Nhà máy trả lời chính thức trên trang vinastar chứ không trả lời trên OS hay OF
Họ vừa tách đôi , xe tải về mer..nên nhân sự có xáo trộn.
Họ vừa tách đôi , xe tải về mer..nên nhân sự có xáo trộn.
Anh mún biết nó hư hèm? để em y á hú một quả làm nguyên bó phuộc hư, cho anh mang xe ba gác chở mới nổi à.. Em đang tính bưa nào gom phuộc hư lại... bán ve chai, đảm bảo dư tiền...ca fe mời nguyên đội hình chăm sóc khách hàng của nhà máy nếu muốn chân thành xem hơ hơ hơ. Đó là em nói phuộc hư ko bảo hành đó nha. Còn số được bảo hành thì ...bao nhiều chắc các bác biết à.
Phải để đại lý tháo mới tính.
Phuộc luôn rỉ ra một ít để bảo vê ty chứ không khô 100% được.
Những vụ như thế này Mit sẽ mang tiếng, nhưng hãng thứ ba, gia công, phải trả tiền. Nên họ không cí lý do gì không bắt đền hãng thứ ba , nếu phụ tùng hư.
Nhân tiện, đây là phụ tùng gia công ở các hãng được chọn kỹ và kiểm soát có hệ thống còn chưa đạt mong muốn; nếu hành nhái hàng OEM sản xuất từ những công ty nhỏ thì như thế nào.
phải có nước phuộc mới nhún được là đúng rồi..thử hôm nào không "rỉ nước" ra coi, cháy nòng lột zên à
Thánh thần ui, ảnh định nói thiết kế đôc đáo có tính năng tự bôi trơn giúp ngừ dùng không phải tra dầu thường xuyên. Kkkkk
lại a335 mả mới xì dầu kìa. lại 1 ng nủa y chang tui hô hô
Xì đâu anh? Mã mới nó tự tiết ra dầu bôi trơn chút đỉnh đó chứ. Giờ hem bít xài mã nào cho nó sạch sẽ khô thoáng nữa nhỉ.
