Thưa các bác: Quả thực công việc của em rất bận rộn, không có nhiều thời gian để tham gia forum.
Tuy nhiên với niềm đam mê Auto từ rất bé cộng với tình yêu với em Fiat, và đặc biệt là sự thất bại của Fiat tại VN (cũng như của Mekong), em cố gắng dành chút thời gian chia sẽ nhưng quan điểm và ý kiến của mình với mong muốn Fiat sẽ trở lại với anh em chúng ta với những chiếc xe làm say đắm lòng người.
Phân tích chia làm 02 cột, cột đầu là nhu cầu & yêu cầu của đa số nhân dân Việt Nam đối với một chiếc xe / cột thứ 2 là đặc điểm của xe Fiat (Albea, Siena, Doblo)
- Kiểu dáng thời trang / tình hình tài chính khó khăn trong những năm qua làm cho Fiat không thể thay đổi kiểu dáng nhanh được, vì nó sẽ làm tăng giá thành và chôn vốn lớn ==> Fiat cố gắng giữ lại các bộ phận của thế hệ trước càng nhiều càng tốt (Albea lấy lại 04 cánh cửa, táp lô, động cơ...của Siena, còn lại thay đổi không đáng kể). Tuy nhiên kiểu dáng vẫn mạnh mẽ và có nét riêng, tuy không được thời trang cho lắm. Nếu ai không quan tâm lắm điểm này thì OK.
- Nội thất đẹp, thời trang / giống mục trên
- Nội thất ngồi rộng rãi / Albea/Siena thiết kế ban đầu cho dân Âu, mà thường thì họ chỉ đi 1-2 người + trẻ em thôi, chứ không có "Tứ đại đồng đường" giống như VN ta, do đó chỗ để chân băng sau hẹp, không như xe Kim Chi hay Nhật. Do đó có thể nói xe Albea/Siena là loại Coupe 4 cửa rẻ tiền.
- Cốp để hàng to thì tốt, ko to chả sao / cái này Fiat luôn to hơn người ta do họ tập trung phục vụ vào 1-2 người đi trên xe, hành lý nhiều để đi chơi xa vào dịp cuối tuần.
- Động cơ ko cần to, tiết kiệm xăng / Fiat đạt được khoản này
- Động cơ ko cần phải mạnh mẽ hay vọt, có chạy là được / Fiat thì quá dư cho điểm này
- Trang thiết bị an tòan, chưa cần thiết, gắn vào cho tốn kém, chắc gì phát huy tác dụng! / vì là xe cho dân Âu nên an toàn là số một, xe cứng cáp, đầm chắc, trang bị tương đối đầy đủ ==> cái khoản này em ưu tiên số một.
- Động cơ bền, ít hỏng / cái này Fiat đương nhiên là đạt rồi
Do không đáp ứng được phần lớn các điểm trên, nên doanh số bán rất thấp làm kéo theo các bất lợi sau đây:
- Dễ sửa, phụ tùng nhiều, dễ kiếm, rẻ / Cái này Fiat ko quyết định được mà do thị trường quyết định. Doanh số thấp làm cho điểm này ko đạt. Nhưng bác nào xài Fiat rồi mới thấy phụ tùng Fiat toàn đồ xịn, ko có hàng Tàu, do đó tuổi thọ rất dài. Tiền lào của lấy các bác ui.
- Sau khi đi vài năm phải bán lại đươc giá / Hậu quả cuối cùng Fiat phải lãnh là điểm này, tất cả các điểm trên ko đạt thì điểm này coi như xong. (Nhưng mà em thấy xe Kim chi rớt giá cũng cỡ Fiat thôi, thậm chí còn tệ hơn, ví như chiếc Kia pride B)
Các điểm trên làm cho Mekong bán chả muốn bán, dẹp chả muốn dẹp. Chán thật!
Các bác cho thêm ý kiến nha.
Sỡ dĩ có các yêu cầu trên là do phần lớn dân ta còn nghèo (có em trong đó), chiếc xe là tài sản quý giá, chiếc xe phải làm "được việc" như con trâu. Khi trở thành nước công nghiệp phát triển (cỡ G-20) thì nhu cầu sẽ thay đổi thôi các bác ạ. Hy vọng VN đạt được G-20 trước năm 2020! (lúc đó em bốn mấy rùi).
Em mong năm mới này Fiat sẽ khắc phục được các điểm trên để đáp trả sự yêu mến của Fiater VN. Xin hết.
