Phụ tùng Fiat và cung cách làm ăn của Mekong Auto!!!!!!

[phantan]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Trước đây khi tìm xe, với hiểu biết không nhiều...Thích FIAT vì ngày xưa gđ có nó, nhưng nhờ OS mà em né được, khi ấy bác nào post: Tìm sợi dây cu roa không có phải tìm ở SG kia, thế là lơ cái hiệu mình thích. Mừng cho bác đã làm được điều mình muốn.

 

[phuongcuunet]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Chiều nay em vừa gả xong em Siena. Vị chi lỗ gần chục triệu đồng, chạy 1.000 km trong 5 tháng, cái giá quá đắt phải không các bác. Mặc dù xe chạy rất ngon, cảm giác lái rất thích, nhưng nghe bảng báo giá thay phụ tùng lặt vặt thì thôi rồi lượm ơi. Em muốn viết bài này cho giám đốc hãng MêKông, nơi bán phụ tùng xe Fiat, biết cái cảm nhận mà khách hàng của ông ấy đã trót lỡ dại mua sản phẩm Fiat. Phụ tùng thuộc loại đắt nhất thế giới, bóp cổ khách hàng của mình không thương tiếc, tóm lại là hai chữ khủng khiếp cho những ai sắp dính đời mình vài hai chữ FIAT

He he... Ngoài HN, chưa cần chạy Km nào, bác không biết đường mua-bán thì bất kể hàng hóa gì đó thuộc loại nhiều nhiều tiền 1 tý, có thể xảy ra chuyện: mua rồi bán lại (ngay lập tức), có khi phải "móm" hàng ngàn USD ấy chứ chả chơi!
Em chơi Fiat, chạy chán mà bán tuyền được lãi thôi (ấy là không được đem chuyện chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế +/- vào lãi lỗ đâu nhá), em đồ rằng cụ tính vào rồi đấy.
Đúng là cái anh Mì Koỏng (bọn em hay gọi đùa anh Mê Kông thế), làm ăn rất dở hơi, củ chuối. Vừa rồi xe em (Fiat Albea 1.6HLX), chỉ bị chảy dầu bót lái, xuống anh ấy tư vấn phải thay cả cái bót, giá "hữu nghị" 1.000 đô la (lúc đó = 16 triệu VND), em đành phi ra chợ Giời, mua cái phớt mất đâu 3 chục ngàn VND về thuê thợ thay - tổng thiệt hại cả trận bia bét nhè, hết 400 ngàn VND!!!!!
Lúc bán xe cho anh bạn, lâu lâu gặp lại, chỉ mong ông ấy mở mồm ra chê bai là em mua lại, ngược lại, ông ấy lôi xềnh xệch ra quán bia, bắt uống rồi lại còn luôn mồm cảm ơn - thế mới chán!
Hội Fiat biết em tìm mua Fiat mãi không được, đành làm cái Santa Fe chạy đến giờ cũng quen rồi. Rưng bà vợ vưỡn nhớ và mê ngồi cái Fiat Albea năm nào, em có hứa với bà ấy là khi nào VN nhập Fiat đời mới về, sẽ lại kiếm 1 em để chạy cho sướng.
Anh em ngoài Hà Lội, vừa rồi chơi kiểu mới, đó là tập trung nhu cầu phụ tùng của từng anh em lại, cử 1 lão đại diện (vụ này vừa rồi là bác Mèo Sạch Thỉu), đứng ra trực tiếp nhập về, giờ tha hồ mà chiến, chẳng phải lo nữa!!!!
He he... Mấy cụ, mấy bác ở trỏng ra Hà Lội chơi đê, bọn em cho chạy thử các loại xe của anh em Hội Fiat nè!!!!! Kể cả đến cái Fiat Tempra đời 1996, chạy phê cứ gọi là.... lòi ra ấy chứ!

 

[thichmexe]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Trước khi cưới e IN, e đã phải lòng Fiat, tuy nhiên qua các bài của các bác mà e đành ngậm ngùi chia tay e nó. E không chê Fiat, mà còn ngược lại nữa là. Chỉ ghét cái kiểu cung cấp phụ tùng và dịch vụ hậu mãi của Mekong, chính cái này mới giết chết Mekong (Liên doanh ôtô đầu tiên của Việt Nam mình, gọi là đàn anh, vậy mà không bỏ đi cái thói chủ quan), làm vạ lây thương hiệu Fiat.

 

[FIAT_TEMPRA_4WD]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Hì hội fiat ở otofun chắc chỉ còn mình em. Các cụ khác đã lần lượt lên đời hết rồi

 

[iLike]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Chiều nay em vừa gả xong em Siena. Vị chi lỗ gần chục triệu đồng, chạy 1.000 km trong 5 tháng, cái giá quá đắt phải không các bác. Mặc dù xe chạy rất ngon, cảm giác lái rất thích, nhưng nghe bảng báo giá thay phụ tùng lặt vặt thì thôi rồi lượm ơi. Em muốn viết bài này cho giám đốc hãng MêKông, nơi bán phụ tùng xe Fiat, biết cái cảm nhận mà khách hàng của ông ấy đã trót lỡ dại mua sản phẩm Fiat. Phụ tùng thuộc loại đắt nhất thế giới, bóp cổ khách hàng của mình không thương tiếc, tóm lại là hai chữ khủng khiếp cho những ai sắp dính đời mình vài hai chữ FIAT

