Cở dzầy thì không chỉ 200X phải chịu thua mà nhiều V2 khác cũng xếp sau một bậc nghen!!! 
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Previa
=>
In the United States, the Previa was sold from 1991 through 1997. It was imported from Japan to compete with Chrysler Corporation's successful Dodge Caravan minivan, and its twins Chrysler Town and Country and Plymouth Voyager; Chrysler CEO Lee Iacocca accused Toyota of dumping the Previa in the United States in order to steal market share in the minivan market from Chrysler. However, his claims were never substantiated. While the Previa proved more popular than the Toyota Van it replaced, it failed to steal any significant share from the Chrysler minivans due to its high price, odd Asian styling, poor fuel economy, terrible horn, and weak engines, as well as how Chrysler launched redesigned versions of its minivans at the same time that Toyota launched the Previa. The mid-engine design proved to have a special weakness – the inability to increase engine size, which proved a significant problem as American drivers were used to having more power; the Dodge/Plymouth/Chrysler models were sold with available V6 engines. Starting in 1994, Toyota solved this problem by offering a Roots-type supercharger with air-to-air intercooler, providing 6psi of boost (these models were called the "S/C"), bringing the engine power up to a competitive 160 hp (120 kW). Initially, the S/C engine was only available as an option on the LE in 1994 and all models in 1995. For 1996, the normally aspirated engine was discontinued, and the S/C became the standard engine on all trim levels. The United States version of the Previa was discontinued after the 1997 model year, replaced by the more traditionally designed, front-wheel-drive, U.S.-designed and -built, Camry-based Sienna. A few Americans have obtained the newer Previa model (and first generation Japan-spec Estimas),[citation needed][/sup] but the U.S. DOT and EPA restrictions against "grey-market" import vehicles are very stringent.[citation needed][/sup]
=>
In the United States, the Previa was sold from 1991 through 1997. It was imported from Japan to compete with Chrysler Corporation's successful Dodge Caravan minivan, and its twins Chrysler Town and Country and Plymouth Voyager; Chrysler CEO Lee Iacocca accused Toyota of dumping the Previa in the United States in order to steal market share in the minivan market from Chrysler. However, his claims were never substantiated. While the Previa proved more popular than the Toyota Van it replaced, it failed to steal any significant share from the Chrysler minivans due to its high price, odd Asian styling, poor fuel economy, terrible horn, and weak engines, as well as how Chrysler launched redesigned versions of its minivans at the same time that Toyota launched the Previa. The mid-engine design proved to have a special weakness – the inability to increase engine size, which proved a significant problem as American drivers were used to having more power; the Dodge/Plymouth/Chrysler models were sold with available V6 engines. Starting in 1994, Toyota solved this problem by offering a Roots-type supercharger with air-to-air intercooler, providing 6psi of boost (these models were called the "S/C"), bringing the engine power up to a competitive 160 hp (120 kW). Initially, the S/C engine was only available as an option on the LE in 1994 and all models in 1995. For 1996, the normally aspirated engine was discontinued, and the S/C became the standard engine on all trim levels. The United States version of the Previa was discontinued after the 1997 model year, replaced by the more traditionally designed, front-wheel-drive, U.S.-designed and -built, Camry-based Sienna. A few Americans have obtained the newer Previa model (and first generation Japan-spec Estimas),[citation needed][/sup] but the U.S. DOT and EPA restrictions against "grey-market" import vehicles are very stringent.[citation needed][/sup]
tamtany nói:Hơi lạ vì Cressida máy nằm trước, còn Previa 9X máy nằm giữa mà vẫn chung base được.SubaruLover nói:ddtuyen nói:
Previa là một thất bại của Toyota tại Mỹ vì xe sử dụng cầu sau cùng base với Cressida. Cả hai Previa và Cressida đều biến mất khỏi thị trường thay vào Sennia và Avalon.
Với máy nằm giữa thì ưu điểm là phân bố tải trọng lên 2 cầu hợp lý hơn nên độ bám của cầu sau cũng được cải thiện hơn so với máy nằm trước.
Bạn nói đúng! Tôi bị nhầm lẫn.
@ bác Người yêu SUBARU, hầu hết mấy bác mê Previa đã có một quan điểm rõ ràng trong việc lựa chọn chiếc xe của mình vì mục đích gì, do đó việc tranh luận hoặc so sánh với các xe khác thường rất ít trong các thớt của hội. Tuy nhiên có thể giải thích thêm về trích dẫn của bác như sau:
-"it failed to steal any significant share from the Chrysler minivans": vào thập niên 90, Toyota quá bé nhỏ so vói GM, Ford, Chrysler. Họ muốn đưa mẫu xe mới có tiếng vang ở thị trường Băc Mỹ nên đưa ra mẵu xe Previa (tiếng Ý) có nghĩa lả renovation = cải tiến (bác đừng tra Previa trong tiếng Anh y học nhe). Ý của câu trên có nghĩa là Previa thất bại trong việc giành được một thị phần đáng kể của Chrysler Minivan chứ không có hẳn là Previa là một mẫu xe thất bại (điều này có thể thấy tác giả là một người Mỹ, không thiện cảm với Toyota nên dùng chữ "steal"..., càng chứng minh là Toyota thành công thật)
"high price" hiện nay mấy bác ấy chơi Previa 9X, giá hổng có cao so mới mấy xe có tính năng tương đương.
