Vấn đề này box mit bàn rất nhiều rồi, chịu khó coi lại bài cũ thì hay hơn lập cái topic mới kiểu này.
Bác nhìn thấy không bằng cảm nhận thực tế. Nếu thực sự bác có nhu cầu bác alo cho em. em sẽ cho bác trải nghiệm cùng PS. 0933 391 331. Chúc bác tìm được chiếc xe như ýyoung.driver nói:
young.driver nói:
Ưu điểm và khuyết điểm thì chắc bác mặc nhiên công nhận, chỉ nói những điều khuất tất,, là ở vấn đề Marketing, chỉ riêng của Toy và Mit..dẩn đến số lượng bán chênh lệch.
Dàn Sale Toy cực giỏi. Họ có thể dể dàng làm tất cả.
Toy đã sẳn có người dùng đông đảo nên dể tiếp cận hơn.
Chính sách giá.
Toy tạo nên cảm giác mua ngay là thời điểm tốt nhất, những sản phẩm mới ra bao giờ giá cũng thấp,sau đó tăng giá dần, bằng cách tăng giá trực tiếp hay cắt dần các thiết bị.
Mit thì chính sách tiêu chuẩn
giá cố định khi mới ra, sau đó giảm khoảng 30 triệu (là cao nhất).
Đông thái này khiến ngay cả người yêu Mit lắm cũng cố gắng chờ...giảm giá.
Khiến tâm lý hiện nay vẫn ....chờ dù giá đã là cố định là thời điểm nên mua.
Chính sách sản phẩm.
Toy (và nhiều hiệu khác) khi đưa ra sản phẩm đầu tiên thường là cao cấp nhất sau đó giảm dần. Do đó người yêu Toy yêu kỹ thuật sẽ mua trước - xe mang tiếng tốt và sang (cao giá).
Mit khi đưa ra sản phẩm đầu tiên thường là thấp cấp nhất sau đó tăng dần. Điều này mang trở ngại cho những người mua sau mua xe cao giá hơn, nhưng mọi người nhìn vào đánh giá là mua xe rẻ.
Đạo đức kinh doanh.
Toy sử dụng chính sách Marketing địa phương, nên luôn thích ứng với từng thị trường, biết những mánh, chiêu thích hơp.
Mit là công ty truyền thống rất lâu đời, coi trọng uy tín thương hiệu. Ngay cả những lúc sắp phá sản (2005-2007) chính sách họ vẫn không thay đổi.
Những cân nhắc khi mua xe Mit.
Mọi ưu điểm đã rõ hay có thể tìm hiểu thêm, nhưng có môt số quan niệm cần biết chính xác.
Chi phí sử dụng không cao hơn Toy.
Vấn đề rớt giá khi bán lại.
Mit thuộc nhóm xe ít rớt giá, nhưng trong trung hạn (3-4 năm) giá sau khi bán sẽ rớt nhiều hơn Toy; Nhưng sau đó Toy sẽ rớt giá nhanh hơn Mit vì chất lượng xe giai đoạn này xuống nhanh, người mua Toy lướt luôn quan tâm đến chuyên này.
Nên bác cân nhắc giữa Xe Mit rẻ hơn + chất lượng cao hơn - rớt giá hơn để quyết định.
Nếu mua rồi bán trong 1-3 năm thì xét riêng về kinh tế Toy lợi hơn.
Nếu mua sử dụng trong 3 năm trở lên Mit ưu thế.
Mua xe lướt thì dĩ nhiên là Mit Ưu thế, vì khi mua lần thứ nhì xe rẻ nhiều và sau đó chất lượng xuống chậm, nên giá không xuống theo.
Trong box đã có phân tích nhiều, có thể chưa đủ, nếu cần, bác hỏi riêng hay chat-cho gọn.
Last edited by a moderator:
toy mạnh quánamvios nói:Nói là cai thương hiệu với cái mẫu mã đó bác nếu bác thich chơi thương hiệu mà mọi người điều biết thì mua TOYOTA em mới lấy con Fotuner V chán lắm máy xăng mà chạy còn thua mấy dầu PS D xa nhiều lắm nó cừ ì a ì ụt thế nào ko có 1 chút gì gọi là độ dọt, đúng là có tiếng mà ko có miếng. Công nhận Fotuner đi nhiều đến nỗi em về quê Thốt Nốt mà máy chú nhóc dưới quê cứ khen xe này nhìn đẹp quá " TOYOCA hã a NAM " mặt dù em đi nhiều xe về quê mà ko ai đễ ý tới, mới đi TOYOCA lần đầu mà ở quê ai cũng biết đến vãi thương hiệu. Ngày trước đi trước Lancer IO ở Q12 khu gần nhà e máy bác gần nhà cứ bão xe nhìn xấu quá ko có thương hiệu gì hết chơn hết chội nghĩ lại thấy mà tức.
Gửi lời xin lỗi tới bác Nam_Viet vì em không biết bác đùa.Em là thành viên mới nên có gì sơ sót mong các bác bỏ qua.Em xin rút kinh nghiệmNam_Viet nói:
Last edited by a moderator:
Em mới vô sân chơi OS này, chưa hiểu rõ thì nên bình tĩnh, suy nghĩ kỹ trước khi post bài nhé, bác Nam Viet cũng là dân đi Mit đấy, câu bác ấy post bài chỉ là đùa với anh em hội mit mà thôi.GOD_KILLERX nói:Không thể hiểu bác nói vậy là ý gì đây nhưng xin thưa với bác mỗi người mỗi ý thích khác nhau, Người ta thường nói :9 người 10 ý. Mà bác nói vậy thì những người đi Mit khác người? ??Nam_Viet nói:
Thứ 2 bác dùng từ (Băng) như vậy em nghe không lọt tai lắm,ở đây là hội những người yêu và thich dòng xe Mit chứ không phải băng đảng này nọ.
Mong bác nói chuyện có suy nghĩ hơn