Có thể lần đầu tiên sở hữu xe hơi làm cho bác có cảm giác trả giá đắt, bán được cái xe đầu tiên sau 5 tháng sử dụng như bác (or sở hữu xe hơi một năm đầu tiên) thì mới hết vỡ lòng trong cái gọi là Đam Mê Xe Hơi bác ạ. Chi phí xe hơi khá cao so với xe máy là điều bình thường như thể so sánh chi phí cho xe đạp so sánh với xe máy vậy. Đi đến đây bác sẽ gặp một ngã ba đường: bán xe cũ đi rồi thì mua xe gì mới, hay sợ quá và không thèm mua xe hơi nữa

Phụ tùng chính hãng của xe Fiat mắc so với hàng chợ của Toyota chứ so với hàng trong hãng Toy, Mit … em thấy không phải tất cả các món đều mắc hơn đâu

Bán xe đi lỗ 6.5% (10/155tr) cũng không có gì là bất thường, một khoản chi phí chênh lệch mua vào bán ra bình thường thôi, xe cũ nào cũng thế or hơn

Mêkông có biết điều bác muốn than phiền không? Em thiết nghĩ là họ biết và biết rất rõ. Tại sao họ không thay đổi cách kinh doanh, như là bán phụ tùng xe rẻ xuống như ngoài chợ trời? Thị phần có chút xíu (nhỏ hơn 3% chăng?) mà mua về đủ thứ spareparts dự trữ trong kho thì có hợp lý cho một doanh nghiệp không?

Các bác có thể lại đặt vấn đề ở một góc nhìn khác: đã kinh doanh thì phải đầu tư chứ, đầu tư vào thị trường là đầu tư cho thị trường tương lai và sự phát triển tương lai? Xin thưa, với nhãn hiệu Fiat thì thị trường cho Fiat chứ không phải cho Mekông, Siena chỉ là đứa con hờ thôi, đầu tư nhiều có thể theo hai kịch bản:
a. Thị trường phát triển theo chiều hướng tốt, Fiat nhìn thấy thị trường đủ để Fiat nhảy vào và hất cẳng Mekông, tức là Mekông mất trắng, nuôi con tu hú mất rồi
b. Thị trường vẫn ảm đạm dù bơm tiền qua các kênh quảng cáo, hậu mãi … Mêkông cũng là kẻ thiệt hại

Lại có thể đặt câu hỏi khác: Vậy sao Mêkông không mua luôn công nghệ về và đặt thương hiệu riêng cho xe lắp ráp? Có rồi, Mêkông đã làm với xe Mekông trên cơ sở Sangyong rồi nhưng không thành công, phải chăng do tính chuộng hàng ngoại của người Việt trong thời điểm hiện tại?
Cá nhân em nhìn thấy Mêkông đã nỗ lực nhiều lắm rồi cho cái gọi là nền công nghiệp Ô tô Việt Nam, nếu không có Mêkông và nỗ lực của Mekông với dây chuyền lắp ráp xe Fiat, thì em làm sao có thể sở hữu xe Fiat Siena chuẩn mực Âu Châu chỉ với giá chỉ bằng xe Lanos, Nubira. Mekông đáng được cảm ơn dưới góc nhìn của em

Em xin có chút nhận xét :

1/ Năm tháng mà bác chạy có 1000km (không tính trường hợp xe hư hỏng không đi được), quá ít cho việc đầu tư 1 chiếc xe riêng, thuê xe tự lái kinh tế hơn.

2/ Năm tháng lỗ 10 chai là vừa phải chứ không phải là nhiều.

Bác chắc đi ít quá nên chưa cảm nhận được cái hay của xe siena. Dù sao cũng chúc mừng bác!

Quá chính xác về lượng tính, em cũng từng tính toán như thế đấy, nhưng mà để thỏa mãn Đam mê mà thuê xe tự lái thì tức lắm? đành phải cắn răng mua & trùm mền, trên OS em nhìn thấy có rất nhiều bác mua xe chỉ để lâu lâu đi xa một chuyến còn lại trùm mền suốt, hàng tuần chùi rửa xe & mang ra nổ máy sạc bình & hàng ngày đi xe máy chống kẹt xe

Tạm tính rằng:
Giá xe Fiat Sieana (used) chỉ bằng phân nửa giá xe Toyota Vios cùng đời & cấu hình. Khoản đầu tư cho xe thấp hơn khoảng 150tr/xe đưa đến chi phí vốn giảm khoảng 1.2tr/thang (chỉ tạm tính theo lãi suất ngân hàng), tức 6tr/5 tháng or 14.4tr/năm, với 14.4tr/năm thì quá đủ để em nuôi em nó sung túc

 

[mini2006]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

 

[SUV7Seats]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Vậy ra em là người dũng cảm sao. Em mới cưới 1 em Tempra 98
Cái cảm biến nhiệt độ két nước 950k, quả là quá đắt! Cảm biến của To chỉ có 230k

 

[Lazy guy]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Chạy 05 tháng, tính phí thuê xe tự lái rẻ cũng là 6t/tháng x 05tháng=30tr. Tính ra bác chủ thớt lãi 20tr chứ lỗ cái giề.

 

[Turbo]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

Vừa hôm nào thấy bác "mũ xanh" lên trên này hỏi han, AE Welcome, thế mà hôm nay bác đã lạy vợ 2 như bổ củi, chán quá.

Con Siena em đang chạy là con xe em mua đầu tiên. trước khi mua em cũng đã cày xới trên OS này mãi rồi mới quyết định bác ạ.

Nay em lại cũng đang muốn lên đời đây nhưng lên luôn con Grand Albea cho nó máu me 1 thể luôn. Bác nào có nhã ý alo em nhé

Dù sao cũng chúc mừng bác mũ xanh đã giải tỏa được stress

 

[babydriver]

Re:Em lạy Fiat - Cái giá phải trả cho sự đam mê

@ Bac iLike : Bài phân tích rất hay !