Tuy nhiên với niềm đam mê Auto từ rất bé cộng với tình yêu với em Fiat, và đặc biệt là sự thất bại của Fiat tại VN (cũng như của Mekong), em cố gắng dành chút thời gian chia sẽ nhưng quan điểm và ý kiến của mình với mong muốn Fiat sẽ trở lại với anh em chúng ta với những chiếc xe làm say đắm lòng người.
Phân tích chia làm 02 cột, cột đầu là nhu cầu & yêu cầu của đa số nhân dân Việt Nam đối với một chiếc xe / cột thứ 2 là đặc điểm của xe Fiat (Albea, Siena, Doblo)
- Kiểu dáng thời trang / tình hình tài chính khó khăn trong những năm qua làm cho Fiat không thể thay đổi kiểu dáng nhanh được, vì nó sẽ làm tăng giá thành và chôn vốn lớn ==> Fiat cố gắng giữ lại các bộ phận của thế hệ trước càng nhiều càng tốt (Albea lấy lại 04 cánh cửa, táp lô, động cơ...của Siena, còn lại thay đổi không đáng kể). Tuy nhiên kiểu dáng vẫn mạnh mẽ và có nét riêng, tuy không được thời trang cho lắm. Nếu ai không quan tâm lắm điểm này thì OK.
- Nội thất đẹp, thời trang / giống mục trên
- Nội thất ngồi rộng rãi / Albea/Siena thiết kế ban đầu cho dân Âu, mà thường thì họ chỉ đi 1-2 người + trẻ em thôi, chứ không có "Tứ đại đồng đường" giống như VN ta, do đó chỗ để chân băng sau hẹp, không như xe Kim Chi hay Nhật. Do đó có thể nói xe Albea/Siena là loại Coupe 4 cửa rẻ tiền.
- Cốp để hàng to thì tốt, ko to chả sao / cái này Fiat luôn to hơn người ta do họ tập trung phục vụ vào 1-2 người đi trên xe, hành lý nhiều để đi chơi xa vào dịp cuối tuần.
- Động cơ ko cần to, tiết kiệm xăng / Fiat đạt được khoản này
- Động cơ ko cần phải mạnh mẽ hay vọt, có chạy là được / Fiat thì quá dư cho điểm này
- Trang thiết bị an tòan, chưa cần thiết, gắn vào cho tốn kém, chắc gì phát huy tác dụng! / vì là xe cho dân Âu nên an toàn là số một, xe cứng cáp, đầm chắc, trang bị tương đối đầy đủ ==> cái khoản này em ưu tiên số một.
- Động cơ bền, ít hỏng / cái này Fiat đương nhiên là đạt rồi
Do không đáp ứng được phần lớn các điểm trên, nên doanh số bán rất thấp làm kéo theo các bất lợi sau đây:
- Dễ sửa, phụ tùng nhiều, dễ kiếm, rẻ / Cái này Fiat ko quyết định được mà do thị trường quyết định. Doanh số thấp làm cho điểm này ko đạt. Nhưng bác nào xài Fiat rồi mới thấy phụ tùng Fiat toàn đồ xịn, ko có hàng Tàu, do đó tuổi thọ rất dài. Tiền lào của lấy các bác ui.
- Sau khi đi vài năm phải bán lại đươc giá / Hậu quả cuối cùng Fiat phải lãnh là điểm này, tất cả các điểm trên ko đạt thì điểm này coi như xong. (Nhưng mà em thấy xe Kim chi rớt giá cũng cỡ Fiat thôi, thậm chí còn tệ hơn, ví như chiếc Kia pride B)
Các điểm trên làm cho Mekong bán chả muốn bán, dẹp chả muốn dẹp. Chán thật!
Các bác cho thêm ý kiến nha.
Sỡ dĩ có các yêu cầu trên là do phần lớn dân ta còn nghèo (có em trong đó), chiếc xe là tài sản quý giá, chiếc xe phải làm "được việc" như con trâu. Khi trở thành nước công nghiệp phát triển (cỡ G-20) thì nhu cầu sẽ thay đổi thôi các bác ạ. Hy vọng VN đạt được G-20 trước năm 2020! (lúc đó em bốn mấy rùi).
Em mong năm mới này Fiat sẽ khắc phục được các điểm trên để đáp trả sự yêu mến của Fiater VN. Xin hết.
