Vậy may quá. Nhu cầu em chỉ có thế. Ko cần awd.Chẳng lẽ lên tới cao tốc a khóa cứng volang,set CC chạy 1 mạch từ đầu đến cuối cao tốc
Anh hôm nay là luồng gió mát cho tâm hồn em. Cám ơn anh
Morning vẫn chạy 120-130 đều ga nhưng khi xử lý thắng gấp hay đánh vô lăng gấp, thốc ga vượt xe khác thì làm sao so sánh đc. Nội cái vụ cách âm kém khi chạy tốc độ cao nó cũng ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe 1 phần rồi.
/1 thanh niên đi xe đạp nhưng đc chạy ké rất nhiều xe xịn cho hay
/1 thanh niên đi xe đạp nhưng đc chạy ké rất nhiều xe xịn cho hay
Mà đời đâu như mơ anh,
cho 120, chạy 80 thôi, gặp tình huống gì đấy lách 1 phát thì thấy ngay... Sedan thì gầm thấp thì có thể ổn, nhưng chân cẳng cao lêu nghêu thì là vấn đề khác,
Ví dụ nho nhỏ, con terrios awd nhỏ xíu vậy đó chứ anh có tin chạy ổn định hơn con Esc 1 cầu không?nhất là khi lên xuống đèo,xào chẻ ngoài cao tốc?
Đang nói awd thì sao bác lại lôi cách âm vô. Tất nhiên xe awd và xe xịn xe Đức phải hơn. Trường hợp thắng gấp hay đánh vô lăng gấp là hãn hữu bất khả kháng rồi, thực sự mình đi cao tốc chưa bao giờ gặp trường hợp này cả. Lái xe trên cao tốc cũng phải giữ khoảng cách an toàn nữa.
Mềnh chạy ecosport 1 cầu đi cao tốc oánh lái xào chẻ ào ào, quất 120 phà phà chả cần AWD. Nếu ko có AWD đi cao tốc ko an toàn chắc nguyên băng Eco đứt bóng hết dồi
Thì nếu gặp tình huống phải oánh lái gấp gì đấy. Mình thì chưa bao giờ gặp
CX5 bản 2wd không phải awd nó cũng có các công nghệ riêng như g-vectoring control và các công nghệ khác giúp chống trượt và chống lật khi bẻ lái gấp. Nên đi cao tốc không phải lo. Chứ nếu thô sơ như 2wd đời tống thì ăn hành ngay. Nếu lái cẩn thận, giữ khoảng cách hợp lý thì xe đời tống vẫn ổn nữa là cx5 mới.Thật ko anh? Vậy xem.xét cho em vụ quà tặng với. Kèo lần này bargain power của em yếu quá. Mua đúng giá ko có quà luôn. Sếp @Johnnie371 ơiChả làm sếp bên Mazda đó...
Không. Ảnh kia chém đó. Mềnh chạy grab bike thui.
Mà anh mua ở showroom khu nào vậy ?
