Cho em phát biểu ý kiến của dân trong nghề chút ạh: Tại sao phụ tùng của TOY lại đầy ngoài thị trường và các hãng khác thì lại không, cái này em không có đề cập tới xe Hàn, mà chỉ gói gọn trong các dòng xe Nhật, Mỹ hay Đức.
Mỗi hãng đều có chính sách riêng, phụ tùng của TOY giờ không mấy sx tại Nhật mà qua các nước thứ 2 và 3 như Thái, Indo, Úc... các nhà nhập khẩu không phải của Hãng TOY vẫn có thể đơn giản nhập về, vì thế giá rất cạnh tranh và hàng luôn có nhiều. Còn Ford, Hon, Su các pác ra ngoài kiếm xem, ko dễ tìm. Vì đâu dễ nhập cho các nhà nhập khẩu khi không phải là đại lý chính thức.
Về việc giá cao ở trong hãng thì đương nhiên, biết vậy sao ta vẫn vô Hãng thay, để rồi than vãn.
Theo em việc so sánh đồ của hãng này và hãng khác là rất khập khiễng.
Mỗi hãng đều có chính sách riêng, phụ tùng của TOY giờ không mấy sx tại Nhật mà qua các nước thứ 2 và 3 như Thái, Indo, Úc... các nhà nhập khẩu không phải của Hãng TOY vẫn có thể đơn giản nhập về, vì thế giá rất cạnh tranh và hàng luôn có nhiều. Còn Ford, Hon, Su các pác ra ngoài kiếm xem, ko dễ tìm. Vì đâu dễ nhập cho các nhà nhập khẩu khi không phải là đại lý chính thức.
Về việc giá cao ở trong hãng thì đương nhiên, biết vậy sao ta vẫn vô Hãng thay, để rồi than vãn.
Theo em việc so sánh đồ của hãng này và hãng khác là rất khập khiễng.
Theo em được biết thì chính phụ tùng của các hãng nói chung là "Nói không với thị trường chợ đen".kien_viet thai nói:
Phụ tùng có 2 lọai:
1 Lọai mua chính hãng, không bàn cãi nữa
1 lọai là mua ngòai thị trường chợ đen.
Nếu mua ngòai thị trường chợ đen thì cũng có 2 lọai hàng:
1 lọai là nhái hàng chính hãng.
1 lọai là có thể hàng lỗi, hoặc bị nhân viên của nhà cung cấp phụ kiện tuồng hàng ra bên ngòai bán.
Về nguyên tắc khi phụ tùng bị lỗi thì các nhà sản xuất buộc phải hủy chúng, tuy nhiên bằng cách nào đó mà số hàng này có thể không bị hủy đến nơi đến chốn được đưa ra thị trường chợ đen.
Còn tại sao chúng ta lại vào hãng để mua phụ tùng.
Nếu như xe cũ,đã hết bảo hành có hể ra ngòai thị trường chợ đen để mua thỏa mái lắp vào.
Nhưng nếu như xe mới, xe còn bảo hành thì sao? Chí ít là trong 3 năm hoặc 100.000 Km chủ xe phải mua phụ tùng chính hãng, Nếu như mua hàng ngòai gắn vào thì hãng cũng có thể từ chối quyền bảo hành.
Xe dap nói:
Phụ tùng chính hãng của TOY không hề rẻ , nhưng hàng ngoài chợ thì rất nhiều và rẻ thiệt ( tuy nhiên nguồn gốc thì lại rất khó kiểm chứng), đồ của các hãng khác ngoài chợ lại khó kiếm, phải vào hãng thôi.Chính vì vậy, TOY được tiếng phụ tùng nhiều, rẻ, tâm lý này được hun đúc từ thời trước, cái thời không có thằng chính hãng nào tại VN, toàn hàng chợ thui. Hồi đó mà có chiếc Ford đời cũ trong nhà là coi như chết toi, cái gì cũng phải chế, độ.
Vị chi thì bác chủ thớt chạy con xe 10 năm rùi,thay này nọ chỉ có 25 triệu thì wá rẻ
1 năm chỉ tốn 2tr5 tiền hao hụt sửa xe,thử mấy e xe khác coi bít liền à
1 năm chỉ tốn 2tr5 tiền hao hụt sửa xe,thử mấy e xe khác coi bít liền à
vwbeetle nói:
xe bác đậu 1 chổ hay sao mà hao ga dữ vậy bác,tùy chủ xe chạy ở đâu nữa bác và có giữ xe hay kg nữa
Như con 2B của e nội làm đồ lên đời kg cũng gần 30 chai rùi,nói chi xe hơi
nhà vwbeetle chắc rộng lắm chứ chẳng chơi, thấy xe nào bác cũng nói có cả, còn xe nào chưa có hem? Em tặng bác 1 con, dạo này xe mô hình Hot Wheel xuống rẻ lắm còn có 20k/con hà.