"odd Asian styling" do "odd" nên kiểu dáng của nó bây giờ còn bắt mắt, hổng lỗi thời đối với dân Asian
"poor fuel economy" mấy bác nầy lâu lâu chở gia đình đi, không mang ra kinh doanh , nên không quan tâm (mặc dù cũng nghiên cứu cải tiến lắm..).
"terrible horn, and weak engines" cái nầy chắc tác giả cũng so sánh với các xe của thi trường Bắc Mỹ, chứ so với Zace, Innova, Zinger, Fortune ở Việt Nam thì chắc phải xem lại.
-"it failed to steal any significant share from the Chrysler minivans": vào thập niên 90, Toyota quá bé nhỏ so vói GM, Ford, Chrysler. Họ muốn đưa mẫu xe mới có tiếng vang ở thị trường Băc Mỹ nên đưa ra mẵu xe Previa (tiếng Ý) có nghĩa lả renovation = cải tiến (bác đừng tra Previa trong tiếng Anh y học nhe). Ý của câu trên có nghĩa là Previa thất bại trong việc giành được một thị phần đáng kể của Chrysler Minivan chứ không có hẳn là Previa là một mẫu xe thất bại (điều này có thể thấy tác giả là một người Mỹ, không thiện cảm với Toyota nên dùng chữ "steal"..., càng chứng minh là Toyota thành công thật)
"high price" hiện nay mấy bác ấy chơi Previa 9X, giá hổng có cao so mới mấy xe có tính năng tương đương.
"odd Asian styling" do "odd" nên kiểu dáng của nó bây giờ còn bắt mắt, hổng lỗi thời đối với dân Asian
"poor fuel economy" mấy bác nầy lâu lâu chở gia đình đi, không mang ra kinh doanh , nên không quan tâm (mặc dù cũng nghiên cứu cải tiến lắm..).
"terrible horn, and weak engines" cái nầy chắc tác giả cũng so sánh với các xe của thi trường Bắc Mỹ, chứ so với Zace, Innova, Zinger, Fortune ở Việt Nam thì chắc phải xem lại.
Em xin bổ sung thêm một ý là phần trích dẫn của Bác "Người Yêu Su Bà Rù" thì em đã đọc từ lâu rồi. Tuy nhiên phần trích dẫn này là từ Wikipedia (bách khoa toàn thư mở, độ tin cậy còn nhiều tranh cãi) chứ không phải là Encyclopedia (bách khoa toàn thư đã được thẩm định bởi giới khoa học và học giả danh giá).
Trong link trích dẫn của Bác Người Yêu Su Bà Rù cũng có nhiều thông tin mâu thuẫn nhau. Đơn cử đoạn này thì làm sao có thể nói là Previa "poor fuel economy" được:
Gas mileage is below average (11-13L/100 km or 18.1-21.4mpg city, 10-11L/100 km or 21.4-23.5mpg highway); the small 4-cyl engine needs to work a bit harder owing to the power to weight ratio of the vehicle, compared with today's 6-cyl engines. The addition of the supercharger slightly improves power at the expense of slightly higher fuel consumption.
Vào thời đó dễ gì có chiếc MPV nào của Mỹ có được mức tiêu hao nhiên liệu 11-13 lít/100 km trong thành phố và 10-11 lít/100 km trên xa lộ.
Nói tóm lại, đúng như Bác Tphuc nói, Bác Người Yêu Su Bà Rù đã hiểu sai động từ "failed" trong ngữ cảnh của bài viết.
Trong link trích dẫn của Bác Người Yêu Su Bà Rù cũng có nhiều thông tin mâu thuẫn nhau. Đơn cử đoạn này thì làm sao có thể nói là Previa "poor fuel economy" được:
Gas mileage is below average (11-13L/100 km or 18.1-21.4mpg city, 10-11L/100 km or 21.4-23.5mpg highway); the small 4-cyl engine needs to work a bit harder owing to the power to weight ratio of the vehicle, compared with today's 6-cyl engines. The addition of the supercharger slightly improves power at the expense of slightly higher fuel consumption.
Vào thời đó dễ gì có chiếc MPV nào của Mỹ có được mức tiêu hao nhiên liệu 11-13 lít/100 km trong thành phố và 10-11 lít/100 km trên xa lộ.
Nói tóm lại, đúng như Bác Tphuc nói, Bác Người Yêu Su Bà Rù đã hiểu sai động từ "failed" trong ngữ cảnh của bài viết.
Last edited by a moderator:
Sorry cac ban, toi khong co che xe nay nhung vi no khong thich hop o thi truong Bac My (noi toi sinh song). Toi thay no thuoc loai xe dep va toi chup hi`nh vai chuc hinh xe nay chi vi thich ca'i da'ng dep cua xe (phai cong nhan hinh da'ng rat dep).
cũng trong cái link đó em khoái câu nàyddtuyen nói:
...............Previas were also the first van to pass all US safety standards as pertaining to front impact, driver air bag, center-mounted brake light, ABS, daylights, etc....
và câu này
......The Previa gives a practically omniscient view, excluding the pillars behind the front doors.....................
