng dài đang rồng rắn kẹt cảm giác còn hơn phê thuốc, đang kẹt thì chả có bố con công an nào chặn ta được cả. Chưa kể mấy bà xe hàng rong, đi như đường nhà mình, đường đang đông mấy bà lại lôi con xe cồng kềnh qua đường, tất cả dừng lại hết. Không bao giờ hết kẹt được đâu trừ phi giãn bớt dân ở các thành phố lớn, đường phố, giao thông công cộng mở rộng, việc lấy bằng lái phải nghiêm túc siết thật chặt, công an phải tích cực làm đúng nhiệm vụ thì mới hết, mà làm gì có chuyện tất cả những điều này cùng xảy ra cho nên ra đường cứ chuẩn bị tâm lý an nhiên, kiểu gì cũng kẹt thôi, không nên bực tức hay mong chờ ý thức của ai, mình đi đúng còn ai khác sao thây kệ. Còn thấy khó quá không làm được thì ra quán uống ly cà phê, chờ đỡ kẹt rồi về, chậm 1 tiếng cũng chẳng chết.
Tôi thấy ở Đài Loan giải quyết câu chuyện rẽ trái rất hiệu quả bằng cái ô vuông ở bên phải liền kề, của làn đường cắt ngang tại ngay ngã 4. Đã xem clip này và thấy ý thức giao thông của họ thật văn minh & cơ quan giao thông bên đó thật có tâm & tầm về giải quyết giao thông cho xe máy trong đô thị thật tuyệt.
vnexpress.net
Cách Đài Loan chống tắc đường dù đông xe máy hơn Việt Nam
Tại các giao lộ ở Đài Loan có những khu vực chờ rẽ trái hai giai đoạn, hay rẽ trái kiểu lưỡi móc, dành cho xe máy.
vnexpress.net
ở VN thì k có nhiều khoảng trống như vậy do các "anh chị" xe máy dừng đèn đỏ đã áng ngữ ở đó rồi.Tôi thấy ở Đài Loan giải quyết câu chuyện rẽ trái rất hiệu quả bằng cái ô vuông ở bên phải liền kề, của làn đường cắt ngang tại ngay ngã 4. Đã xem clip này và thấy ý thức giao thông của họ thật văn minh & cơ quan giao thông bên đó thật có tâm & tầm về giải quyết giao thông cho xe máy trong đô thị thật tuyệt.
Cách Đài Loan chống tắc đường dù đông xe máy hơn Việt Nam
Tại các giao lộ ở Đài Loan có những khu vực chờ rẽ trái hai giai đoạn, hay rẽ trái kiểu lưỡi móc, dành cho xe máy.
Vietnam tốn sơn vẽ đường cũng nhiều, nào là vùng không an toàn khi đè, vùng ưu tiên di chuyển liên tục.....mà mấy ai hiểuTôi thấy ở Đài Loan giải quyết câu chuyện rẽ trái rất hiệu quả bằng cái ô vuông ở bên phải liền kề, của làn đường cắt ngang tại ngay ngã 4. Đã xem clip này và thấy ý thức giao thông của họ thật văn minh & cơ quan giao thông bên đó thật có tâm & tầm về giải quyết giao thông cho xe máy trong đô thị thật tuyệt.
Cách Đài Loan chống tắc đường dù đông xe máy hơn Việt Nam
Tại các giao lộ ở Đài Loan có những khu vực chờ rẽ trái hai giai đoạn, hay rẽ trái kiểu lưỡi móc, dành cho xe máy.
Đúng rồi bác, em hay đi đường QT, thật sự đoạn Mes thì chạy lane trong suốt.
CĂN BẢN LÀ ĐƯỜNG SG QUÁ TẢI khi xe đi vào giờ cao điểm, nếu 2 chiếc 7 chỗ chạy rón rén xếp lại thì ở trong vẫn thoải mái cho xe máy chạy.
Em từng chạy nhiều nên e để ý thấy.
Nhưng gặp ông 4 chỗ chừa khoảng trống con lương cứng gần 1m, bên lane trong gặp ông xe tải 2,5T nữa thì coi như xe máy hết đường đi.
Khi đông xe, chỉ cần 2 lane có 2 xe oto chạy rón rén xếp hàng giữ khoảng cách NGANG DỌC tốt thì xe máy dư sức lưu thông.
