Chủ đề tương tự
Xe bác đi nhiều ko mà mới 3 năm tuổi đã die rồi? phuộc có bị xì nhớt ko bác?
Xe còn mới, hãng báo giá ko chát quá thì thay trong hãng luôn cho lành, đảm bảo và yên tâm hơn. Bác đi đường xấu nhiều ko mà phuộc nhanh tèo dữ vậy? Con vợ già chục tuổi của em hơn 15v rồi em còn chưa thay nữa.
Nếu phuộc chỉ hư ron , xì nhớt thì có nên phục hồi không ?( hồi trước Em chạy con Bim E46 làm món này ở QV chạy được cũng 3-4 năm nữa).
Em thay hãng cho khoẻ, 1 cái cả công luôn đâu 4.2tr.Chào các bác. Con CRV 2019 của em đã chạy 6 vạn km. Hiện tại 2 phuộc nhún sau không còn êm nữa chạy vào ổ gà nghe tiếng lụp cụp. Em có đem xe vào gara kiểm tra thì thợ nói là 2 phuộc nhún sau đã cũ cần phải thay.
Xin hỏi các bác em nên thay cặp phuộc OEM trong hãng hay ra ngoài thay loại khác ạ?
View attachment 2846111
*Ảnh minh họa
Nếu chỉ hư ron thì phục hồi lại chạy tạm cũng được, tuy nhiên nó sẽ không êm như zin. Còn không thì thay mới.Nếu phuộc chỉ hư ron , xì nhớt thì có nên phục hồi không ?( hồi trước Em chạy con Bim E46 làm món này ở QV chạy được cũng 3-4 năm nữa).
P/s: chủ thớt có thể thay mới trong hãng, thay hàng Oem cùng chủng loại hoặc cũng có thể thay hàng khác tùy ý thích là êm hay chắc xe. nếu êm thì bồng bềnh, chắc xe thì nó sẽ hơi cứng.
phuộc xe này ngồi đầy xệ đích, chạy phía sau thấy hai bánh xe chàng hãng ra
Phuộc khí nén mà phục hồi được hả anh, quá ngonNếu phuộc chỉ hư ron , xì nhớt thì có nên phục hồi không ?( hồi trước Em chạy con Bim E46 làm món này ở QV chạy được cũng 3-4 năm nữa).
60K mà thay là có vấn đề, trừ khi mua xe cũ lại . Với năm nầy thì rất nhiều lựa chọn OEM.Chào các bác. Con CRV 2019 của em đã chạy 6 vạn km. Hiện tại 2 phuộc nhún sau không còn êm nữa chạy vào ổ gà nghe tiếng lụp cụp. Em có đem xe vào gara kiểm tra thì thợ nói là 2 phuộc nhún sau đã cũ cần phải thay.
Xin hỏi các bác em nên thay cặp phuộc OEM trong hãng hay ra ngoài thay loại khác ạ?
View attachment 2846111
*Ảnh minh họa
Xe nầy em không biết bộ phận treo phía sau là gì cho nên không đưa ý kiến gì hết
Nếu thật sự thay bác chịu khó ...
A - Thay mới chứ đừng hư cái nào thay cái đó, hay chế độ, joint lung tung
B - Kiểm tra độ xóc đàn hồi của lò xo
C - Nếu được thay luôn bát bèo nha ...
chắc không bác ??? kiểu như Ford Escort đời IV hay BMW à ?phuộc xe này ngồi đầy xệ đích, chạy phía sau thấy hai bánh xe chàng hãng ra
Còn hiệu thì em có thể đưa ra (nhưng phía EU / US) chứ VN thì em không biết ...
Không biết ở VN có tiền nào của đó hay không (về OEM) chứ chính hãng em không bàn
Không biết loại nầy có chỉnh được không, vì em thấy ở trên báo mạng có loại chỉnh được (monotube)
là vòng màu đen có thể chỉnh được
hay Bitube là loại không thể chỉnh được
Bác thử xem lại nha ..nhiều khi chỉ thay bát bèo và chỉnh lại độ cứng không chừng