Vn đâu có chơi "sang" dữ vậy.
Xây cầu mới thì cấm đường cho đi đường khác ( cầu Ông lãnh ngày xưa cũng vậy), hay xây thêm cái cầu song song bên cạnh rồi xài chung 2 cầu, hay xây cái cầu mới gần đó sau đó cầu cũ cắm bảng cho xe tải trọng nhỏ chạy.
Xây cầu mới thì cấm đường cho đi đường khác ( cầu Ông lãnh ngày xưa cũng vậy), hay xây thêm cái cầu song song bên cạnh rồi xài chung 2 cầu, hay xây cái cầu mới gần đó sau đó cầu cũ cắm bảng cho xe tải trọng nhỏ chạy.
E ké thớt hỏi về cầu Tăng Long q9 đó bác.
Cảm ơn bác , vì cái cầu Tăng Long q9 e hỏi lúc đầu nó chỉ là mở rộng với kinh phí 90tỷ sau thi công dc 2 tháng thì có qđ nâng kinh phí lên 450tỷ. Hiện nó đã đã xong 1 nhánh cầu sắt bên cạnh chắc vài ngày là cho xe qua. E thắc mắc k biết cái nhánh đó là theo tiến độ của mở rộng đơn giản ban đầu hay là 1 bước của qui trình xây cầu lớn 450ty
Làm đếu gì có cầu Trần Đình Xu.
Sau này nhánh Nguyễn văn cừ làm thêm 1 nhánh qua đại lộ đông tây
Đường Trần Đinh Xu mà giải tòa thì giấy đâu mà in tiền cho kịp.
Sau này nhánh Nguyễn văn cừ làm thêm 1 nhánh qua đại lộ đông tây
Đường Trần Đinh Xu mà giải tòa thì giấy đâu mà in tiền cho kịp.
Em tra gúc thì thấy cầu cũ độ cao thấp quá, tàu thuyền không đi được, chắc chắn phải đập bỏ không sử dụng được.
bác hình như lấy thông tin hơi bị sai rồi đó. mềnh có nghe thông tin cuối tuần rồi (từ 1 nguồn tin khá thân cận) là:
- không dùng PA từ D1 -> BVD vì ....
- chuyển sang làm đường và cầu trên cao đi thẳng qua TDX luôn. không xuống BVD nữa
Hôm qua đi ngang Khánh Hội khúc ngã 3 Hoàng Diệu thấy quây bạt chỗ công viên ko biết làm j ở đấy
Thông tin này quá hấp dẫn. Thế này chỉ béo mấy anh ở Him Lam. Nhưng mà nghe có vẻ không hợp lý.
