Em đồng ý với bác.Nhiều trường hợp bơm bánh cho cố xe nhảy cà tưng vô ngồi kiểm tra đủ thứ hết.Với lại bác chủ xem mấy cao su đệm với cao su chân phuộc nữa nhé.
xem mấy cao su đệm, với cao su chân phuộc bằng cách nào vậy bác?
gara bác có kiểm tra mấy cái vụ này không?
gara bác có kiểm tra mấy cái vụ này không?
Bác nên kiểm tra lại dàn gầm của xe, không hoàn toàn do phuộc đâu bác ạ! lốp, rotuyn, cao su...cũng gây nên hiện tượng như bác nói.(p/s: em có chút xíu ý kiến nhỏ vậy thôi). Vẫn mong được các chuyên gia góp ý thêm.
Trưa thứ 2 em lên Bác PHONG NGUYEN mà đóng cửa kêu hoài mà không thấy ai ra... Em chạy lên Gara Bình An - Âu Cơ của 1 Bác bên trên, nâng xe lên kiểm tra hết gầm, đệm caosu, kéo phuột... báo tất cả còn mới, sáng qua lên Toyota Hiroshima thay nhớt, kiểm tra xe cũng báo không hư gì hết... bây giờ em đang đi An Giang như ngồi xe ngựa... em không biết tính sao để chửa hết bệnh cho V2 em đây.
Bác nào có cao kiến gì giúp em với, V1 em yêu cầu phải sửa vì bả ngồi bị say xe.
Bác nào có cao kiến gì giúp em với, V1 em yêu cầu phải sửa vì bả ngồi bị say xe.
Thứ 2 em cho anh em nghĩ hết vì nhà em có đám đó bác ( làm thủ tục cuối năm em nhập hộp
) .Bác đi An Giang về đi nếu rảnh ghé em.Em sẻ cho anh em kiểm tra thật kỹ xe bác.Không biết mấy bác thợ bên đó có thử tháo cây nhún ra không vậy bác.Với lại nhiều thứ liên quan nữa chứ không chỉ nhún không thôi,nói chung cần có thời gian làm thật kỹ loại trừ từ từ bác nhé.
