Phần mông của em khi em đã trải qua hơn 2000km,leo đèo vượt suối để về dự lễ 1000 năm TL ở Hà nội (2010)
Không ngờ xe chú nhìn còn khủng khiếp hơn xe của con lúc chưa dọn nũa. Đúng là để dọn 1 chiếc tương đối vừa ý thì thật là tốn công sức và tiền của quá chú nhỉ, nếu không có lòng đam me dòng xe mình thích thì không thể dọn 1 chiếc xe đẹp được.wolkswagen cabrio nói:
@ pu.tin: Đúng như bác hỏi,tôi luôn luôn có mặt trong khi don chiếc xe này va cùng tài liệu trên tay đã tham khảo trên mạng,nhưng cũng kg khó khăn gì lắm vì đã có tài liệu zin cho nên cứ theo đó mà sao,hơn nữa tôi đã lùng mua được tất cả các phụ tùng zin từ nước ngoài(phụ tùng chế thì từ từ đã được thay thế)
@zizon:Đúng như cháu nhận xét,trước khi chú dọn xe thì chiếc này công nhận rất kinh khủng và chú cũng kg thể hình dung đã được như ý của mình bây giờ mà thật ra đã bao nhiêu lần ra vào thẩm mỹ viện cùng kg biết bao nhiêu tay dao kéo khác nhau(chú thấy chỗ nào có thợ chuyên môn về món nào là mang món đó đến đó phục hồi như:
- Máy thì thợ Sáu nhỏ đã thay mới cylin,piston,bạc đề,bánh răng subap,bình xăng con(Nói chung thay những món này được sách tay về từ Mỹ)
- Bạt mui thì phải Thế Tài(đã thay lần mui trước)
- gắn bộ compas thì garage Minh
- gắn thêm 2 long sê rông thì thợ Quang thợ của anh Bảy Nị.(garage BP khởi hành từ đầu nhưng thiếu phần này(phần gia cố bên dưới 2 bệ cửa),và phần này thì rất quan trọng,lúc trước khi chạy thỉnh thoảng bị bung cửa,bây giờ rất tốt).Chú cũng chỉ có em này thôi va tận hưởng thành quả hiện có được,còn nói về sự thích thú thì chú cũng thuộc loại thích đủ thứ,chào cháu.
@zizon:Đúng như cháu nhận xét,trước khi chú dọn xe thì chiếc này công nhận rất kinh khủng và chú cũng kg thể hình dung đã được như ý của mình bây giờ mà thật ra đã bao nhiêu lần ra vào thẩm mỹ viện cùng kg biết bao nhiêu tay dao kéo khác nhau(chú thấy chỗ nào có thợ chuyên môn về món nào là mang món đó đến đó phục hồi như:
- Máy thì thợ Sáu nhỏ đã thay mới cylin,piston,bạc đề,bánh răng subap,bình xăng con(Nói chung thay những món này được sách tay về từ Mỹ)
- Bạt mui thì phải Thế Tài(đã thay lần mui trước)
- gắn bộ compas thì garage Minh
- gắn thêm 2 long sê rông thì thợ Quang thợ của anh Bảy Nị.(garage BP khởi hành từ đầu nhưng thiếu phần này(phần gia cố bên dưới 2 bệ cửa),và phần này thì rất quan trọng,lúc trước khi chạy thỉnh thoảng bị bung cửa,bây giờ rất tốt).Chú cũng chỉ có em này thôi va tận hưởng thành quả hiện có được,còn nói về sự thích thú thì chú cũng thuộc loại thích đủ thứ,chào cháu.
