Dmax hình như 2.5 turbo mà cũng 13 mấy ngựa thôi. Ko biết giờ dmax dùng máy gì cho tt Việt Nam rồi
Mấy dầu khác máy xăng bác, em cũng chỉ hiểu nôm na là
Mã lực = f (mô men xoắn, vòng tua máy)
Máy dầu mô men xoắn cao nhưng do chi tiết nặng nề nên tua máy thấp (kiểu như là tải nặng xe vẫn đề pa nổi nhưng mà tốc độ thì rùa bò, đúng nghĩa phù hợp xe tải
)
Máy dầu 2.5 Dmax cũng đã 136hp rồi, chưa tính Navara hay Triton máy 2.5 khoảng 170hp.
Peugeot pick-up này 115hp momen xoắn 280Nm nhập về cạnh tranh được với UAZ Pickup (động cơ diesel 2.2L, hộp số sàn 5 cấp công suất 113,5 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm. , giá bán dự kiến trên 500 triệu đồng
)
Chỉnh sửa cuối:
máy dầu nó khácm tourque cao nhưng hp thấp.
Không phải cái hp thấp là xe yếu đâu, khi so sánh max speed người ta mới so sánh hp.
Chẳng biết ai lạc hậu khi đi so sánh hp trong hệ máy dầu. sao không so với con IFA L60 có 89 hp mà nó cõng 10 tấn hàng leo hết núi này đến núi khác được nhỉ.
Động cơ dầu có tăng áp cùng dung tích, nhưng tạo ra mã lực và momen xoắn nhỏ (bán tải ở Vn giờ tòan 400~500Nm), thì bác xem thử có phải là loại động cơ lạc hậu hay không?
Chỉnh sửa cuối:
